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241.
242.
为查找冬瓜山铜矿安全生产事故规律,提出有效的改进措施,预防和减少事故发生,运用三维预防安全管理体系研究成果,对冬瓜山铜矿2003~2013年的安全生产事故,按照严重程度、伤残等级、事故类型等分别进行统计与分析,查找事故发生规律。统计表明,冬瓜山铜矿死亡事故按类别主要以车辆伤害和中毒窒息死亡为多,其次是片帮冒顶;从原因分析看,排在第一的是事故隐患,其次是管理缺陷和违章。针对事故发生的原因,提出了一系列的改进措施,目前这些改进措施已经逐步在冬瓜铜矿得到落实,取得了明显的效果,2012年以来,事故率明显下降,员工安全意识和安全操作技能一定程度得到提高,矿山安全管理环境得到显著改善。 相似文献
243.
在研究化工企业事故应急处理技术和地理信息系统的基础上,建立了事故应急管理系统。应用该系统进行风险管理,能方便、准确地表示、录入、检查及查询企业内各危险源的地理位置和属性信息;动态模拟各种燃烧、爆炸、泄漏事故发生、发展状况;给出相应的应急处理方案和人员疏散最佳路径。事故应急管理系统可为企业的安全生产、事故预防、事故应急救援的科学决策提供技术支持。 相似文献
244.
为探究非巨灾型Natech事件演化模式并降低发生风险,基于164个事故案例,归纳出6种典型演化路径,构建非巨灾型Natech事件演化模式分析框架,并基于突发事件关联网络,分析影响Natech事件风险的水平关键节点及潜在发生路径。结果表明:暴雨灾害是对全局影响力最强的节点,与人为异动的协同作用最显著;电力事故Natech链路径较长;水污染事故是较容易被自然灾害或首发事故触发的事件。 相似文献
245.
民航事故征候的关联度分析和灰色模型预测 总被引:4,自引:1,他引:4
民航事故征候的分析和预测是民航安全研究的重要内容,其目的是掌握民航事故征候影响因素的影响程度和未来发展状况,以此提出相应的安全措施,减少民航事故.通过对民航事故征候及其影响因子作灰色关联度分析,发现机组失误是关键因子,其后依次为总飞行时间、机械原因和天气原因;运用灰色模型对现有2001-2004年机组失误导致的事故征候的实测统计数据进行分析,预测出2005-2009年机组失误导致的事故征候次数分别为37、44、52、61和73;经过残差、后验差等检验分析,发现该模型精度较高,效果较理想.预测的趋势指示出机组失误导致的事故征候随时间的推移在增加.所以,在以后的航空安全管理工作中要着重加强机组管理,有效的预防和矫正机组行为失误,从而达到减少事故征候的目的. 相似文献
246.
247.
建立环境应急机制,要加强突发性污染事故应急监测技术支持信息系统研究,开展危险源及其化学危险品调查,编制重点危险源单位突发性环境污染事故应急预案,抓紧建立由重点危险源信息库、化学危险品信息库、污染事故预案信息库、专家支持信息库等组成的全市突发性环境污染事故应急监测技术支持信息系统,为全市突发性环境污染事故应急监测和应急处理提供技术支撑. 相似文献
248.
基于US NAS健康风险评价理论,构建包括危害鉴别、剂量效应评价、暴露评价和风险表征4部分内容的突发性水污染事故应急健康风险评价技术体系.该技术体系充分考虑突发性水污染事故污染物对于人体健康“短时间、高剂量”的暴露特点,提出了突发性水污染事故污染物应急参考浓度的计算方法,以健康危害商值定性描述突发性水污染事故的健康风险,并通过统计推断健康危害商值的概率分布定量描述突发性水污染事故的健康风险,并实现风险分级.以松花江硝基苯水污染事故为例,对突发性水污染事故应急风险评价技术进行验证,计算获取的以保护成人和儿童的应急参考浓度分别为0.175,0.05mg/L,污染事故的健康风险值分别为29%和62%,分别隶属于中级和高级风险水平.实例表明应急健康风险评价技术体系能够有效表征突发性水污染事故的健康风险,在一定程度上可以为突发性水污染事故的应急管理提供依据. 相似文献
249.
煤矿安全管理方法及问题研究 总被引:3,自引:0,他引:3
加强煤矿安全管理是个迫切而重要的课题.在分析煤矿安全管理特殊性和复杂性的基础上,研究了当前煤矿安全生产存在的问题并提出了解决方法. 相似文献
250.
Chemical accidents have occurred frequently in recent years, and most have occurred in small and medium-sized enterprises (SMEs). SMEs in the chemical industry face greater challenges than large enterprises with regard to accident prevention. However, SMEs have been unable to effectively learn from accidents due to the limited resources. The accident causation model is an effective tool to help the analyst learn from accidents. As a systematic accident causation model, the causes classification in the human factors analysis and classification system (HFACS) can match the characteristics of SMEs, but the cause of chemical accidents can be ineffectively identified by HFACS. In this study, HFACS was revised for the SMEs in the chemical industry, mainly consisting of three parts. First, based on the definition of factors in the original HFACS, the extended HFACS framework was obtained, which include 78 manifestations with the characteristics of the chemical accidents. Second, 101 accidents occurring in a SME in the chemical industry from 2012 to 2016 were analyzed though the extended HFACS framework. Finally, a new model, known as the HFACS-CSMEs, was obtained by further revising the manifestations and causes classification according to the statistical results of the accident analysis. HFACS-CSMEs consists of 15 cause factors and 56 manifestations, which can effectually identify and distinguish the causes in chemical accidents. Moreover, the easy-to-understand and statistically acceptable features of HFACS-CSMEs can cater to the SMEs regarding accident analysis. HFACS-CSMEs solves the problem that HFACS cannot be directly applied to chemical accidents and provides new ideas about preventing accidents in SMEs in the chemical industry. 相似文献