人的安全性评价研究

随着人们对人在整个安全系统中的重要性认识的不断提高 ,如何对人的安全性进行科学的评价也就越来越显得重要。笔者在综合论述了目前我国对机车乘务人员、起重机械作业人员、驾驶员以及电力运行人员的安全性研究以及国外相关研究的基础上 ,提出了有关人的安全性评价的定义 ,并提出如何建立人的安全性评价体系以及对人的安全性评价的通用指标 ,探讨了在实际工作中如何运用上述指标去评价人的安全性。为人的安全性评价提供了一种有效的方法和新的研究思路     

安全的内涵和外延

通过对安全一词已有的各种描述的分析 ,运用科学学、哲学等方法 ,更广泛地探讨安全的本质 ,即从安全子系统———安全文化、安全科学、安全技术、安全经济、安全管理、安全伦理等去描述安全的内涵 ,试图消除采用简单词语定义安全的想法 ,由此引伸出安全的外延 ,从而更形象、更具体地理解和认识安全。     

无线数据传输技术在列车安全监控系统中的应用

笔者将GSM网的无线数据传输技术成功应用到列车安全监控系统中 ,系统监测数据经转储发送系统中转 ,由移动台系统实时、无线传输到基站微机系统 ,通过VC ++语言编制的软件系统实时统计分析数据 ,来监控列车运行状况 ,达到列车安全运行的目标。在列车安全监控系统中 ,不仅实现了数据无线实时传输 ,而且提高了工作效率和减轻了工作强度。在济南铁路局装车试验并广泛使用 ,表明了无线数据传输技术应用到列车安全监控系统中具有较高的可靠性和实用性     

论国有大中型企业的安全管理

指出了国有大中型企业安全管理的特殊性 :从内部看 ,部分国有大中型企业政治化严重 ,安全生产的责任主体空缺 ,事故隐患整改不及时 ,安全管理手段单一 ,安全技术人才、设备不能被充分利用 ;从外部看 ,政府部门对国有大中型企业直接干预较多 ,政出多门 ,地方保护主义 ,监察不到位 ,责任追究不严。国有大中型企业应建立自我管理机制 ,积极与国际接轨 ,建设企业安全文化 ,建立现代安全管理体系 ;政府应为企业建立可预期的法治环境 ,赋予大中型企业安全技术检测检验、培训教育、评估评价组织一定的职能 ,充分利用企业安全技术人才、设备资源 ,为安全生产服务。     

Quantitative Assessment of the Intertidal Environment of Kuwait I: Integrated Environmental Classification

Quantitative analysis of physical, chemical and biological data of the intertidal zone in Kuwait was undertaken to develop an integrated basis for assessing and protecting this sensitive coastal ecosystem. Cluster analyses were performed to determine the resemblance between the sampling stations based on the sediment composition, the benthic macrofauna and the physico-chemical characteristics of the intertidal sediment/water. Five distinct sub-environments were delineated within the intertidal zone of Kuwait. Each sub-environment was described in terms of number of taxa, mean density of organisms, sediment type, tidal level and dominant organisms. The physico-chemical parameters investigated were found to be unimportant in the distribution of the intertidal benthic macrofauna. On the other hand, sediment type was found to be a major factor in the overall composition of the benthic community. The benthic fauna and related characteristics of the sub-environments could be used as indicators to monitor changes in the intertidal ecosystem and as guides to protection and management of the different coasts. The approach described in this paper could also be adopted elsewhere to provide a sound basis for evaluating environmental impacts and for developing sustainable coastal management.     

安全管理职业化与职业安全管理队伍建设

提出了安全管理职业化的概念，并就建立职业安全管理队伍的措施以及安全管理社会化服务问题进行了讨论。     

中国安全文化建设仍任重道远

加大安全文化建设的宣传力度，使安全文化在国家有关法规和标准中，在国家决策领导人的思想中，占有重要地位，近两年来已取得初步进展。但倡导、弘扬和宣传安全文化要成为全民的自觉行动，还需做大量工作。中国的安全文化建设仍任道道远。     

高等工程教育与工程技术人员的安全文化素质的培养

从现代生产体系的特点以及产品设计缺陷对人的危害等方面阐述了提高工程技术人员安全文化素质的必要性。进而讨论了我国高等工程教育与安全文化素质培养相脱节的表现和原因。在此基础上，提出了改进高等工程教育，促进工程技术人员安全文化素质提高的一些设想     

危险货物铁路罐车安全运输中存在的若干问题及其对策

针对近年来危险货物铁路罐车在运输中屡屡发生重大事故的情况，通过现场调研和事故案例的分析，找出影响罐车运输安全的若干问题及其产生的原因、可能导致的严重后果等等，并提出解决问题的对策。     

关于安全投资效益目标函数的建立和优化

通过对安全投资与事故经济损失的规律性的分析研究，确立安全投资与经济效益的内在关系，进一步探索在我国现有财力和安全水平的基础上，找准安全投资的投向，优化安全投资的合理分配，从而实现最大限度地提高企业安全生产水平和安全投资效益。为政府部门或企业提供一套经过优化、科学合理、操作性又比较强的安全投资方案，供各级领导进行安全决策，实现本部门、本单位的安全投资计划时参考