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71.
对某省52家焚烧企业(21家生活垃圾和31家危险废物)排放烟气数据进行了分析,结果表明,两类焚烧企业二噁英类17种单体分布有所不同,生活垃圾焚烧烟气中浓度较高的是O8CDD和O8CDF;危险废物焚烧烟气中较大的是2,3,4,7,8-P5CDF、2,3,7,8-T4CDD和1,2,3,7,8-P5CDD;两类焚烧企业二噁英类单体对I-TEQ贡献最高的都是2,3,4,7,8-P5CDF,贡献率分别为0. 7%~45%和10%~67%;两者的17种二噁英类与I-TEQ的相关性分析表明,1,2,3,7,8-P5CDF在2类焚烧炉中与I-TEQ均存在较高的相关性,其相关系数分别0. 932和0. 927,可以作为潜在的测定指示物。 相似文献
72.
73.
选择广东省为研究区域,探讨危险废物信息化管理的建设目标,结合WebGIS技术开展广东省危险废物登记交换平台的设计,使广东省危险废物管理提升水平和效率. 相似文献
74.
75.
针对目前云南省某煤矿排放废水中Mn~(2+)超标的问题,利用一种新型复合材料进行除锰试验.该复合材料是纳米分子筛与硅藻土经合理复配后,掺入复配絮凝荆形成的.试验中优化了不同材料的复合方式、絮凝剂的复配比例与用量.利用复配的多孔材料,对云南某煤矿含有大量悬浮物、Mn~(2+)质量浓度为5.32 mg/L的黑色废水及Mn~(2+)质量浓度为42.mg/L的红褐色废水进行了Mn~(2+)去除效果研究.结果表明,黑色废水中Mn~(2+)去除率达到70%,出水pH值为7.9;红褐色废水中Mn~(2+)去除率达到91.0%,出水pH值为7.1.与此同时,还研究了废水中Fe~(3+)、固体悬浮物(SS)对Mn~(2+)去除效果的影响,废水中Fe~(3+)的存在使pH降低,并与Mn~(2+)产生竞争吸附,对复合材料除锰有不利影响,而SS的存在对Mn~(2+)的去除效果没有显著的影响. 相似文献
76.
As the cost of car ownership has skyrocketed, urban biking has experienced the largest share increase of any transportation mode, rising by 40% between the years 2000 and 2014. Growing attention is being paid to the potential local economic development impacts of urban neighbourhoods becoming more bike-friendly. It is now a green economic development strategy in cities as diverse as Chicago, New York City, Portland, and San Francisco to increase bicycling as a transportation mode. This paper reports the results of a survey of 2032 responses from faculty, staff, and students of a car-dependent, downtown university. We use a mixed methods approach, including data from the American Community Survey, to support our arguments and to inform potential savings and economic benefit calculations that can be achieved from bicycle infrastructure investments and anticipated redistributed spending patterns. We argue that urban biking results in a green dividend that promotes local community development and more importantly results in zero carbon emissions. 相似文献
77.
The potential adverse effects on human health of hazardous waste incinerators (HWIs) are a subject of concern. The construction of the first and till now only HWI in Spain finished in 1999. In 2007, after approximately 9 years of regular operations in the facility, the concentrations of polychlorinated dibenzo-p-dioxins and dibenzofurans (PCDD/F) were determined by HRGC/HRMS in samples of adipose tissue of 15 autopsied subjects living in the area under potential impact of the HWI (Constantí, Tarragona County, Catalonia). These data were compared with the levels found in two previous surveys performed in 1998 (baseline) and 2002. The current mean PCDD/F concentration in adipose tissue was 14.6 pg WHO-TEQ/g of fat (range: 3.3–55.4 pg WHO-TEQ/g of fat). It means significant changes (a reduction of 64% and an increase of 47%) in the mean PCDD/F levels in comparison to those found in 1998 and 2002: 40.1 and 9.9 pg WHO-TEQ/g of fat, respectively. Women showed higher levels of PCDD/F than men (23.8 vs 11.2 pg WHO-TEQ/g of fat). The increase in the last 5 years would not be directly attributable to exposure to PCDD/F emitted by the HWI, as other biological monitors such as human plasma and milk decreased during the same period. 相似文献
78.
对碱激胶凝材料(碱-偏高岭土、碱-矿渣和碱-粉煤灰)与水-水泥体系固化Ph^2+进行了试验研究,其中水-水泥体系为对比样。结果表明:对于相同稠度的碱激发胶凝材料,即使Pb^2+含量达到2.4%,除了碱-粉煤灰的抗压强度略低外,其他都达到30MPa以上,满足填埋或做建筑基材的使用要求;与水泥相比,碱激发胶凝材料能显著降低重金属离子(Ph^2+)浸出浓度,其规律性与其NH4交换容量大小的规律性一致,与其固化体的抗压强度的大小没有相关性。 相似文献
79.
危险品运输实时监控及应急救援服务平台构建 总被引:5,自引:2,他引:3
针对我国危险品运输监管及应急救援现状,提出构建"危险品运输实时监控及应急救援服务平台"的技术方案。设计了平台系统的技术框架,介绍装载于危险品运输车辆之上的"监控终端"以及应急救援车辆之上的"智能终端"的基本功能,并以环保部门为例阐述了服务平台与危险废物监管政务平台之间的数据交换及功能耦合,以及利用服务平台开展危险品运输事故应急救援联动流程。该平台可望解决"危险品运输多部门监管数据不一致以及多部门联动应急救援调度困难"这一实际问题。 相似文献
80.
环境气体标准样品量值的计算及不确定度分析 总被引:1,自引:1,他引:0
依据《气体分析校准气体混合物的制备重量法》(1SO6142—2001)和《气体分析气体标准样品组成的测定和校验比较法》(ISO6143—2001),阐述了环境气体标准样品不同定值方法的量值计算及不确定度来源,并比较了同一气体标准样品采用不同定值方法得到的不同量值结果及不确定度: 相似文献