半干法烟气脱硫系统中喷水调节阀的控制及选型

喷水流量的控制对半干法脱硫效率至关重要,通过分析喷水调节阀的控制对吸收塔温度的影响,表明该阀流量特性选择的重要性,并提出喷水调节阀的选型及计算方法。     

布袋除尘器脉冲喷吹电磁阀误动作原因剖析及传统矩阵控制电路的改进

分析一起布袋除尘器脉冲喷吹电磁阀控制系统故障原因 ,推导出脉冲喷吹电磁阀可能误动作的一般条件 ,并对传统矩阵控制电路进行改进     

调节风阀与风量的测量

根据玻璃熔窑助燃风系统 ,分析了工业炉燃烧自动控制过程中 ,调节风阀结构和流量计及其相对安装位置对风量测量及自控的影响 ,对通风自控系统设计、选型及安装具有一定的参考价值     

兼顾环保的压力容器超压防护装置

本不仅从安全的角度分析了常用压力容器超压保护装置－安全阀与爆破片的动作性能,而且从减少排放总量的角度出发分析了它们由于安全泄放与泄漏对环境带来的不利影响。依据上述分析,对安全阀与爆破片的各种性能和优缺点进行了对比。针对安全阀密封面容易泄漏和爆破片一次性安全排放都存在向环境排放介质过多的问题,提出两种安全阀与爆破片的组合结构,并从安全的角度出发,依据国内有关标准和规范,对这两种结构设置的安全阀,爆破片及相关附件的型式、压力参数、技术要求等有关安全设计的问题进行了讨论。     

伺服阀性能测试系统的研制

在LabWindows/CVI环境下,提出了基于PCDAQmx数据采集卡（6014）的伺服阀测试系统实现的原理与方法,并研究了伺服阀参数指标的算法.重点介绍了关键功能实现的方法,如流量特性曲线的测量及拟合算法、实现频率特性测试的关键技术及算法以及硬件接线自动控制的实现方法.     

成品油管道站场安全仪表功能分析及改进措施

针对成品油管道输油站场安全仪表系统配置及逻辑设计的合理性进行了分析。选取输油管道站间远控阀室执行机构误动作这一常见事故,对安全仪表系统进行功能分析,优化安全仪表系统控制逻辑,对相关设备进行失效验证,找出可靠性低的设备,并对可靠性低的设备提出具体增加可靠性的措施,提高了安全仪表系统功能的有效性。     

聚醋酸乙烯储罐氮封系统失效原因分析与对策

聚乙烯醇是一种用途相当广泛的水溶性高分子聚合物,某企业采用醋酸乙烯溶液聚合生产聚醋酸乙烯溶液,聚醋酸乙烯溶液再经过醇解反应生产聚乙烯醇。在聚乙烯醇装置醇解罐区共有12个储罐用于储存聚醋酸乙烯,分析储罐氮封系统现状,存在尾气管道积液不畅、呼吸阀频繁开启、供氮阀不按设定值开闭等问题,从本质安全的角度,提出了解决措施,确保储罐安全运行。     

论行业协会的产业安全阀功能

经济全球化背景下，产业安全问题成为影响中国产业竞争力的重要因素．行业协会对产业具有特殊的安全阀功能．发展中国行业协会，关键取决于政府对其的推动和扶持．     

粉尘捕集效率与定风量阀应用研究

分析了造成除尘系统风量阻力不平衡的因素,提出在除尘支管上装设定风量阀来稳定各吸尘点风量,通过实验证明,在除尘管网支管上装设定风量调节阀,可以有效的消除系统阻力不平衡和管网压力波动造成的吸尘点风量偏差问题。     

Study of mechanical aspects of leak tightness in a pressure relief valve using advanced FE-analysis

This paper presents a numerical study involving the deformation of contact faces in the metal-to-metal seal in a typical pressure relief valve. The valve geometry is simplified to an axisymmetric problem, which comprises a simple geometry consisting of only 3 components. A cylindrical nozzle, which has a valve seat on top, contacts with a disk, which is preloaded by a compressed linear spring. All the components are made of AISI type 316N(L) steel defined using the multilinear kinematic hardening model based on monotonic and cyclic tests at 20° C. In-service observations show that there is a limited fluid leakage through the valve seat at operational pressures about 90% of the set pressure, which is caused by the fluid penetrating into surface asperities at the microscale. Nonlinear FEA in ANSYS using the fluid pressure penetration (FPP) technique revealed that there is a limited amount of fluid penetrating into gap, which is caused by the plastic deformation of the valve seat at the macroscale. Prediction of the fluid pressure distribution over the valve seat just before the valve lift is addressed in this study considering the FPP interaction on multiscale. This is the principal scope, since it allows adjustment of the valve spring force in order to improve the leak tightness.