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121.
将大涡模拟法与Lighthill-Curle声学比拟理论相结合,计算了高速列车纵向对称面的气动噪声,探明了纵向对称面气动噪声的频谱特性及其变化规律,得出了车辆连接处的优化外形。结果表明,低频时,气动噪声幅值较大,随着频率升高,幅值下降。当列车运行速度一定时,距离气动噪声源越远,声压的衰减幅度越少。随着列车运行速度增加,距离气动噪声源越远,声压的增幅越小。脉动压力是气动噪声的源,在车辆连接处采用平滑的Nurbs曲线过渡,以减少列车运行过程中产生的脉动压力,能有效降低气动噪声。 相似文献
122.
在煤炭占据主导地位的国情下,中国产业要想绿色,一定要围绕“紧凑化”进行技术创新和理论创新,创造出节能型、紧凑型的产品.建立起节能型的工业体系。在中国的高速城市化中,城市摊大饼式地发展.不仅效率低下.而且造成了不该有的污染。对于城市.效率是第一位的,中国城市化的方向应是紧凑型城市。如何节能,怎样紧凑,日本提供了借鉴。 相似文献
123.
改革开放30年.经济高速发展.环境问题也随着“发展”。中央提出科学发展观之后.情况开始有了一些变化。但相对于严峻的环境问题.经济发展方式的转变、环境保护的步伐还是比较慢的。中国要想很快解决环境问题不大可能.慢吞吞地下去,时代也不允许。步伐太慢不行.要下决心。同时.环保部门要强化管理.很好地发挥监督作用。 相似文献
124.
125.
通过评述当前高速列车的发展现状和趋势,结合我国与欧洲在高速列车应用与相关技术研发方面的差距;对ATP控车模式进行分析,并提出采用时段演算针对实时、连续系统的形式化描述工具;根据时段演算的基本符号、公理、定理和推导规则,建立基于时段演算的ATP控车模式形式化模型;通过对模型的推演,对ATP控车模式进行初步安全性分析,发现ATP控车模式下对安全运行发挥主要作用的几个关键环节,特别是确保列车安全行驶,ATP控车与人工控制在转换时应满足的若干时间约束。研究的成果,为设计安全、可靠的ATP系统提供新的理论和分析手段。 相似文献
126.
从今年1月1日起,当人们从沪宁高速常州出口下来,向南行驶在通江大道上,就会发现一道靓丽的风景线——常州快速公交(BRT)一号线,简称常州BRT。这是我国继北京、杭州之后,第3个建成开通快速公交BRT专用线路的城市。 相似文献
127.
安防行业依然处于高速发展时期.国内经济持续高速增长,07年GDP增长不低于10%,意味着很多行业非常兴旺.安防行业增长的速度一直高于GDP的增长速度,而视频监控增长的速度,也连续高于安防整体行业的增长速度. 相似文献
128.
129.
本文提出了一种面向长输管道数据采集系统的成本优化模型。该模型综合利用无线和有线通信系统,高效利用公网基础设施和专用通信节点,使数据采集系统的成本最小化。本文采用了分而治之的方法,对提出的模型进行了求解,并通过分析模型存在的一些问题,指出了下一步的工作。 相似文献
130.