全文获取类型
收费全文 | 3225篇 |
免费 | 179篇 |
国内免费 | 35篇 |
专业分类
安全科学 | 2678篇 |
废物处理 | 1篇 |
环保管理 | 39篇 |
综合类 | 561篇 |
基础理论 | 23篇 |
污染及防治 | 27篇 |
评价与监测 | 18篇 |
社会与环境 | 6篇 |
灾害及防治 | 86篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 94篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 68篇 |
2015年 | 113篇 |
2014年 | 242篇 |
2013年 | 161篇 |
2012年 | 169篇 |
2011年 | 192篇 |
2010年 | 170篇 |
2009年 | 182篇 |
2008年 | 177篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 161篇 |
2005年 | 201篇 |
2004年 | 203篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 116篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有3439条查询结果,搜索用时 734 毫秒
681.
针对挥发性有机物(Volatile Organic Compounds, VOCs)治理工程易发生的有机气体燃爆问题进行研究,以甲苯、环己烷2种典型VOCs气体为研究对象,研究其在不同条件下闪点、自燃点和爆炸下限的变化规律。结果表明,随混合样品中甲苯体积分数增加,混合蒸气的闪点由-17℃增加到9℃,自燃温度由264.1℃增加至515.9℃,爆炸下限由0.917%上升到1.252%。当混合样品中闪点、自燃温度和爆炸下限均较低的环己烷体积分数增大时,气体混合物的燃爆危险性相应增大。甲苯-环己烷混合样品(体积比为1∶1)的自燃点随质量浓度增加呈现先降低后上升的趋势,质量浓度为0.417 g/L时自燃温度最低,为461.82℃,混合样品在此质量浓度下最易发生自燃。当初始温度从65℃上升到165℃时,甲苯-环己烷混合蒸气(体积比为1∶1)爆炸下限降低,由1.310%降至0.980%,初始温度升高使混合气体爆炸的危险性增大。 相似文献
682.
683.
苯与硝基苯的危害及其预防对策 总被引:2,自引:0,他引:2
2005年11月13日下午,吉林省吉林市的中石油吉林石化公司101厂一个化工车间连续发生的6次大规模爆炸事故。随着爆炸现场火势增强,引发装置区内的两台硝酸储罐爆炸,并导致与该车间相邻的55号灌区内的一台硝基苯储罐、两台苯储罐发生燃烧。那么,这次事故中所涉及到的苯与硝基苯究竟是怎样的两种物质,苯类污染物会对人体构成哪些危害?居然能令一座拥有几百万人口的城市断水与停课!我们就先从苯类污染物家族的族长——苯开始谈起。可怕的致癌物——苯在工作中用到苯的行业很多,像制鞋、玩具制造、家具制造、油漆、箱包、电子、印刷等行业都会在生… 相似文献
684.
685.
运油船舶火灾的特点运油船舶(又名油轮)具有油舱多、输油加油线多和水管线多的特点,而且不同的管道一般都互相交织。运油船舶一旦发生火灾,不仅船舱内烟雾大,能见度低,温度高,产生有毒气体,对人员的逃生带来困难,而且燃烧、爆炸速度非常快,火势会上下贯通,纵横发展,形成立体火灾,往往造成船毁人亡。其次,运油船舶的船体钢铁热传导也比较快,辐射热强,火灾发生后,可引起相邻油舱的油料被加热、气化,发生连续爆炸。运油船舶发生爆炸后,不仅会导致油品流溢到水面,形成水面大面积燃烧,而且还会给水域带来严重的污染。根据以往的事故分析,运油船舶… 相似文献
686.
为了探究采用灌浆套筒连接的装配式框架-剪力墙结构的爆炸响应与破坏模式,运用LS-DYNA软件建立一榀两层的现浇框架-剪力墙和装配式框架-剪力墙的有限元模型,分别模拟分析了不同位置处发生爆炸时两种框架-剪力墙结构的动态响应及破坏模式,并对灌浆套筒连接的装配式框架-剪力墙进行了抗爆性能评估。研究结果表明:灌浆套筒连接的装配式框架-剪力墙结构整体性差,主要原因是预制构件和坐浆层、现浇带之间存在新旧混凝土的薄弱粘结面,粘结面的界面接触在爆炸荷载下首先发生断开,然后爆炸冲击力在结构局部区域发生聚集,使得结构的变形较为集中,容易造成结构局部发生严重的脆性破坏;现浇框架-剪力墙结构具有较好的整体性,爆炸冲击力在结构内能够有效地传递,而且构件之间具有良好的协同作用,结构变形较为均匀,现浇框架-剪力墙的破坏为延性破坏;炸药在结构中不同位置发生爆炸时,爆炸冲击波直接作用的构件损坏严重,其它构件损坏较轻。 相似文献
687.
爆炸荷载作用下岩石的变形与破坏研究(I) 总被引:7,自引:0,他引:7
无论是矿山工程、隧道工程中钻孔爆破效率的提高、工程爆破领域爆破振动参数的预测,还是最近一系列高技术常规局部战争中粘地炸弹对地下坚固目标的破坏,在不考虑岩石中强爆炸引起的光子和电磁辐射等极端效应情况下,都亟待要求对岩石中爆炸引起的应力、变形及其它运动参数和破坏效应作出比较准确的评估。目前对此问题的研究尚只能达到大致的机理及景象的定性认识和描述,定量上的确定存在数量级的误差,尤其是爆炸和冲击的近区。误差更大。其原因在于岩石中爆炸产生的变形和破坏特征,不仅与作用时发生相应的物理及力学运动密切相关,而且强烈地受岩石自身构造缺陷水平及其变化的制约。本文概迷了爆炸作用下岩石的动力变形与破坏研究之现状。研究中考虑了岩石的构造特点及其对基本力学性状的影响,并简述了其研究的新趋向。 相似文献
688.
为研究七氟丙烷对汽油蒸气爆炸抑制作用,搭建含弱约束端面直角管道汽油蒸气爆炸抑制实验系统,开展汽油蒸气爆炸实验研究,并与喷入七氟丙烷抑爆介质进行对比,分析爆炸超压值、火焰强度值和火焰传播速度等爆炸特性参数变化情况.结果表明:在1.3%,1.5%和1.7%汽油蒸气体积分数下,不加抑爆介质时,爆炸超压值、火焰强度和火焰传播速... 相似文献
689.
690.