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221.
Plumes of atmospheric aerosol have been studied using a rangeof satellite and ground-based techniques. The Sea-viewing WideField-of-view Sensor (SeaWiFS) has been used to observe plumesof sulphate aerosol and Saharan dust around the coast of theUnited Kingdom. Aerosol Optical Thickness (AOT) was retrievedfrom SeaWiFS for two events; a plume of Saharan dusttransported over the United Kingdom from Western Africa and aperiod of elevated sulphate experienced over the Easternregion of the UK. Patterns of AOT are discussed and related tothe synoptic and mesoscale weather conditions. Furtherobservation of the sulphate aerosol event was undertaken usingthe Advanced Very High Resolution Radiometer instrument(AVHRR). Atmospheric back trajectories and weather conditionswere studied in order to identify the meteorologicalconditions which led to this event. Co-located ground-basedmeasurements of PM10 and PM2.5 were obtained for 4sites within the UK and PM2.5/10 ratios were calculatedin order to identify any unusually high or low ratios(indicating the dominant size fraction within the plume)during either of these events. Calculated percentiles ofPM2.5/10 ratios during the 2 events examined show thatthese events were notable within the record, but were in noway unique or unusual in the context of a 3 yr monitoringrecord. Visibility measurements for both episodes have beenexamined and show that visibility degradation occurred duringboth the sulphate aerosol and Saharan dust episodes. 相似文献
222.
Vaughan Shilton Paul Giess David Mitchell Craig Williams 《Water, Air, & Soil Pollution: Focus》2002,2(5-6):237-246
Settled dust has been collected inside the main foyers ofthree University buildings in Wolverhampton City Centre,U.K. Two of the three buildings are located in a streetcanyon used almost exclusively by heavy duty dieselvehicles. The dust was collected on adhesive carbonspectro-tabs to be in a form suitable for analysis byscanning electron microscope and energy dispersive X-rayanalysis. Using these analytical techniques, individualparticle analysis was undertaken for morphology andchemistry. Seasonal variations and variations due tolocation were observed in both the morphologicalmeasurements and chemical analysis. Many of the differencesappear attributable to the influence of road traffic, inparticular, the heavy duty diesel vehicles, travellingalong the street canyon. 相似文献
223.
韶钢新石灰窑烟气除尘系统要用旋风除尘器、金属管式换热器、高效陶瓷多管除尘器的组合方式。介绍了该系统的设计参数、工艺流程、主要设备及其功能。 相似文献
224.
225.
226.
气体、粉尘爆炸灾害及其安全技术 总被引:9,自引:14,他引:9
张景林 《中国安全科学学报》2002,12(5):9-14
对可燃性气体、蒸汽、粉尘的爆炸特性及其抑爆、隔爆安全技术进行了系统的研究 ,并对常见的可燃性气体、蒸汽和粉尘的各种爆炸特性参数和气体抑爆安全技术参数进行了实验测定。根据实验测定结果得到的结论对这种可燃性物质的安全应用具有重要的参考价值 相似文献
227.
介绍集装车与防尘统一于一体的无尘装车技术及具有设备本质安全化特点的无尘装车机在解决粉状物料装车作业时的扬尘问题,保护作业工人健康,维护厂区环境方面的重要优越性。 相似文献
228.
对旋风除尘器在静态载荷下的强度进行了分析,发现头部顶板是较薄弱部件。通过动态载荷系数(DLF)方法,研究了旋风除尘器承受动态粉尘爆炸压力载荷时提高使用强度的可能性,结果表明,一般情况下,由于载荷的动态特性导致设备强度的变化可以忽略。 相似文献
229.
锚索拉断火花引爆瓦斯的实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
设计了锚索拉断火花引爆瓦斯实验装置 ,在瓦斯浓度为爆炸范围的环境中 ,对锚索拉断时产生火花规律及引起瓦斯爆炸的可能性进行了一系列实验研究。结果表明 :锚索拉断产生火花的概率为 5 0 % ,锚索钢绞线破断产生的火花不能引起瓦斯爆炸。采用红外热成象仪对锚索拉断火花温度的测试表明 ,锚索拉断产生的火花最高温度远小于瓦斯爆炸所需的最低点燃温度 6 5 0℃。 相似文献
230.
热爆炸理论在粉尘爆炸机理研究中的应用 总被引:9,自引:5,他引:4
笔者对粉尘爆炸的几种机理进行了简要分析 ,认为粉尘爆炸是由热爆炸引起的。在对粉尘燃烧过程作了较为合理的假设后 ,将热爆炸理论中均温系统的热爆炸判据 ,应用于粉尘爆炸中 ,得出了爆炸下限与粉尘粒径呈线性关系的结论 ,且与实验符合 ,并推导出粉尘的热爆炸判据。结果表明 :用热爆炸理论来解释粉尘爆炸机理是可行的。 相似文献