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火灾高温下CFRP加固钢筋混凝土梁温度场分析 总被引:1,自引:0,他引:1
综合国外CFRP加固混凝土结构抗火试验相关研究,总结了CFRP的高温热工性能参数。用ANSYS软件对火灾高温下不同情况(无防火保护层和有防火保护层)和不同工况(防火涂料涂抹形式)下CFRP加固后的钢筋混凝土梁进行了温度场数值模拟研究。结果表明,防火涂料厚40 mm时,梁耐火极限可达2.5小时以上,且底面和两侧面全面涂抹防火涂料的防火效果最好。本文研究有助于进一步深入认识CFRP加固钢筋混凝土结构在高温下的力学性能和耐火极限,且对CFRP加固后的结构防火设计具有一定的指导意义。 相似文献
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63.
对某省52家焚烧企业(21家生活垃圾和31家危险废物)排放烟气数据进行了分析,结果表明,两类焚烧企业二噁英类17种单体分布有所不同,生活垃圾焚烧烟气中浓度较高的是O8CDD和O8CDF;危险废物焚烧烟气中较大的是2,3,4,7,8-P5CDF、2,3,7,8-T4CDD和1,2,3,7,8-P5CDD;两类焚烧企业二噁英类单体对I-TEQ贡献最高的都是2,3,4,7,8-P5CDF,贡献率分别为0. 7%~45%和10%~67%;两者的17种二噁英类与I-TEQ的相关性分析表明,1,2,3,7,8-P5CDF在2类焚烧炉中与I-TEQ均存在较高的相关性,其相关系数分别0. 932和0. 927,可以作为潜在的测定指示物。 相似文献
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为了确定危险品道路运输安全容量,保障危险品道路运输安全,基于风险理念,使用对比研究方法,提出危险品道路运输个人风险基准,建立改进的危险品道路运输定量风险评估模型。结合提出的风险基准,提出危险品运输安全容量确定方法,解决了单一类别和多种类别危险品运输安全容量确定问题。研究结果表明:在某城市化工集聚区的实例应用该方法,能够大幅度降低危险品道路运输潜在生命损失,有助于保障危险品道路运输安全。 相似文献
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As the cost of car ownership has skyrocketed, urban biking has experienced the largest share increase of any transportation mode, rising by 40% between the years 2000 and 2014. Growing attention is being paid to the potential local economic development impacts of urban neighbourhoods becoming more bike-friendly. It is now a green economic development strategy in cities as diverse as Chicago, New York City, Portland, and San Francisco to increase bicycling as a transportation mode. This paper reports the results of a survey of 2032 responses from faculty, staff, and students of a car-dependent, downtown university. We use a mixed methods approach, including data from the American Community Survey, to support our arguments and to inform potential savings and economic benefit calculations that can be achieved from bicycle infrastructure investments and anticipated redistributed spending patterns. We argue that urban biking results in a green dividend that promotes local community development and more importantly results in zero carbon emissions. 相似文献
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添加炭基材料对蔬菜废物好氧堆肥进程和腐熟度的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
以蔬菜废弃物辣椒秸秆和树叶为堆肥原料(CK),采用密闭式好氧堆肥工艺,研究了添加5%木本泥炭(T1)、5%活性炭(T2)和10%木本泥炭(T3)等炭基材料对堆肥p H、EC、CO2累积量、物料损失率、T值、C/N和发芽率指数的影响。结果显示,T2处理的p H在60 d后维持在8~9之间;EC值随着堆肥进行呈现先下降后升高再下降的趋势,最终CK、T1、T2和T3处理的EC值(m S/cm)分别降低了1.02、0.76、0.33和0.48;T2和T3处理的CO2累积量一直高于其他处理;所有处理的物料损失率均在20%以上;4个处理堆肥产品的T值分别为0.56、0.65、0.68和0.69;堆肥产品的发芽率指数分别为63.2%、69.3%、93.5%和86.1%。T值和发芽率指数显示T2和T3处理达到了腐熟阶段。结果表明,在蔬菜堆肥处理中添加炭基材料可改善堆肥产品的理化性质,加速堆肥物料的分解,有效地缩短堆肥周期和提高堆肥产品的腐熟度。 相似文献
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68.
选择广东省为研究区域,探讨危险废物信息化管理的建设目标,结合WebGIS技术开展广东省危险废物登记交换平台的设计,使广东省危险废物管理提升水平和效率. 相似文献
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排水管网设计中管材的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
排水管网使用的各类排水管材种类繁多,性能差异较大.根据排水管材的材质、性能分析,对常用几种排水管材进行了技术经济比较.以实际工程为例,概述了不同施工条件和不同地质条件下排水管材的设计选择方法. 相似文献
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