中国机动车污染物排放系数研究

中国机动车污染物排放已成为影响空气质量的重要来源。基于控制技术的机动车污染排放系数研究有助于排放控制。根据机动车使用状况,车用燃料硫含量,行驶状况和活动水平,运用MOBILE6.2的方法和原理确定了中国各类型机动车HC、CO、NOx的排放系数。小型汽油客车国0阶段CO、HC、NOx分别为78．18t/v、7．89t/v和1．95t／v;国Ⅰ阶段CO、HC、Nox分则为7．16t／v、0．64t/v和1．02t／v;国Ⅱ阶段CO、HC、NOx分则为0．64t／v、0．45t/v和0．25t／v。     

某校区路面径流污染特性和控制措施的研究

以某校区的水体（A水库、B湖）为受纳水体,对降雨产生的路面径流及A水库和B湖水体进行采样,水质分析项目分别为pH、COD（化学需氧量）、SS（悬浮物）、TN（总氮）、TP（总磷）。以COD、SS作为主要的水质分析项目进行比较分析,确定路面降雨径流污染的主要特征,径流污染对校园水库、湖泊水质的影响。经过比较分析,提出采用植被控制法作为该校区路面径流污染控制措施对受纳水体进行保护。     

主要污染物总量减排

基本目标 《国民经济和社会发展第十一个五年规划刚要》提出了“十一五”期间单位国内生产总值能耗减低20％左右,全国主要污染物排放总量减少10％的刚性指标。我省“十一五”污染减排的两项约束性指标为,     

上海环境友好型城市动议项目顺利推进

还有近200天,2010年世博会将在上海正式开幕。作为迎世博的一项重要工作,由上海市环境保护局与中国国际经济技术交流中心、联合国开发计划署、联合国环境规划署合作开展的上海环境友好型城市动议项目,经过近1年的工作推进,于近期顺利通过了项目中期评估并获得了联合国相关组织的高度评价。     

城市应慎贴“低碳”时髦标签

2010年第6期《环境经济》的封面文章——《低碳,城市发展的新标杆》,让读者从多方面了解了我国当前低碳城市的发展情况,特别是对几个低碳试点城市的盘点,有助于我们认识当前我国发展低碳城市所取得的成就及存在的问题。     

环保部发布《2009年中国环境状况公报》

环境保护部日前发布《2009年中国环境状况公报》。今年是“十一五”最后一年,主要污染物排放总量减少10％的约束性指标能否完成,是社会关注的焦点。     

地方传真

北京：为提高空气质量有望提早实施国Ⅴ标准 为了不断改善北京的空气质量,北京将实施更加严格的机动车排放标准,并已经在积极申请提前实施国Ⅴ标准。北京市分别在1999年、2002年、2005年、2008年实施了新车的排放标准,从国Ⅰ到国Ⅳ标准,每提高一次标准,单车污染减少30%～50%。同时推动了汽车生产技术的进步,提高了油品质量。机动车发展是经济社会发展、     

再说低碳

弹指间,2010年就要成为过去。2010年本刊每一期的主题都围绕着＂低碳＂,从年初的哥本哈根气候大会,到如今的墨西哥坎昆会议,世界新闻的主题也没有离开低碳。在岁末年初之际,我们再说＂低碳＂在我们身边的诸多变化。     

日本建设循环经济社会对我国的启示

日本的循环型社会建设始于1954年,历经50余年,经历了公共卫生的维护及改善;环境保护治理;循环型社会建设等三个阶段,建立了以推进循环经济3R政策为原则,以各种再利用法为中心的一系列废弃物再利用制度、政策与法律。     

环境保护大事记（2010年）（10月1日～10月31日）

10月8日～11日,第二届中美环保产业论坛在美国新奥尔良举办。环境保护部副部长吴晓青和美国环保局助理局长、美国商务部副助理局长分别致辞。此次论坛由环境保护部和美国商务部、美国环保局、美国贸易发展署共同主办,由美国驻华大使馆商务处、中国环境保护产业协会、美国斯克兰顿吉勒特通讯传播公司、美国博瑞希国际发展公司联合承办。会上,两国环保企业代表就生活污水深度处理及资源化、污泥处理处置、工业废水处理、水质监测仪器和设备等多个领域进行了深入的技术交流和合作洽谈。