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251.
乌兰浩特市道路交通噪声污染现状及其控制措施 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过对乌兰浩特市道路交通噪声污染现状的调查,分析了造成交通噪声污染的各种因素。提出了若干防治措施和建议。 相似文献
252.
辛基酚的体内类雌激素活性评价 总被引:5,自引:0,他引:5
利用体内大鼠子宫增重试验检测辛基酚(OP)的类雌激素活性,并对其观测终点及影响因素进行了初步研究。结果显示,OP经大鼠体内染毒,可引起大鼠子宫湿重、子宫内皮细胞厚度、子宫腺数量明显增加,具有明显的类雌激素活性。三条染毒途径检测敏感度腹腔染毒>经皮下染毒>经灌胃染毒。 相似文献
253.
随着新型工业化的发展,污染治理已实现了从单纯的末端治理向在生产过程中治理转变的跨越式发展。但新的环境问题如消费废弃物污染的面更广,内容更多和高新技术污染等相继出现。这些污染应引起人们的广泛关注。 相似文献
254.
开发非粘土砖墙体建材应重视它们的隔声、抗震、放射性及隔热等性能是否符合技术标准,避免产生新的社会和环境问题。同时应严格技术考核,政府的倾斜政策也应合理、适度。 相似文献
255.
文章通过对世界环境发展形势以及环境科技发展特点的剖析,结合国内外实例深入探讨并阐述了环境科技发展对国际贸易关系的重大影响。文章认为国际贸易格局将迅速发生变革,提出了我国应采取的法规、政策、标准、技术等方面的对策。 相似文献
256.
降低油品储运损耗 改善大气环境 总被引:4,自引:0,他引:4
从石油开采到成品油进入清费的过程中,损耗量约占原油量的3%-5%,其中储运过程中的损耗占总耗的40%-50%,着重论述了油品储运过程中降低损耗的措施,以减少经济损失和对环境的破坏。 相似文献
257.
S.M.Semenov 《环境科学学报(英文版)》1992,4(1):10-14
An integrated approach was developed to determine the critical levels of air pollution for ecological standard setting based on the unified index of biological response, by taking into account the effects of all pollution components simultaneously. An empirical model of plant productivity was taken as the dose response model for gaseous pollutant effect on the productivity of trees and the annual productivity of plants was used as the above mentioned index. The CO2 increase in the lower atmosphere was considered to potentially increase plant productivity and NO2 was estimated as neutral while being dangerous for plants as a chemical precursor of ozone or as a source of acidification. The maximum permissible chronic O3 and SO2 levels for trees were estimated and it was found that O3 is much more phytotoxic, as compared to SO2 , with a rather narrow range of permissible levels (27-33 ppb) which complicates its monitoring and control. 相似文献
258.
全球环境问题与当代国际关系 总被引:3,自引:0,他引:3
环境问题使人类面临着前所未有的生存与发展的巨大挑战,也深刻影响着当代国际关系的发展和演变。该文对环境问题引起的国家安全,全球环境问题的南北分歧,以及南北矛盾的焦点等几个方面,分别进行了阐述和分析,随着环境总是的国际化和全球化,国际社会把保护环境看成是各国政府的共同义务和责任,而与此同时国际间的环境合与竞争关系也得到了进一步的发展。 相似文献
259.
上海市机动车排污状况与污染控制战略 总被引:22,自引:7,他引:22
通过对上海市中心城区机动车行驶工史现状的主要特点及发展趋势的分析,计算出中心城区1995年机动车尾气排放的CO、NMHC和NOx负荷,分别占区域内机动车和固定源产排放总量的76%、93%和44%,据预测,到2010年,中心城区内机动车排出的CO、NMHC和NOx负荷,将分别占区域中机动车和固定源排放总量的94%、98%和75%,因此,针对机动车排污所面临的严峻挑战,需要采取加强机动车检查与维修(I 相似文献