夹涤草堂旅游风景区资源开发与规划设计

在分析夹潦草堂旅游风景区背景要素和制约因素的基础上，遵循史学文化、知识、淳真自然的三大设计理念，采用圈层递进的总体布局构思，设计了7个主题区域的空间布局，开发出修学旅游、观光旅游、度假旅游、森林探险旅游等四大主导旅游产品。     

采煤沉陷对生态环境的影响及其修复措施——以邹城矿区为例

采煤沉陷区生态环境形势严峻，土地复垦势在必行。分析了采煤沉陷对邹城矿区生态环境的影响，并提出了疏干法、就地平整法、挖深垫浅法等实际的土地生态修复措施。     

微波处理造纸黑液滤渣及其开发与利用

利用微波处理酸析混凝沉淀法产生的造纸黑液滤渣，制成多孔状炭直接应用于造纸黑液的脱色，经脱色的溶液比原沉淀分离后的上清液脱色率提高38．5％，比市售活性炭脱色效果提高11．0％，比未加气孔引发剂微波烧制的炭脱色率提高3．5％。结果表明，采用微波处理造纸黑液滤渣制成的炭有明显的脱色效果，同时避免了造纸黑液滤渣对环境的二次污染。     

我国城市O3污染的数值预报试验研究

为在我国开展城市O₃污染预报,新近发展了一个O₃污染数值预报模式系统.它由物理、生态过程模式(包括污染源模型,下垫面参数化模型,中尺度-α气象模式,中尺度-β气象模式,湍流统计量参数化模式和干湿沉积模式)和高分辨O₃化学模式(HROM)组成.用该系统对重庆、广州和济南市的O₃污染作了24 h实际预报试验,结果表明:预报与实测O₃质量浓度之间有相当好的一致性,API指数平均预报准确率超过85%;城市O₃质量浓度表现出明显的日变化、空间分布的非均匀性和地区差异;NO₂是O₃的一个重要前体污染物,它们之间呈好的负相关.      

环境因子对长江口潮滩沉积物中NH+4的释放影响

以长江口潮滩沉积物湿样进行模拟实验,研究盐度、pH和温度等环境因子对沉积物中NH₄+释放的影响.结果表明,随着盐度和温度的上升,沉积物中NH₄+释放量都显著增加;由于潮滩沉积物缓冲性能较好,pH的影响不太明显.此外,NH₄+的释放与沉积物类型有关,沙性物质含量高的低潮滩沉积物NH₄+的释放量明显低于沙性物质低的高、中潮滩沉积物.      

土壤无机离子在非均匀电场作用下的迁移

研究了非均匀电场对不饱和沙壤土中的NO₃^-和SO₄^2-的迁移特征,揭示利用非均匀电场向土壤中注入营养物和电子受体的特性.结果表明,非均匀电场能有效地增强土壤中NO₃^-和SO₄^2-的移动性,在1.0V/cm电压梯度下不饱和沙壤土中NO₃^-和SO₄^2-的电迁移速率分别高达22.0,16.5cm/d;在非均匀电场中无机离子主要通过场强较大的区域迁移;切换电场极性可以方便地控制土壤中NO₃^-和SO₄^2-的运移,同时能促使NO3-转化为NO₂^-.利用非均匀电场的迁移和富集效应,可以有效地向土壤中注入无机离子或者将污染离子从土壤中分离出来.     

SO2-4/TiO2表面的酸性对其光催化性能的影响

采用Na2CO3溶液将SO2-4/TiO2表面的SO2-4洗脱下来,用热重(TG)、NH3程序升温脱附(NH3-TPD)和吡啶吸附的红外光谱等手段,分析洗脱前后SO2-4/TiO2表面的酸量和酸类型的变化;在相同晶型、结晶度和吸光特性条件下,考察了SO2-4/TiO2表面的酸性对Cr(Ⅵ)光催化还原效率的影响.结果表明:SO2-4/TiO2表面同时存在Lewis酸位和Bronsted酸位,通过Na2CO3溶液降低SO2-4/TiO2表面的酸量并去除Bronsted酸位后,其对Cr(Ⅵ)的光催化活性显著降低.     

白腐菌和红平红球菌共固定化处理增塑剂废水

以赭曲霉死菌丝体为载体,吸附红平红球菌(Rhodococcus erythropo lisNG0402)和白腐菌(Phanerochaete chrysosporiumM E-446)的混合物,用聚乙烯醇作包埋剂进行共固定化。用制备好的共固定化细胞处理增塑剂废水,连续运行19d的结果表明,共固定化处理增塑剂废水的效果远好于单一菌的效果。在pH7.0、溶解氧质量浓度3.0m g/L、水力停留时间25h的条件下,废水中苯酚、COD和色度的去除率连续15d达到了90%以上,对苯酚的去除能力为2.16kg/(m3.d)。     

不同产地的几种海藻中砷的形态和含量分析

采用干法消解和盐酸浸提处理、氢化物原子荧光光谱法对不同产地的几种海藻中的砷进行了形态和含量分析.结果表明,在实验浓度范围内,最低检出限达到0.147μg·1-1,线性相关系数0.9990以上,四种褐藻的精密度在0.74%-4.93%之间,回收率在91.64%-101.62%之间.四种褐藻的总砷和无机砷含量分别在16.58μg·g-1和5.104μg·g-1以上,其中羊栖菜的总砷和无机砷含量最高.     

跨高速铁路桥梁基础防护桩设计与施工

武咸城际铁路在咸宁市上跨武广高速铁路,安全风险极大。论述了跨高速铁路桥梁基础承台防护桩的设计和施工,分析了防护桩设计的影响因素,确定了计算桩长。此外,从单桩承载力、桩基内力及基地应力三方面计算进行了安全性验证,确保了桥梁承台施工安全,对类似工程的基础安全防护有较好的借鉴作用。