模拟烟气中NO、NO_x的微生物净化效率强化研究

NO的脱除效率已成为微生物净化燃煤烟气NOx双塔流程的瓶颈。为了提高微生物净化烟气中NO、NOx的效率,分别研究了脱硫塔添加Fe SO4·7H2O、脱氮塔添加Na NO2对微生物净化模拟烟气中NO、NOx效率的影响作用。结果表明:脱硫塔添加0.23 g/L Fe SO4·7H2O,其NO平均脱除率为61.04%,比空白试验的35.31%提高明显;脱硫塔NOx平均脱除率为62.16%,比空白试验的31.10%提高约1倍;双塔NOx平均总脱除率从空白试验的61.8%增至86.9%。浓度梯度试验结果表明:0.23 g/L Fe SO4·7H2O是脱硫塔内较为合适的添加浓度。脱氮塔添加0.50 g/L Na NO2后,脱氮塔NO平均脱除率从空白试验的39.92%提高到52.11%;脱氮塔NOx平均脱除率从空白试验的47.67%增至58.90%;双塔NOx平均总脱除率从空白试验的70.75%增至79.32%。反复多次验证试验均证明:Fe SO4·7H2O和Na NO2的分别添加的确大幅度地强化了烟气中NO、NOx的微生物净化效率。     

我国工业烟气SCR/SNCR脱硝技术与还原剂用量平衡

通过分析国内外工业烟气NO_x控制技术措施和我国重点排放源NO_x排放状况,测算了工业烟气脱硝所需合成氨用量。分析结果表明,每年火电工业烟气脱硝可消耗合成氨320×10⁴ t,接近每年全国合成氨生产总量的6.3%,产生废弃催化剂5.9×10⁴ m³/a;水泥工业烟气脱硝可消耗合成氨83×10⁴ t/a,占全国合成氨年产量的1.6%;而工业锅炉、烧结机、玻璃窑炉和陶瓷窑炉等烟气脱硝需合成氨约96×10⁴ t/a,占全国合成氨年产量的1.9%。分析认为,利用NO_x回收的方法可减排玻璃窑炉、陶瓷窑炉NO_x达67×10⁴ t/a,节省脱硝催化剂1.5×10⁴ m³,生成50%的工业硝酸165×10⁴ t,并可缓解硝酸工业带来的环境污染问题。关键词：烟气脱硝;氮氧化物;NO_x控制;资源化     

Modification of CeO2-ZrO2 catalyst by potassium for NOx-assisted soot oxidation

Potassium-modified ceria-zirconia catalyst was synthesized by wetness impregnation method.The ageing treatment was performed in static air at 800°C for 20 hr to evaluate the thermal stability of the catalyst.The catalysts were characterized by X-ray diffraction,BET surface area,oxygen storage capacity,NOx-temperature programmed desorption and soot-temperature programmed oxidation measurements.By introduction of potassium,the maximum soot oxidation rate temperature(Tm) of the ceria-zirconia based catalyst de...     

燃气电厂氮氧化物排放控制技术对比分析

目前全球各国都在提倡节能减排,而氮氧化物是造成环境污染的主要物质之一。随着国家新的《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2011)的实施,对火电厂烟气氮氧化物单位时间排放量提出了明确要求。以新疆克拉玛依电厂燃烧系统改造工程为例,分析国内外氮氧化物排放控制技术的优缺点,并提出最优方案。     

活性炭低温催化还原NOx影响因素及反应机理分析

以活性炭为催化剂,NH₃为还原剂考察了温度,氧含量,SO₂和H₂O等因素对NO_x去除率的影响;同时采用暂态响应技术研究了活性炭低温氨选择性催化还原(SCR)NO_x的反应机理.结果表明:在实验条件下,NO_x去除率随温度的增加逐渐降低,随氧含量的升高逐渐升高,但当φ(O₂)大于2.5%时去除率增加缓慢,说明活性炭具有良好的低温SCR活性,氧的加入促进了NO_x的催化还原,在活性炭低温氨选择性催化还原NO_x的反应中,将NO预氧化为NO₂可提高NO_x的还原率;在短时间内SO₂的通入对其SCR反应影响较小;H₂O的加入大大降低了活性炭的SCR活性,使活性炭催化剂毒化.该SCR反应按Eley-Rideal机理进行,NH₃的吸附过程为该催化过程的控制性步骤.      

中美两国火电厂NO_X控制政策比较研究

系统地分析了中美两国火电厂NOx的排放现状及排放趋势,以及两国控制火电厂NOx排放的标准及相应的控制政策,在此基础上,总结了美国治理火电厂NOx排放的成功经验,包括政策手段、排放标准、控制目标及控制策略等方面。最后,通过借鉴美国的成功经验,结合中国火电厂目前实施的NOx控制政策,对中国制定火电厂NOx制政策提出了建议。     

北京城市大气中NOx、CO、O3的变化规律研究

对北京市大气中Ｏ３浓度变化规律及Ｏ３浓度变化与ＮＯｃ、ＣＯ浓度变化之间的关系进行了研究。结果表明：Ｏ３浓度随温度指数上升,Ｏ３浓度和ＮＯｘ、ＣＯ浓度变化之间无简单规律可寻。     

高里程出租车的排放控制措施

出租车排放是城市大气污染的重要来源,对高排放出租车加严管理是改善空气质量的有效手段之一.在北京市选取6辆有代表性的高里程汽油出租车,较全面地评估了维护保养、更换三元催化器对出租车油耗和排放的影响,以及三元催化器在更换后的老化情况.研究表明:常规的维护保养可显著改善车辆的燃油经济性,保养后车辆的100 km油耗比原车降低了2%～4%,但对THC和NOx排放的影响很小.原车排放越高,更换三元催化器的减排效果越显著,且更换第一级三元催化器(前三元催化器)和同时更换第一、二级三元催化器(前、后三元催化器)的减排效果差别较小.更换三元催化器后行驶里程约18.5×104 km时,有4辆出租车对CO、THC和NOx的减排比例仍保持在45%、26%和29%的平均水平,说明更换三元催化器后,在约20×104km的行驶里程内对气态污染物能保持较好的减排效果.      

催化剂在工业废气脱氮技术中的应用

查阅了国内外有关工业废气脱氮技术中催化剂应用方面的大量资料,对催化剂在锅炉烟气脱氮、烟气联合脱硫脱氮、汽车尾气脱氮等氮氧化物控制技术中的应用原理、现状、发展趋势和主要优缺点进行了详尽的论述.通过对各种催化剂的性能、最佳应用条件、价格等方面的分析、综合和比较,提出了未来催化剂研究工作的重点;基于我国的实际情况提出了工业废气脱氮的可行方案,从而为工业废气脱氮催化剂的进一步开发和研究工作提供参考.     

Competitive diesel engine emissions of sulphur and nitrogen species

NO_x, nitrate and sulphate emissions from a typical European passenger car diesel engine have been measured testing eight different fuels under five steady operating conditions (reproducing modes of the European transient urban/extraurban certification cycle). It is confirmed that nitrogen species compete with sulphur compounds to be adsorbed by diesel particulate matter (DPM) before being emitted into the atmosphere. This competition is found to increase with engine load, and is explained on the basis of the different specific surface and adsorption capacity of soot particles under different operating modes. When a high specific surface is available, as occurs in low load modes, both nitrates and sulphates are adsorbed by soot particles. On the contrary when a small surface is accessible, like in high load modes, sulphates are selectively adsorbed. This is specially important since sulphates are responsible for hydrocarbon retention in DPM due to the scrubbing effect.