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51.
道路宽度及车速对交通噪声的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
交通噪声受到道路宽度及车行速度的影响。本文采用SPSS软件(社会科学应用软件)数据处理模型对道路监测结果进行分析处理。找出路宽、车速、交通噪声三者关系。并运用SPSS软件推算出的公式对道路噪声控制进行预测。 相似文献
52.
液氨储罐泄漏中毒事故的个人风险分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析液氨储罐泄漏中毒事故的个人风险,为厂区的安全规划及防护措施方案的制订提供科学依据.以天津某化工厂液氨储罐为例,根据中毒事故个人风险计算方法计算液氨储罐周围区域的个人风险值,同时采用Surfer 8.0软件绘制该区域的个人风险等值线,实现风险分析结果在地图信息中的可视化.结果表明,液氨储罐泄漏可能会造成严重中毒事故;中毒事故个人风险值受该地区风向概率影响较大.首次将Surfer 8.0软件应用于绘制个人风险等值线,展示了该软件在表示个人风险方面很大的应用和推广价值. 相似文献
53.
丁腈反应釜运行过程中若发生泄漏事故,不仅厂区内部,而且附近区域的人员生命与财产都将遭受巨大的损失和危害.过去对一些物质的泄漏后果,人们提出了一些可靠的数学模型,但模型计算量大,容易出错.而采用后果软件PHAST具有很强的操作性.以某化工厂1台丁腈反应釜为例,用DNV公司的PHAST软件预测反应釜中丙烯腈和1,3-丁二烯的混合物发生泄漏后,对周围环境造成的影响.分别讨论了火灾、爆炸和毒性的影响,预测事故危害程度和范围.可为识别主要危险因素,采取相应的安全对策措施,发生事故后的现场控制等提供科学的参考依据. 相似文献
54.
旨在对同站台换乘站的客流行为和规律,以及对车站乘客疏散时的情况进行分析和研究。通过建立同站台换乘站的微观疏散仿真模型,利用微观仿真软件VISSIM对某即将建成使用的同站台换乘站的仿真模拟,直观地对客流的疏散过程和疏散人群分布状况进行动态观察,通过改变模型的参数设置,考察不同情况下换乘站的换乘效率,得出提高换乘效率的措施和建议,并最终为换乘站的设施设计和运营管理提供辅助设计与决策支持。 相似文献
55.
中心站每到编写年度或五年环境质量报告书时 ,面对浩如烟海的数据 ,常感到无从下手。用国家现有软件《全国环境监测数据传输》进行统计 ,无单项污染指数和污染分担率。工作人员只好用计算器人工计算 ,工作量大 ,出错率高 ,而且数据统计不及时。针对以上问题 ,我们尝试用 Foxpro编写一简单通用程序 ,可一次性完成数据年最大值、最小值、超标率、单项污染指数、污染分担率的数理统计 ,并能按需要直接输出统计后的表格 ,非常简便、实用。根据所录数据不同 ,本程序可直接用于环境质量报告书和环境影响评价报告书中水、气的数据统计。1 Foxpro… 相似文献
56.
基于社会科学统计程序(SPSS)回归性分析的尾矿库事故预测模型 总被引:2,自引:1,他引:1
基于社会科学统计程序(SPSS)软件的分析功能,对调查研究中获取的尾矿库案例进行数据提炼和分类编码,找出相关因子并进行回归性分析。最终目的是找出尾矿库各个因素的内在联系,建立简单的尾矿库事故模型,从而可以初步预测尾矿库事故发生的可能性。该预测模型为尾矿库事故的研究提出了新方法,对于防灾减灾以及保护人民生命财产安全起到了积极作用。 相似文献
57.
建筑火灾烟气中CO迁移规律的FDS模拟 总被引:3,自引:1,他引:2
以T型"侧间-走廊"典型建筑火灾为模拟对象,分析烟气在走廊中的水平和垂直流动特征,并对火源房门高低、走廊端头启闭和多房门启闭等场景使用火灾模拟软件(FDS)进行了模拟和远距离房间CO浓度的迁移规律的分析。结果表明:烟气从火源房间经拱腹溢出在走廊中形成受限空间的顶棚射流;门檐高度决定了CO能够在走廊中的迁移量;烟气在走廊远距离封闭端头形成上部的热烟气层,中部回流层和下层的补气层;其中中部烟气回流层的高低、流速和CO浓度是影响临近非火源房间CO浓度的重要因素。走廊启闭和多房门火灾场景的模拟结果也进一步证明了CO的迁移规律。 相似文献
58.
针对少数民族村寨连片木结构房屋,利用火灾动力学仿真软件Fire Dynamics Simu lation(FDS),对连片木结构房屋火灾的蔓延过程进行三维数值模拟,分析火蔓延中各种参数的时空分布变化,并对计算的结果进行可视化输出。希望藉由FDS软件来仿真当发生火灾时,整个火灾蔓延的过程包括:房屋内部烟雾的流向、温度的分布、最大热释放速率,进而为连片木结构房屋的防火设计提供参考依据。 相似文献
59.
60.
火灾高温下CFRP加固钢筋混凝土梁温度场分析 总被引:1,自引:0,他引:1
综合国外CFRP加固混凝土结构抗火试验相关研究,总结了CFRP的高温热工性能参数。用ANSYS软件对火灾高温下不同情况(无防火保护层和有防火保护层)和不同工况(防火涂料涂抹形式)下CFRP加固后的钢筋混凝土梁进行了温度场数值模拟研究。结果表明,防火涂料厚40 mm时,梁耐火极限可达2.5小时以上,且底面和两侧面全面涂抹防火涂料的防火效果最好。本文研究有助于进一步深入认识CFRP加固钢筋混凝土结构在高温下的力学性能和耐火极限,且对CFRP加固后的结构防火设计具有一定的指导意义。 相似文献