聚丙烯酰胺生物降解研究进展

聚丙烯酰胺（PAM）是丙烯酰胺均聚物和各种共聚物的统称，作为一种高技术含量、高附加值的重要化工产品，已广泛应用到工农业生产的各个领域并渗透到人们的日常生活中．过去通常认为聚丙烯酰胺是非常稳定的高分子聚合物，事实上，在自然条件下，聚丙烯酰胺会发生缓慢的物理降解（热、剪切）、化学降解（水解、氧化以及催化氧化）和生物降解，最终生成各种低聚物以及具有神经毒性的剧毒丙烯酰胺单体，对人体造成了极大的间接或直接危害．因此，进行聚丙烯酰胺的降解研究很有意义，而聚丙烯酰胺的生物降解研究领域几乎为空白．参33     

环境空气中二氧化氮的测定及问题研究

通过介绍环境空气中二氧化氮的测定方法──自动仪器监测法，对有关问题进行了初步探讨和研究，为正确使用该方法和仪器，确保监测工作的顺利进行提供了依据。     

军用S-4烟幕酸雾污染的清除

提出了环保型军事训练的概念，针对大量使用的S-4烟幕的严重污染，构建了基于引射技术利用碳酸钠细粉和直接通过三通阀利用氨水的2种清除方法。通过实验确定，碳酸钠的最佳粒径为150目过筛，不同浓度氨水均有好的清除效果，碳酸钠、氨的最佳用量分别为S-4发烟剂的1．35和0.433倍。     

土壤汞的地球化学行为及其污染的防治对策

综述了土壤汞的来源 ,以及汞在土壤中的迁移方式、转化模式和富集行为 ,并介绍了当前几种土壤汞污染的防治对策 ,重点讨论了改进农耕技术、减少人为活动向大气的排汞量、生物修复以及电解法等方法 ,最后对土壤汞的研究方向进行了展望。     

呼和浩特市大气气态和颗粒物上正构烷烃的研究

采用聚氨基甲酸乙酯和玻璃纤维滤膜采集样品并测定。大气中总正构烷烃的浓度分布、气／固分布比与季节变化、污染源有关。在呼市大气中总正构烷烃（Ｃ１５－Ｃ３３），夏季主要存在气态中（７８％），而冬季主要存在于颗粒物上（８３％）。内蒙古草原大气对照样品中，气态中总正构烷烃在冬夏两季所占百分比都约为５０％。市区冬季大气颗粒物上的总正构烷烃浓度比其它城市结果高出１－２个数量级。     

水相催化芳香氯化物脱氯研究

通过把起相转移作用的聚乙二醇（PEG）链，键合到硅胶上，再将聚乙烯吡咯烷酮（PVP）络合双金属Pd-Cu后负载其上，制成一种新型双负载双金属催化剂PVP－PdCl2/SiO2-PEG600,以甲酸钠为氢转移试剂，在水相催水芳香氯化物脱氯，当反应温度80℃左右，n(Pd):n(Cu）=2:1，反应介质pH值11．7左右时，具有较高的催化脱卤活性，催化剂不但易于制备，便于分离，且具有良好的重复使用性能，经重复使用六次，转化率仍在70％以上。     

Current status of applying microwave-associated catalysis for the degradation of organics in aqueous phase – A review

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水质·杀菌剂多菌灵的测定固相萃取-HPLC法

本方法是用固相萃取法萃取水和废水中的多菌灵,取浓缩纯化后的有机相直接进样到高效液相色谱仪,用二极管矩阵检测器检测,根据保留时间外标法定量.     

Probabilistic risk assessment for pedestrian–vehicle collision considering uncertainties of pedestrian mobility

Objectives: The uncertainties of pedestrian mobility are important factors affecting the accuracy and robustness of an active pedestrian protection system. This study is to provide the means for probabilistic risk evaluation of pedestrian–vehicle collision by counting the uncertainties in pedestrian motion.

Method: The pedestrian is modeled by a first-order Markov model to characterize the stochastic properties in mobility according to field experiments of pedestrians crossing an uncontrolled road. Based on the assumption of Gaussian distribution, unscented transformation (UT) is employed to predict the collision risk probability with the symmetric σ-set constructed on the basis of discrete trajectory simulation. Simulation experiments were carried out with 10,000 Monte Carlo (MC) simulations as the reference.

Results: The probability density distributions of time-to-collision, minimal distance, and collision probability estimated by UT coincide with the reference ones under various vehicle–pedestrian conflict scenarios, and the maximal deviation of collision probability from the reference is 5.33%. The UT method is about 600 times faster than the MC method (10,000 runs), which means that the proposed method has the potential for online application.

Conclusions: This article presents an effective and efficient algorithm to estimate the collision probability by using a UT method to solve the nonlinear transformation of uncertainties in pedestrian motion. Simulation results show that the UT-based method achieves accurate collision probability estimation and higher computation efficiency than MC and provides more valuable information concerning collision avoidance than the deterministic methods in the design of a pedestrian collision avoidance system.     

土地利用转型背景下的乡村景观格局演变响应——基于草堂溪流域的样带分析

研究山区土地利用转型背景下乡村景观格局演变与转型,对山区现代化农业可持续发展和景观格局优化具有一定的指导意义。以三峡库区草堂溪流域为研究对象,利用ArcGIS 10.2和Fragstats 4.2软件,采用样带梯度分析结合景观格局分析方法,基于地形和社会经济因素,分别在河谷地区和山地丘陵地区设置5条样带,对研究区2000—2018年不同方向样带上景观格局梯度演变和驱动机制进行分析比较。结果表明：（1）景观类型整体变化幅度大致可分为较稳定型、逐年递减型和波动递增型,且景观转型的重点主要体现在耕地收缩、果园扩张和林地恢复性增长。（2）2000—2018年,研究区河谷地区的景观类型逐渐多样化,土地利用集聚,呈现空间集约化;而山地丘陵地区景观类型逐渐单一化,林地恢复。整体上由生产型景观格局转型成生态经济型、生态调节型为主的景观格局。（3）社会经济发展和政府政策导向等因素导致研究区内土地利用发生转型,在土地利用转型背景下的乡村景观格局也发生了相应的转变。研究结果可为类似山区土地资源的合理利用、生态治理和乡村振兴提供借鉴价值。