用平板双分子层脂膜模拟研究锌离子跨细胞膜的传递过程

制备了氧化胆固醇-卵磷脂（脑磷脂）平板双分子层脂膜，研究了膜配方对双分子层脂膜的稳定性和离子传递性能的影响，得到了最佳制膜工艺，并建立了锌离子跨卵（脑）磷脂膜的吸附-扩散模型，其计算值与实验值基本吻合．     

基于NetLogo平台的室内学生疏散过程仿真研究

为了保证学生在突发事件发生时能够安全迅速的疏散,本文基于多主体仿真平台NetLogo,利用瓦片建立真实教室模型,赋予海龟自主移动能力,对不同出口条件、不同人数的教室内学生疏散过程进行了模拟。计算结果表明,随着学生人数的增加,疏散用时随之增大,双出口条件学生疏散用时较单出口条件可平均节约53.8%,可提高学生的安全逃生概率,并利用计算结果对教室出口条件进行了优化。     

过渡流下三列圆柱传热特性的数值模拟

为了研究过渡流状态下管外流体流动与传热特性的影响因素,利用基于复合网格系统的计算方法,对不同横向间距比与纵向间距比下的三列交叉圆柱列进行数值研究。研究结果表明,纵向间距一定时,横向间距对旋涡的位置及强弱有显著影响,且因上游圆柱不稳定性尾流对下游圆柱的洗刷作用使圆柱列存在一个最佳横向间距使换热效果最佳;横向间距一定时,三列交叉圆柱列的换热效果均随纵向间距的增大而递减。     

数值模拟在群桩基础评判标准确定中的应用

群桩基础安全稳定性评判决策中各因子评判标准边界的确定是保证其模型正确构建的关键环节。由于安全监测系统无法测得这种警戒值,因此,本文采用基于ABAQUS软件的数值模拟方法,依据上部结构受力特点及使用要求来确定群桩基础安全稳定性判别决策因子的警戒值。仿真结果显示:该方法能可靠获取超大型深水群桩基础成桥后的基桩轴力不均匀性和差异沉降的最佳警戒值。     

A dynamic model of human dispersal in a land-based economy

This paper presents a dynamic state variable model that examines human dispersal in a land-based economy. In humans, like other animals, many individuals disperse during their lifetimes, with extensive variability in the timing and likelihood of dispersal by individuals of different states. The model places human and non-human dispersal in a common framework, specifically by utilizing a cost-benefit approach. As with other animals, individual access to resources likely plays an important role in shaping human dispersal, and the model explores the mechanisms underlying this relationship. Over a series of time steps, individuals must decide whether to stay in their natal area or disperse, given their states (wealth, marital, and inheritance status) and the environmental constraints on dispersal. Costs of dispersal include time and an initial drop in wealth, while the benefit is the potential of the dispersal area to increase wealth. The model determines whether dispersing or staying results in the highest fitness, where fitness is a function of individual wealth and years married. The model shows that dispersal is favorable under a wide range of environmental conditions, but that it also varies predictably according to individual states. Men of middle wealth values disperse under a wider variety of circumstances than poorer or wealthier men. Wealthy men, who are particularly sensitive to the time cost and mortality risk associated with dispersing, appear to adopt a more conservative dispersal strategy than poorer men, who are more sensitive to the wealth cost and wealth growth rate associated with dispersing. Dispersal behavior is also contingent on its effects on an individual's probability of marrying or inheriting wealth. Finally, the model fosters an examination of how the interaction of life events, and their directions of causation, can be studied. Received: 6 May 1998 / Received in revised form: 3 February 1999 / Accepted: 7 February 1999     

列车大提速后周围流场变化诱发的事故隐患分析

选用CRH2型动车组l:l模型,对不同时速条件下列车周围流场进行模拟计算,得到列车所受空气动力随车速的变化规律,分析可能存在的安全问题.模拟结果表明:列车侧向力、升力和倾覆力矩均随着时速的增加而增大;列车快速行驶时,两侧处于负压状态,随着时速的增加负压程度也增强,垂直于列车方向压强梯度不断增大,轨道沿线两侧的行人或其它物体被卷入的可能性增加;与单列车模拟结果进行比较分析可以看出:两车交会时中间的压力非常低,列车的倾覆力矩明显增大,车体对内侧轨道的作用力也随之增大,列车运行危险性增加.     

强电离放电脱除NO的化学反应动力学模拟

强电离放电脱除NO是集化学、物理学和环境工程学为一体的交叉学科,其脱除过程本质上是等离子体中进行的一系列微观过程,难以通过实验进行直接研究。故通过建立强电离放电脱除模拟烟气中NO的化学模型并运用MATLAB对其进行数值模拟以探讨NO的去除机理。数值模拟结果表明,在800 μs内产生大量·O和·OH,而仅产生少量·N,由此可知NO的去除主要是通过与·O和·OH的氧化反应生成HNO3实现的,在脱除过程中NO先被氧化成NO2,再进一步被转化成HNO3。同时,通过实验验证了所建立模型的合理性。实验结果表明：随着NO初始浓度的增加,NO脱除效率逐渐下降;随着含氧量的增加,NO脱除效率显著增大。     

基于Delft3D模型的三峡航道环保疏浚水质数值模拟研究

以忠县皇华城河段为例,利用Delft3D数学模型对三峡航道环保疏的水质变化进行了数值模拟。结果表明:疏浚工程的进行对河道水质环境影响比较明显,随水流方向污染物质量浓度上升速率变慢,在疏浚点污染物质量浓度上升245 mg/L,疏浚点下方4 km处污染物质量浓度上升约为20 mg/L,河段末端污染物质量浓度上升约为14 mg/L;疏浚工程结束后,河段的水体水质能够较快得到恢复,离疏浚点越近恢复得越快,疏浚结束1 d后污染物质量浓度基本已恢复到本底值,疏浚工程对水环境的影响可以较快得到恢复。     

基于雷达估算降雨的湖北漳河流域径流模拟研究

本文以湖北省漳河流域为研究对象,从2008-2017年中选取了16次洪水过程(10次过程用于率定参数,6次过程用于检验),分别采用了4种方法进行雷达降雨估算,并将估算结果输入到TOPMODEL和新安江模型进行了径流模拟计算。结果表明:4种雷达降雨估算方法中动态Z-I的平均相对误差最小为8.16%,其次是分组Z-I为20.1%,最优Z-I和经典Z-I分别为29.7%和29.02%;从径流模拟结果来看,动态Z-I效果最佳,分组Z-I次之,最优Z-I和经典Z-I模拟效果相对较差,且TOPMODEL模型的洪峰相对误差和峰现时差比新安江模型的模拟结果要小,新安江模型模拟结果的确定性系数与TOPMODEL模型接近。     

地铁电气火灾中机械方面影响因子系统动力学仿真分析

在揭示地铁电气火灾机械方面影响因子的基础之上,运用系统动力学理论与分析 方法,构建地铁电气火灾机械方面影响因子仿真模型,对各影响因子进行动态预测。通 过对比分析不同因子的安全投入增长率对机械方面安全水平的影响大小,论证安全投入 与系统安全水平的相互关系,总结出最为有效地投资方案。结果为地铁安全管理工作提 供一定的理论指导,有助于提高地铁安全管理决策的科学性和预见性。