火星表面环境模拟技术

叙述了火星表面影响航天器工作的相关环境,主要包括低气压、大温区、CO2大气、高风速、尘暴等.首先叙述了低气压环境的真空舱抽放气模拟法(低气压调节范围150～1500 Pa)、CO2环境换气模拟方法(CO2体积分数约95％)、大温区环境气氮调温模拟法(调节温度范围为–150～150℃)、尘暴环境的真空引流模拟法和低气压风洞模拟法(火星尘埃直径为0～100μm)、地形地貌的场景模拟法(粗砂和中砂地貌)、辐照环境的太阳模拟器模拟法、大气环境中灯阵模拟法(辐照度能够达到1760 W/m2)以及低重力环境的配重模拟法(重力加速度为3.72 m/s2).其次叙述了当前国内外火星综合环境的常见模拟方法,包括火星低气压热环境试验、火星低气压风洞试验.     

构建校园体育文化环境教育体系之研究

从教育学的角度把体育文化环境分成七个重要组成部分:体育社会环境、体育生活环境、信息环境、比赛环境、体育教学环境、绿色体育环境与法制体育环境等。提出“高校体育文化环境”,并论述了体育文化环境的组成、特点、作用、在育人方面重要的价值,结合新时期大学生的特点提出建设校园体育文化的重要性及基本要求,强调体育文化环境重要意义,建议在认识到重视体育文化环境对高校及大学生的重要影响的同时,逐步营造出适合于大学生的个性发展、全面发展的真正的体育文化环境。     

倡导清洁生产创建绿色作业

文章通过对创建绿色作业队的认识与实践,提出:创建绿色作业必须依靠科技转变方式;整体规划,典型带动;持续改进,重点落实。从而形成创建绿色作业的长效机制。     

蛮河流域水环境容量与水污染防治对策研究

针对蛮河流域水环境污染严重的状况,在流域水质现状评价的基础上,以水环境容量为依据,制定了流域水污染物总量控制方案;并结合实际情况,提出了流域水污染防治的具体措施,指出水环境容量研究是流域水污染物总量控制的基础,实施总量控制是防治水环境污染的有效途径和重要保障。     

园林绿化与城市生态

城市绿化系统是城市生态的重要组成部分，它对于城市的绿化、美化、净化及维持城市生态系统的平衡具有十分重要的作用．本文分析了园林绿地的定额、容量及净化效率，提出应该进一步开展绿化与城市生态的科学研究，把城市的生态环境建设得更好．     

经济与环境协调发展涵义若干问题探讨

伴随经济高速发展的生态危机直接威胁人类的生存与发展，经济与环境应协调发展的声浪日益高涨。然而对经济与环境协调发展不论概念还是涵义都较模糊，成为建立经济与环境协调发展的指标体系及宏观经济持续发展监控系统的理论障碍。经济与环境协调发展的内在涵义，应从经济与环境协调发展的相对性、约束性和两中心论角度来阐述。     

高原生境不同水力停留时间下A2/O工艺活性污泥微生物代谢机制研究

在高原生境下构建不同水力停留时间(HRT)运行工况的A²/O系统,结合水质分析及对好氧池活性污泥的16S rRNA基因测序,对微生物优势菌属功能和代谢途径进行研究。结果表明:高原生境下HRT为26.25 h时A²/O工艺处理效果总体最好,微生物优势菌属代谢功能以有机物降解、反硝化脱氮和聚磷菌除磷为主,代谢途径以碳氮磷代谢为主;在高原生境下,应对外界环境变化的细菌双组分调节功能(ko02020)丰度较大,该代谢途径在适应环境变化中有显著作用,是高原生境下的优势代谢途径;微生物细胞中rpoE基因丰度偏大,为微生物适应高原环境提供了保障。HRT为26.25 h时微生物功能基因总丰度最大,可见26.25 h是高原生境下A²/O工艺最佳HRT运行工况。     

化工园区地下水环境状况调查监测布点研究

借鉴环境风险源目标管理的理念,按照“分区、分类、分级”监测的原则,建立了化工园区地下水环境状况调查监测布点方法体系,并以某化工园区为示例展开应用研究。结果显示,该方法能对化工园区不同区域、不同类型、不同级别的地下水污染源构建差异化监测网络,解决化工园区地下水污染多元化监测布点问题,可为化工园区地下水环境状况调查监测布点方案的拟定或优化调整提供工作参考。     

隧道入口冰雪环境下驾驶员心生理特性研究*

为提高高速公路冰雪环境下隧道入口行车安全水平,探究隧道入口冰雪环境下驾驶员心生理反应特性,依据心生理理论,通过模拟驾驶试验采集驾驶员在冬季晴、雪天气下隧道入口行驶的心率增长率、速度等数据,分析照度变化率、路面摩擦系数、速度对驾驶员心生理的影响规律,明确不同影响因素下隧道入口驾驶员心率增长率变化特征,利用Matlab构建多因素耦合下隧道入口驾驶员心生理反应模型,并设计实车试验验证心生理反应模型有效性。研究结果表明:冰雪环境下隧道入口驾驶员心率增长率紧张阈值为28%,隧道入口冰雪环境下照度变化率安全阈值为51%,心生理反应模型误差小于10%,吻合程度较好。研究结果对提高山区高速公路隧道入口冰雪环境的行车安全性、降低隧道入口事故风险具有重要意义。     

极端温度下帐篷内部热环境适应性实验及模拟研究*

为揭示民用救灾帐篷热环境适应性变化规律,通过大尺度环境气候舱构建高温与低温环境,采用Ansys Fluent商用软件代码进行仿真验证,并对帐篷蓬围结构和内部热环境分布变化规律进行实验与数值模拟。研究结果表明:使用大尺度环境舱直接进行模拟帐篷内外热环境变化可行,其内部热环境变化规律与实验基本一致;帐篷特殊的篷围结构导致高温环境下帐篷内部温度高于外界,帐内人员头部和脚部温差可达5 ℃,低温环境下帐篷同一高度横向区域温度对称分布,在中心区域温度较低,边缘和中心温差近8 ℃。