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71.
R. E. Britter S. Di Sabatino F. Caton K. M. Cooke P. G. Simmonds G. Nickless 《Water, Air, & Soil Pollution: Focus》2002,2(5-6):79-90
The physical processes governing flow and pollutantdispersion at the neighbourhood scale, a spatial scaleintermediate between the street scale and the city scale, is notwell understood. Furthermore, it is not clear whether a traditional approach using averaged characteristics such as theaerodynamic roughness length is sufficient to predict the concentration field at this scale. To investigate pollutant dispersion in a real urban area, three field experiments were designed within the UK-URGENT programme sponsored by NERC. Theexperiments were performed in the City of Birmingham using a finite duration release of inert, non-toxic and non-depositingtracers, vis. perfluoromethylcyclohexane (PMCH) and perfluoromethylcyclopentane (PMCP). Measurements were taken using air bag samplers placedin an arc at 3.5 km (first experiment) and 1 km (second andthird experiments) from the source; some trap samplers wereplaced outside the main arc in the outskirts of the city. Measurements were analysed in the laboratory using anovel gas-chromatography technique. Data so obtained werecompared with predictions from a simple steady-state modeland a time-dependent model. The concentration-time serieswere very asymmetrical with a sharp rise, a plateau followedby a relatively slow decrease and finally a long-livedplateau above (or possibly very slow decrease to) thebackground level. 相似文献
72.
CFD Prediction of Air Quality in the Area between Two City Vehicular Tunnels Considering Moving Cars
Concentration fields of different pollutants that spread outside two roadtunnels predicted with a CFD code will be presented. The solution domain represents the city area located between two tunnel outlets – tunnel Strahov and tunnel Mrazovka in Prague. The vicinity of both tunnels is a heavily built up area with tall buildings forming typical street canyons. The CFD modelling predicts the situation after the tunnel Mrazovka will be finished and traffic will increase considerably between both tunnels. Namely, an interest was given to the prediction of dispersion of emissions leaving both tunnel and the area touched by the traffic. For the CFD predictions, a method previously developed for moving vehicles was used. The method uses combination of Eulerian and Lagrangian approaches to moving objects and is capable of modeling different speeds and traffic rates of cars as well as traffic-induced turbulence. Influence of several meteorological parameters was studied, namely wind speed and direction and traffic parameters, like traffic rates and speed of cars. The method separates contributions from different sources to the total concentration field, namely from background, tunnel outlet and roadway. Results are presented in the form of horizontal and vertical concentration fields of NOx. 相似文献
73.
气体、粉尘爆炸灾害及其安全技术 总被引:9,自引:14,他引:9
张景林 《中国安全科学学报》2002,12(5):9-14
对可燃性气体、蒸汽、粉尘的爆炸特性及其抑爆、隔爆安全技术进行了系统的研究 ,并对常见的可燃性气体、蒸汽和粉尘的各种爆炸特性参数和气体抑爆安全技术参数进行了实验测定。根据实验测定结果得到的结论对这种可燃性物质的安全应用具有重要的参考价值 相似文献
74.
从卫生经济学角度出发,对山东某煤矿就尘肺病所造成经济损失进行了调查分析,采用类回顾性群组对比法,分析、评价了29年来(1962—1990年)该矿采取防尘措施所取得的经济效益,为进一步开展预防尘肺病的卫生经济学研究提供科学依据。 相似文献
75.
对于一个现有的除尘系统,若其除尘器、通风机的工作能力有足够的富余量,则可以在该系统管网上加接新的支管,来治理新的扬尘点。 相似文献
76.
红外光谱法测定粉尘中游离二氧化硅综述 总被引:1,自引:1,他引:0
全面地回顾了国内外红外光谱法测定粉尘中游离二氧化硅的研究成果。系统而重点地介绍了溴化钾压片法、粉尘滤膜样品重沉积和采样滤膜直接测定技术,分析了样品粒度、标准石英物质和矿物干扰物对测定结果的影响及干扰消除方法;还介绍了国外对红外光谱法与X-射线衍射法进行比较性研究的结果和动态,并得出结论。文章所列参考文献对本领域研究人员和基层检测人员具有很高的参考价值。 相似文献
77.
掘进巷道粉尘控制技术的研究 总被引:19,自引:4,他引:15
针对掘进巷道的特点,研制了一种高效实用的自激式水浴水膜除尘器,并对其结构、除尘过程和与掘进机相配套的方式进行了研究分析。还对掘进巷道中的产尘源进行了调查和分析,认为掘进巷道的防尘方法:应先采用掘进机头的内外喷雾,然后采用长压短抽的通风除尘系统和利用除尘器将含尘空气进行净化;对转载点除尘采用简易闭密罩加喷雾;对巷道周壁的粉尘采用喷洒粘尘剂固尘,才能有效地降低整个巷道的粉尘浓度。 相似文献
78.
煤矿综采放顶煤工作面高浓度粉尘的综合防治 总被引:4,自引:0,他引:4
煤矿综采放顶煤工作面开采强度大、产尘尘源多、粉尘浓度高,因而对尘毒的治理难度大。为此,提出了治理的总体思路、防治方案并在几十个煤矿综采放顶煤工作面推广,取得了很好的效果。 相似文献
79.
对旋风除尘器在静态载荷下的强度进行了分析,发现头部顶板是较薄弱部件。通过动态载荷系数(DLF)方法,研究了旋风除尘器承受动态粉尘爆炸压力载荷时提高使用强度的可能性,结果表明,一般情况下,由于载荷的动态特性导致设备强度的变化可以忽略。 相似文献
80.
热爆炸理论在粉尘爆炸机理研究中的应用 总被引:9,自引:5,他引:4
笔者对粉尘爆炸的几种机理进行了简要分析 ,认为粉尘爆炸是由热爆炸引起的。在对粉尘燃烧过程作了较为合理的假设后 ,将热爆炸理论中均温系统的热爆炸判据 ,应用于粉尘爆炸中 ,得出了爆炸下限与粉尘粒径呈线性关系的结论 ,且与实验符合 ,并推导出粉尘的热爆炸判据。结果表明 :用热爆炸理论来解释粉尘爆炸机理是可行的。 相似文献