运行旅客列车隧道火灾模拟实验研究

笔者以相似理论为依据 ,以旅客列车卧铺车厢 1∶5的模型为研究对象 ,利用燃烧风洞提供的流场模拟列车在隧道中运行的速度场 ,在车厢模型中加入等比例的火灾载荷 ,进行了旅客列车隧道火灾模拟实验。研究了不同列车运行速度、不同列车火灾载荷、不同火源位置以及旅客卧铺车厢的不同状况下旅客列车火灾特征及火灾中烟气蔓延规律 ,提出了满足火灾救援和旅客疏散的要求 ,为隧道方案设计提供了可信的技术依据     

轻柴油储罐火灾过程及安全性评价

从 2 0 0 2年 1月 1日起我国实施新的“轻柴油”产品标准 ,新标准将轻柴油的闪点指标由原来的≥ 65℃改为≥ 5 5℃ ,由此导致轻柴油的火灾危险类别发生变化 ,并进而引发原有轻柴油储罐能否安全储存新标准轻柴油的问题。笔者利用化学流体力学模型和挪威船级社 (DNV)的SAFETI风险评估软件对 65℃闪点和 5 5℃闪点轻柴油的储存火灾危害性进行了评估 ,取得了轻柴油火灾中危害程度的计算机模拟结果     

室外风压、火风压对建筑物热压中和面位置的影响

首次提出风压与热压可完全分解 ,风压不改变热压本身的压力特性的观点 ,确定风压与热压共同作用下的新的中和面 ;提出火灾层火风压造成的空气渗进、烟气的排出过程属内部循环的观点 ;对于火灾烟气窜入建筑内部竖井通道的情况 ,则根据中和面上下各楼层总渗进、渗出平衡的观点 ,确定火灾引起的新的中和面位置。     

火灾预防与应急计划

火灾隐患已见惯不惊了 ,也常为人所忽视 ,往往火灾来临 ,惊慌失措 ,酿成大祸。为此 ,从职业安全健康管理体系的角度 ,阐述了消防应急计划的框架及其主要内容以及如何有效实施消防应急计划 ;同时对常见火灾隐患及其预防措施进行了探讨 ;提出了应把消防工作纳入到系统化、规范化的体系管理的轨道上来     

火灾烟雾光学探测技术原理的数学分析

从辐射传热的角度，同时考虑照明条件下的火灾烟雾与环境背景中其他物体的辐射，采用信／噪比处理方法，对火灾烟雾光学探测原理进行了数学分析，分析指出：火灾烟雾光学探测必然分为散射型和透过型两种原理类型，以及存在着四种技术原理。     

提高水基热气溶胶灭火剂燃速途径的研究

水基热气溶胶灭火剂是以替代哈龙为目的而研制的新一代气溶胶灭火剂；因为其燃烧速度对灭火效率有重大影响，故本文在理论分析的基础上，采用加入金属粉提高导热系数，增加反应放热量；加入正催化剂降低反应活化能；在反应器中采用导流管除去燃烧表面的液态产物，加强燃烧反应的热反馈等方式提高灭火剂燃速。     

道氏火灾爆炸指数法在化工品码头危险性评价中的应用

简要介绍了道氏火灾爆炸指数法（第６ 版）的评价过程，并应用该方法对某化工品码头储运生产各工艺环节的火灾爆炸危险性进行了评价。     

火灾定量预测方法研究

应用预测学原理，对火灾定量预测方法进行了探讨，建立了一套适应不同火灾历史统计特点的平滑预测模型：滑动平均预测模型和指数平滑预测模型；考虑火灾事故的季节性变化，建立了季节性平滑预测模型。应用二重指数平滑预测模型和季节性平滑预测模型，对荆州地区１９９３￣１９９４年的火灾统计资料进行分析和预测，结果表明该地区今后的火灾发生呈上升趋势，提请有关部门注意防火安全。     

城市火灾危险性分析

本文提出了一个城市火灾危险性分析的一般模型。通过对实际火灾案例的统计分析，提出了火灾发生率的主导统计参数。并提出以超越概率曲线的方法来表达火灾危险性分析的结果。经验证，该模型具有可操作性，结论可信。     

Analysis and application of forest fuels data

Recent advances in fire modeling permit quantitative estimations of fire behavior from quantitative inputs that describe the fuel array and conditions, such as weather and site data, under which it will burn. This paper describes the collection, analysis, and stratification of flammable forest fuels data for coniferous forest ecosystems in Montana and then illustrates the resource management application of these data in three areas: the development of the fire behavior model, a determination of the model's sensitivity to input errors as reflected by fire behavior prediction errors, and the development of a fire hazard simulator (TAROT). A new integrated stand simulator, GANDALF, is highlighted.Conclusions center on the need to integrate fire management into the land management planning decision-making process.This work was supported by a USDI National Park Service contract to Gradient Modeling, Inc., a nonprofit research foundation devoted to ecologic research and resource management applications, and by cooperative aid agreements between Gradient Modeling, Inc. and the USDA Forest Service, Intermountain Forest and Range Experiment Station, Northern Forest Fire Laboratory (Fire in Multiple Use Management, R, D, and A Program).