高速公路疲劳驾驶交通事故的控制

针对我国高速公路疲劳驾驶交通事故频发的现状,结合高速公路行车特点,从驾驶员高速行车的生理心理及高速公路行车环境等方面分析高速公路疲劳驾车交通事故原因。根据交通心理学、安全人机学等原理,提出驾驶者自身控制、运输单位内部管理、宣传和舆论、家庭教导、交通部门服务性诱导、交通管理部门的执法和管理等各个方面提出高速公路疲劳驾驶交通事故的控制措施。     

灰色关联分析在道路交通事故中的应用

全国或某一地区的道路交通安全系统是一个灰色系统,可应用灰色关联分析法方便地确定影响交通安全的主要相关因素。由灰色关联度导出灰色关联序,以进行优势分析,从而得到交通事故的最(准)优因素及最(准)优特征。根据1990—2000年全国道路交通事故以及全国人口、机动车、公路里程和客货运输量等主要相关因素统计资料可知,货运量、货运周转量和客运量是影响交通安全的主要相关因素,死、伤人数是交通事故的主要特征和指标。由哈尔滨市2000年道路路段交通事故与交通组成统计资料可知,城市道路交通事故的主要影响因素是各类货车、摩托车和大型车。因此,加强货车和货运管理对提高我国交通安全水平具有重要意义。     

从道路交通事故统计分析对比谈预防措施

笔者通过对比我国与世界上部分发达国家近十年来在道路交通事故方面的统计数据 ,并根据经济发展水平与机动车保有量的正比例关系及当前我国道路交通事故现状 ,分析得出道路交通安全事故的发生 ,与人、车辆、道路、环境信息及管理等因素具有密切关系 ,其中人 (尤其是驾驶员 )作为交通行为的主体 ,是道路交通事故诱因中一个关键性因素。由此 ,作者提出了要有效预防和减少道路交通事故的发生 ,必须将人、车、路、环境信息和管理等诸因素作为一个有机整体系统思考 ,且在未来的道路交通发展中应引入交通稳静化理念 ,以实现道路交通的安全、畅通与高效     

盐城市道路客运企业安全管理现状思考

2003年11月初．根据江苏省交通主管部门的统一部署．我们组织有关方面人员组成联合调查组．到盐城市三大客运企业。对道路客运方面安全管理情况进行了调研。     

英扩大车险覆盖面 促进道路交通安全

专项调查为全面分析和评估未投保驾驶对道路安全的影响,并尽快调研和提出切实可行的对策,整治无保险驾车顽症,以减少人身和财产损失。2003年,英国交通部委托诺丁汉大学经济学教授大卫·格林那威牵头组织了独立的专项调查。2004年6月,英国交通部(Department for Transport)公布了2003年全英道路交通事故报告,     

2003年全国特别重大事故盘点

2003年全国发生一次死亡30人以上特别重大事故14起，死亡818人(煤矿7起、360人；非煤矿山1起、237人：烟花爆竹2起、死亡72人；消防火灾1起、33人；道路交通2起、64人；水上交通1起、52人)。同比增加2起、194人。     

蕉园里的农用车——长泰“10.20”交通肇事逃逸案侦破纪实

2003年10月22日，上午，长泰县司机郑某耷拉着脑袋，来到交警大队自首：我就是10月20日晚驾车撞死人然后逃逸的那个司机……     

不仅是路畅民安——建阳交警抢队纪实

4月16日12时，正是下班的高峰期。正在童游三叉路口指挥交通的民警黄新建、张文革发现紧临三叉路口的童游农贸市场上一栋五层楼房底层浓烟滚滚。“不好，发生火灾了！”两位民警迅速朝冒烟的楼房跑去。一到现场，只见大部分居民已闻讯离开楼房。     

“黄段子”导演的车祸

用手机发送短信息，早已成为一种时尚。或祝贺，或感谢，或相邀，或告别，有道是“无声胜有声”，这要比直接对话更有一种韵味，更带一种朦胧的感情色彩。翻读信息，彼此双方即使相隔天涯海角，也总觉得近在咫尺。     

另一类“汽车环境”

如果说汽车是一种文化，那么“汽车环境”就当属于汽车文化的某种背景。既为背景，就起着衬托与烘托主题的作用。曾几何时，雷抒雁那首著名的诗歌《中国汽车呼唤高速公路》，给刚走出噩梦的中国人带来关于高速公路的话题。二十多年过去了，如今四通八达的高速公路早已令国人提气扬神，