噪声对不同人格类型被试者视觉功能的不同影响

采用龚耀先修订的“艾克森人格问卷”中的调查方法,将华东师范大学的３６名大学生分为外向稳定、内向稳定、外向不稳定、内向不稳定等４个人格类型组,通过噪声暴露试验,研究其对不同人格类型式者视觉功能的影响。结果表明,噪声对内向不稳定定型被试乾的视觉影响最大,对外向稳定型影响最小;噪声对视深、视长和视野的影响程序也不相同,４种人格类型被试者在视深知觉和视野上均存在显著性差异,在视长智觉上未见任何显著性差异;     

开发小区交通噪声环境影响分析技术探讨

经济开发区小区的建设会给区域噪声环境带来与单项工程建设不同的和更大的影响，其中交通噪声是区域环境噪声的重点，文章探讨了开发小区交通运输噪声环境影响分析与车流量预测和噪声预测的几种技术方法。     

罗茨风机噪声综合治理

罗茨风机运转噪声高达120dB(A)，成为严重污染环境的噪声源。本治理技术综合采用隔声、吸声、减震、消声等措施，设计巧妙，投资亦省，效果超群，可为治理各类风机噪声所借鉴。     

论建筑施工噪声管理中的执法对象

建筑施工噪声的执法对象是建设单位还是施工单位是长期未能统一的问题，分析两者在环境噪声污染防治中的责任与义务，阐述两者作为执法对象的利弊及法律依据，提出建设单位作为执法对象通过经济合同方式与施工单位进行环境责任与义务再分配的可行观战点，并建议对现行法律进行修改。     

机场环境噪声影响的计算机模拟

本文在分析机场环境噪声影响因素的基础上，讨论了评定机场噪声的定量标准．以国际民航组织ＩＣＡＯ确定采用的计权等效连续感觉噪声级ＷＥＣＰＮＬ为基础，建立了计算机场环境噪声影响的程序．并对某机场做了计算分析．为新机场的建设，老机场的改造等提供了一种环境噪声评估的实用方法．     

CTR·DL噪声影响测量分析及控制建议

通过对ＣＴＲ·ＤＬ噪声影响状况的测量分析和评价，揭示了该公司噪声污染的程度，并为该公司的噪声治理控制提供了依据     

Ease vs. noise: Long-run changes in the value of transport (dis)amenities

For a complete cost-benefit analysis of durable infrastructures, it is important to understand how the value of non-market goods such as transit time and environmental quality changes as incomes rise in the long-run. We use difference-in-differences and spatial differencing to estimate the land price capitalization effects of metro rail in Berlin, Germany today and a century ago. Over this period, the negative implicit hedonic price of rail noise tripled. Our results imply income elasticities of the value of noise reduction and transport access of 2.2 and 1.4, substantially exceeding cross-sectional contingent valuation estimates.     

Applying artificial neural network methodology to ocean color remote sensing

Artificial neural networks (ANN) are widely used as continuous models to fit non-linear transfer functions. In this study we used ANN to retrieve chlorophyll pigments in the near-surface of oceans from Ocean Color measurements. This bio-optical inversion is established by analyzing concomitant sun-light spectral reflectances over the ocean surface and pigment concentration. The relationships are complex, non-linear, and their biological nature implies a significant variability. Moreover, the sun-light reflectances are usually measured by satellite radiometers flying at 800 km over the ocean surface, which affect the data by adding radiometric noise and atmospheric correction errors. By comparison with the polynomial fit usually employed to treat this problem, we show the advantages of neural function approximation like the association of non-linear complexity and noise filtering.     

SoundPLAN在交通噪声对住宅小区影响评价中的应用

采用实测法对小区内的代表性点位进行噪声监测,并记录主要道路的车流量,将实测的车流量及道路相关参数输入到SoundPLAN预测软件中进行预测,计算预测值与实测值的差值。结果表明,偏差在2.8 dB(A)以内说明该软件可以用于交通噪声对住宅小区的噪声影响预测。用SoundPLAN预测软件绘制了住宅小区的平面和横截面声等值线图,形象的表达了交通噪声对住宅小区的影响。     

公路交通噪声防治措施

随着交通运输业的发展及公路等级的不断提高,公路交通噪声越来越引起人们的关注,因此,解决公路交通噪声污染成为一个急待解决的问题,本文论述公路交通噪声造成的危害,并有针对性地提出降低公路交通噪声防治措施。