基于信息量模型和地理探测器的国道沿线崩塌灾害危险性评价

吉林省白山市长白朝鲜族自治县G331国道沿线崩塌灾害发育,破坏性大、处置困难。该文以研究区域崩塌灾害为研究对象,选取坡度、坡向、曲率、年平均降雨量、NDVI、岩性、距断层距离、距道路距离8个评价指标,通过信息量法揭示评价指标对崩塌灾害的贡献度,构建评价指标体系。其次,采用地理探测器分析崩塌灾害的空间分布特征,变异系数法获取权重系数,并利用ArcGIS平台对评价指标的信息量图层进行加权计算,生成危险性分区图。结果表明：距道路距离、NDVI、岩性是造成崩塌的主要影响因素。各危险区面积占比：中危险区>高危险区>极高危险区>低危险区。利用灾害点分布情况对危险性分区结果进行验证,得到8.82%的崩塌发生在高危险区,85.29%的崩塌发生在极高危险区,表明危险性分区结果符合实际,其评价结果对区域风险分析、防灾减灾具有参考价值。     

超长超重管材压趴三轮摩托车

6月1日上午10时许,晋江市公安局交警大队紫帽中队执勤民警在国道324线磁灶镇大坪村路段,发现一部满载管材的三轮摩托车抛锚在泉州往厦门方向的主车道上。原来该车被所装载的200余条长6米重达3吨的管材压趴下了,整部摩托车的后车轴不勘重压从中折断,两个后车轮成“八”字形。     

一路往西

《中国国家地理》2006年末发表了一期关于“318国道”的专刊,把“318国道”喻为中国人的景观大道,我深以为然也,再没有其他比喻,可以这样贴切地形容我一路见证过的那些崇山峻岭,名山大川,雄关万道,冰河飞瀑。当我有幸走过这条景观大道中最为跌宕起伏的华章后,至今还回味着这一路的感动!     

怕车辆被扣 胆大车主竞伪造事故现场

9月17日23时15分,国道324线九湖院后村路段发生一起交通事故。龙海市交警大队民警接警赶到时,现场只见一辆红色无牌照二轮摩托车和一车牌为闽EBXX67的轻型货车,一名男子受伤倒地不省人事。据轻型货车司机马某交待,伤者是摩托车驾驶人,刚才自己的轻型货车停在这里,是这辆摩托车逆向行驶撞上自己的车辆尾部。     

追踪土方车——泉州“1.26”重大交通肇事逃逸案侦破纪实

“砰”的一声巨响，接着又一连串刺耳的“吱溜溜”点刹声，瞬间将公路东侧摆摊人的视线吸引过来。人们看到：一部由国道324线开发区环岛经吉泰路往园道324复线行驶的工程土方车．冒着浓浓的黑烟在他们跟前急驶而过。车头前一人被撞飞上去．然后重重地栽倒在地，另一人则被转动的车轮从其身上碾压而过，体无完肤，血流满地。一部摆摊兼载人的人力后三轮被撞得支离破碎……[第一段]     

公路边的那些人……

夜深人静时，我的思绪常会在往事中游走。当然，回味最多的是充满成就感的那些时候。可在昨天，我突然想起了20多年前的那一场交通事故。虽然这是一个不愉快的回忆，我却怎么也“赶”不走它，只好随着记忆行走，去寻找当年的一些琐事。却也奇怪，那一天有些事情，当时看来无足轻重，甚至事后也没有仔细想过。但今天一想起来，还让人觉得挺留恋、不说是如何出的事，也不说谁的责任，反正“追尾”后把国道给堵了。不到一分钟，车辆排起了“长龙”。一个穿破皮衣的年轻人走到跟前，对被卡在车里的我说“这里的事故报警电话是多少？”接着，他掏出手机一边说，一边又问我：“这是什么地方？”     

厦门某国道旁土壤重金属赋存形态及生物有效性

采用改进的BCR提取法结合ICP-MS测定厦门某国道旁土壤中重金属Fe、Mn、Cr、Cu、Ni、Pb、Zn、V、Sr的赋存形态,分析其形态与土壤性质之间的相关性,运用风险评价编码(RAC)法和次生相与原生相分布比值(RSP)法评估重金属生物有效性。结果表明:表层土壤重金属含量随路基距离的增加先降低后增高,在距路基0～1 m处含量最高,说明国道旁重金属受交通运输影响较大;垂直剖面土壤中Cu、Zn、Mn、Pb、Sr含量随土壤深度的增加而降低,其含量峰值主要出现在表层0～10 cm处。表层土壤中Pb、Cu、Zn、Mn、Sr的可提取态比例随距路基距离增加先降低后升高; Ni、Zn、Cu、Sr、Mn和V可提取态比例随垂直剖面深度增加而降低。元素各形态含量随元素总量的增加而增加,各形态间存在一定的相关性,重金属化学形态受土壤性质的影响。表层土壤中大部分重金属RAC值呈两端高中间低的趋势。其中Zn、Sr和Mn在距路基0～1m处风险较高,以交通活动来源为主;其余重金属在低风险范围内,但Cu受到交通活动、水泥厂的显著影响; Fe、V和Pb以自然来源为主。垂直剖面土壤重金属的RAC值呈整体下降趋势,Cu、Sr、Ni和Zn的高风险主要发生在表层,受到交通源的影响,其它重金属的风险低且以自然源为主。     

贵州乌江渡水库沉积速率及碳氮埋藏通量估算

我国西南地区峡谷型梯级水库沉积物的碳汇效应对全球碳循环有着重要意义。为了探明该区域水库的碳汇强度,本研究选择乌江流域的乌江渡水库作为研究对象,于2015年5月对水库沉积物进行采样,并利用210Pbex核素计年技术,结合沉积物碳氮分析,估算乌江渡水库的碳埋藏量。结果表明:乌江渡水库沉积物平均沉积速率为0.155g/(cm~2·a),TOC沉降通量为70.85g/(m~2·a),堆积通量为29.14g/(m~2·a);TN沉降通量为8.22g/(m~2·a),堆积通量为2.79g/(m~2·a)。乌江渡水库沉积物年均TOC总埋藏通量为1.39×10~9g/a,其中82%来自水库内部光合作用形成的有机质。因此,依据保守的估算,乌江渡水库沉积物的净碳汇通量为23.9g/(m~2·a),保存的净碳汇量为1.1×10~9g/a。研究结果表明水库沉积物是一个重要的碳汇。     

四川会理铅锌股份有限公司

四川会理铅锌股份有限公司（以下简称公司）地处会理、米易、德昌三县交界处,紧邻108国道,距成昆铁路、雅攀高速公路7公里,交通便利,环境优美。公司历史悠久,其天宝山矿区开采历史可上溯到清康熙四十一年（1702年）,即设官办银厂采银,1951年复工投入生产,历经50余年的艰辛创业、改革发展。公司几经更名,经历了由国有独资到目前股份公司的变革,公司注册资本4亿元,其中国有股权为95％。     

106国道沿线样带区农村空心化土地整治潜力研究

基于典型调查资料和社会经济统计数据,在构建农村空心化评价指标体系并定量评判106国道沿线样带区县域农村空心化程度的基础上,结合自然条件和土地资源特点、农村居民点用地的有关法律规定,采用专家集成法选取与现实潜力转化有关的自然、社会、经济等10个指标建立综合指标体系,对空心村整治的自然适宜性、社会接受性、经济可行性进行了综合评价;将计算得到的农村空心化指数与现实转化潜力系数作为综合修正系数,对理论潜力进行修正,结合农村居民点整治潜力测算公式,测算出106国道沿线样带区不同农村空心化演进类型的现状潜力和远景潜力。研究表明:106国道沿线样带区县域农村空心化指数为0.18~0.82,现实转化潜力系数为0.07~0.32; 2009、2020年农村居民点整治的现实潜力分别为93 219.4、145 430.0 hm²,村庄整治增地率分别为6.8%、11.4%。研究将为空心村整治和新农村建设规划决策提供科学依据。