UV/TiO_2/H_2O_2法对高浓度有机废水降解的应用研究

用UV TiO2 H2 O2 法对高浓度有机废水降解的实验表明 ,当TiO2 、H2 O2 的投加量分别为 2 0g与 1% ,反应时间为3h时 ,CODCr、Oil、Ar OH、NH3 N、S2 - 的平均去除率分别达到 73 %、83 %、86%、5 0 %、10 0 %。此处理工艺具有除臭、除色、快速高效、不产生污泥等优势。实验过程探索了TiO2 、H2 O2 的用量对各污染物降解率的影响 ,并设计了有实用意义的反应器     

事故出流时河流综合水质的计算机预测方法研究

河流上游的污水排放口或倒虹管等污水构筑因有可能发生事故出流而对下游的取水口存在着潜在的威胁，常规的单参数模型不能就事故出流对下游的影响作出公正评价。本文以QUAL－Ⅱ模型为骨架，以生动形象的动画形式演示出在整个排污过程中多个水质参数沿河道分布的变化全过程，并且，在模型中融入隶属度BP神经网络综合评价水质的模块，用它来对发生事故出流时下游取水口水域的水质变化进行综合评价，最后通过一个例子说明了该方法的优越性和合理性。     

两种扩散模式在辽化地区中应用

应用高斯模式及艾根模式分别计算了辽化地区地下不同气象条件气象条件下ＳＯ２小时浓度，并与实测浓度进行了对比分析，结果表明，在地形不平坦地区应用艾根模式可以得到与实测浓度较一致的结果。     

GIS/ES技术在突发性环境污染事故应急管理中的应用探讨

探讨了ＧＩＳ／ＥＳ技术应用于突发性环境污染事故应急管理的可行性及途径，指出利用ＧＩＳ／ＥＳ技术建立的事故应急管理系统有效地对突发性环境污染事故进行智能化管理和应急响应。     

移动通信基站电磁辐射污染分析及对策

移动通信基站发射天线产生的电磁波对环境造成电磁辐射污染，通过对沈阳移动通信公司部分基站产生的电磁辐射强度的测试，摸清了污染特点及规律，为今后环境管理规范化提供重要依据．     

溢油模拟技术的发展水平

本文论述溢油模拟的现状和可能的研究方向，指出在设计理想的溢油模式时必须考虑在溢油过程中同时发生的物理和化学过程。理想的溢油预报模式必须能提供快速反应，应包计划及人员与设备使用等方面所需的信息。进行流体动力学计算，并对油的运行提供准确，实时，全方位预报，需要大量的计算和大容量的计算设备。     

人类可持续发展需要新模式

人类可持续发展需要新模式ＮｅｗＭｏｄｅｌｓＮｅｅｄｅｄｆｏｒＳｕｓｔａｉｎａｂｌｅＨｕｍａｎＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ￥ＤＲ．ＭａｈｂｕｂｕｌＨａｑＡｂｓｔｒａｃｔ：ＷｉｔｈｔｈｅｃｏｎｖｅｎｉｎｇｏｆｔｉｌｅＵｂｔｅｄＮａｔｏｎｓＣｏｎｆｅｒｅｎｃｅｏ...     

β修正分光光度法测定水中铍

在十六烷基吡啶存在下，Ｂｅ（Ⅱ）与铬天青Ｓ（ＣＡＳ）作用生成棕红色络合物。本文研究了用β修正光光度法分析水中痕量Ｂｅ。通过对样品测定，相对标准偏差ＲＳＤ≤５％，铍加标回收率为９０．７％－１０７％，铍最低检测浓度５μｇ／Ｌ，该方法适合工业废水等各环境水体分析。     

汽车内二氧化碳污染与通风模式

不同车速下,对四种通风模式(A关闭通风口和风扇、B关闭通风口打开风扇、C打开通风口关闭风扇、D打开通风口和风扇)车内二氧化碳浓度进行分析研究。通风口关闭的状态,无论是否打开风扇及车速快慢,车内CO2浓度严重超标。通风口打开:不开风扇,以50km/h速度行驶,车内CO2浓度高于标准限量;速度提高到80km/h,车内CO2浓度可低于标准限量,通风口和缝隙的换气可以保障车内的空气质量;而打开风扇可以有效排除车内污染物。车速提高,各种通风模式的换气量都增加,属于缝隙换气贡献的比例增加,属于风扇换气贡献的比例减小,属于通风口换气贡献比例变化不大。基于研究结果,提出了一些减少车内污染的通风方式建议。