首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   394篇
  免费   23篇
  国内免费   11篇
安全科学   204篇
废物处理   1篇
环保管理   52篇
综合类   117篇
基础理论   8篇
污染及防治   14篇
评价与监测   11篇
社会与环境   2篇
灾害及防治   19篇
  2024年   8篇
  2023年   7篇
  2022年   10篇
  2021年   12篇
  2020年   5篇
  2019年   11篇
  2018年   6篇
  2017年   12篇
  2016年   7篇
  2015年   19篇
  2014年   49篇
  2013年   25篇
  2012年   28篇
  2011年   31篇
  2010年   25篇
  2009年   26篇
  2008年   33篇
  2007年   23篇
  2006年   19篇
  2005年   15篇
  2004年   12篇
  2003年   8篇
  2002年   7篇
  2001年   5篇
  2000年   7篇
  1999年   5篇
  1998年   1篇
  1996年   2篇
  1995年   2篇
  1994年   4篇
  1993年   1篇
  1991年   2篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有428条查询结果,搜索用时 363 毫秒
381.
2004年全球半导体市场在历经了前几年的低迷徘徊之后,终于重现高速增长的景象。与此同时,中国IT产业也在外商加速投资设厂和内资企业持续快速发展的双重推动下加速发展,预计全行业销售收人的同比增长将超过40%。受这些外部有利因素的带动,2004年中国集成电路产业在前几年蓬勃发展的基础上加速前行,无论在产业规模上还是在技术水平上,都取得了前所未有的发展和突破性的提高。  相似文献   
382.
高速车削螺纹退刀时,若退刀不及时,极易发生事故。设计了一种装置——螺纹自动退刀安全防撞装置,从而解决了高速车削螺纹退刀困难等一系列问题。  相似文献   
383.
伴随着中国经济近几年来的高速增长,我们看到城市变成了一个大工地之外,耕地却越来越少.国家环保局副局长王玉庆最近在全国环境科技工作会议上指出:中国经济高速增长,但万元GDP能耗水平超过发达国家3-¨倍,资源和环境的承载力已近极限.  相似文献   
384.
基于ANSYS的高速机夹式铣刀强度设计与安全性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
当把离心力作为主要载荷进行高速铣刀的强度计算时,经典力学计算方法存在一定误差,不能满足安全性设计要求。笔者分析高速铣刀的离心力效应;建立高速机夹式端面铣刀强度设计有限元模型;模拟不同转速下刀具各组成部分的应力与变形的大小和分布;并结合分析结果,对高速铣刀安全性设计提出了改进意见。分析表明,对于100mm机夹式端面铣刀,当转速达到15000r/min时,螺钉的等效应力已达到材料的临界应力状态,出现明显的弯曲变形,刀片产生的位移达0.04mm。  相似文献   
385.
即将通车的京沪高速铁路是新中国成立以来最大的基础设施建设项目之一,是世界上规模最大、一次建成里程最长的高速铁路,是我国高速铁路发展的重要标志。京沪高速列车是其技术体系的核心,是我国相关领域技术发展水平、制造能力和核心竞争力的综合体现。  相似文献   
386.
在2007年4月18日,中国铁路进行了第六次大提速,成功宣告了中国铁路时代的到来!值得一提的是,首批投入运营的52列国产化高速动车组和控制系统的两个关键部分,70%出自于株洲所。  相似文献   
387.
韩鹏 《环境保护》2012,(22):51-52
铁路是重要的基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具,具有节约资源、有利环保、运力强大、运价低廉的优势.因此,大力发展绿色铁路,对于建设资源节约型和环境友好型社会,促进我国经济社会全面协调可持续发展意义重大. 随着我国高速铁路建设的发展,铁路建设项目环境影响评价发挥着从源头防治环境污染和生态破坏的作用,为建设绿色铁路作出了重要贡献.针对交通行业特点,今后要继续加强环评技术的基础研究,加快环保措施的科技创新,完善环境管理制度,优化交通运输选线,最大限度地保护生态、节约土地,保护环境.  相似文献   
388.
在高速交警三明一大队一中队有一个女指导员梁丽艳,民警们都喜欢亲切地称她为“梁姐”。  相似文献   
389.
介绍WinDAC^TM电除尘器控制管理系统的用途、系统配置及特点、主要功能及应用实例。  相似文献   
390.
为了得到考虑旅客行李影响情况下的高速客车车厢火源热释放速率的合理取值范围,以CRH1型动车组二等座车厢为例,以锥型量热仪和大型量热仪测定的高速客车车体内材料和行李的燃烧性能为输入参数,运用FDS软件模拟9种火灾场景下车厢的火源热释放速率随时间的变化规律,分析行李重量对车厢火源热释放速率的影响。研究结果表明:旅客行李对高速客车车厢火源热释放速率的影响是与通风条件协同作用的结果;在车门与车窗关闭条件下,旅客行李对于火源热释放速率的贡献值基本可忽略;在车门开启与车窗关闭条件下,旅客人均携带10kg和20kg行李时,行李对车厢火源热释放速率的贡献值为0.24MW和0.6MW,贡献率为5%和11%;在车门与逃生车窗开启条件下,旅客人均携带10kg和20kg行李时,行李对车厢火源热释放速率的贡献值分别为1.3MW和3.8MW,贡献率分别为7%和21%。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号