我国公路交通环境降噪方法的理论和应用

通过对近十年来我国公路交通噪声治理措施的调查及研究,对常用的降低交通噪声所采用的低噪声路面、声屏障技术和林带绿化等典型方法进行了比较和归纳,分析了一些交通噪声治理措施的效果和特点,提出了一些需要重视和研究的问题。     

对《超标环境噪声排污费征收标准》的异议

依据声级测量的误差分析，结合实例，对国家现行《超标环境噪声排污费征收标准》提出异议，建议取消１ｄＢ（Ａ）的超标收费规定、舍弃测量的小数值，并定义一个考虑污染范围的评价量以使收费更加合理。     

用煤气发生炉是治理轻烧镁窑的根本途径

概述了岫岩镁业概况 ;介绍了煤气发生炉的工作原理以及应用其治理轻烧镁窑的工艺原理 ;分析了煤气发生炉的应用效果     

On zero water discharge solutions in the process industry

This paper presents a mathematical programming approach to analyze the feasibility of zero liquid discharge option in different industries. Mathematical programming methodologies are applied to four industrial cases—a tricresyl phosphate plant, an ethyl chloride plant, a paper mill and a refinery. In each case study various end of pipe and regeneration configurations using different treatment technologies are explored to determine the possibility of zero liquid discharge and its economical feasibility. The results show that the relationship between the cost of regeneration and the cost of freshwater as well as the discharge concentration of the treatment is the determining factor for the feasibility of zero liquid discharge.     

电晕线加热降低负离子空气净化器臭氧浓度的实验研究

通过实验研究了臭氧浓度与电晕电流、电晕线线径、电晕线加热功率及供电电压间关系。结果表明：臭氧浓度随电晕电流线性增加；随电晕线线径的减小和电晕线表面温度的提高而下降；电晕线加热是降低负离子空气净化器的臭氧浓度的有效途径。     

高速公路交通噪声污染调查及防治对策研究

通过对现有高速公路交通噪声现状监测和声屏障降噪效果的调查，提出了高速公路交通噪声衰减规律、污染特性及防治对策?     

内燃机尾气电离放电脱除NOX研究

论及强电离放电非平衡等离子体技术应用于净化内燃机尾气中NOX的研究.分析了强电离放电产生等离子体净化内燃机尾气原理,主要讨论了折合电场强度对NOX脱除率的影响.当折合电场强度达到6.24×104 V/cm时,NO的脱除率达到91%;当折合电场强度达到6.76×104 V/cm时,NOX的总体脱除率达到49.3%的最高水平.     

脉冲放电烟气脱除尘与除SO_2和NO_X的研究

对脉冲放电烟气除尘与脱除ＳＯ２和ＮＯＸ进行实验研究与分析的结果表明，烟气中的飞灰对ＳＯ２和ＮＯＸ吸附脱除２％～５％，吸附脱除量随着飞灰浓度和烟气含量的增加而增大。在单位体积烟气注入能量为４Ｗｈ／Ｎｍ３和烟气在反应器中停留时间小于３秒，飞灰与水蒸气的协同作用使ＳＯ２和ＮＯＸ脱除率分别达到２３％和３３％。同时，脉冲放电使反应器对飞灰具有良好的协同作用，收集效率为９７％。     

水力空化的最佳条件研究

采用了不同几何尺寸的孔板作为水力空化发生器,研究了流量、进口压力、孔内流速、孔板的孔径与厚度之比及孔板过流总面积与管道横截面积的比值对空化数的影响,得出进口压力控制在20mH2O,孔内流速控制在14.5m/s,δ/d为1.8s,为0.06,空化效果较好.