核电站电缆安全使用寿命评定方法

针对核电站电缆寿命评定试验的若干要素,结合该类电缆常用的两种高分子绝缘材料即交联聚乙烯和低烟无卤交联聚乙烯的特点,设计了完善其安全寿命评定试验的方案,并按相关要求进行长达5000h的试验,该方案运用数理统计中准确性较高的最小二乘法原理对试验数据进行处理,克服了以电性能加速老化手段评估电缆安全寿命时准确性较差的缺陷。最终结果验证了该类电缆能够满足其使用60年的要求,对核电站电缆的设计及安全运行具有重要的现实意义。     

Safety performance evaluation of cable median barriers on freeways in Florida

Objective: This article aims to evaluate the safety performance of cable median barriers on freeways in Florida.

Method: The safety performance evaluation was based on the percentages of barrier and median crossovers by vehicle type, crash severity, and cable median barrier type (Trinity Cable Safety System [CASS] and Gibraltar system). Twenty-three locations with cable median barriers totaling about 101 miles were identified. Police reports of 6,524 crashes from years 2005–2010 at these locations were reviewed to verify and obtain detailed crash information. A total of 549 crashes were determined to be barrier related (i.e., crashes involving vehicles hitting the cable median barrier) and were reviewed in further detail to identify crossover crashes and the manner in which the vehicles crossed the barriers; that is, by either overriding, underriding, or penetrating the barriers.

Results: Overall, 2.6% of vehicles that hit the cable median barrier crossed the median and traversed into the opposite travel lane. Overall, 98.1% of cars and 95.5% of light trucks that hit the barrier were prevented from crossing the median. In other words, 1.9% of cars and 4.5% of light trucks that hit the barrier had crossed the median and encroached on the opposite travel lanes. There is no significant difference in the performance of cable median barrier for cars versus light trucks in terms of crossover crashes. In terms of severity, overrides were more severe compared to underrides and penetrations. The statistics showed that the CASS and Gibraltar systems performed similarly in terms of crossover crashes. However, the Gibraltar system experienced a higher proportion of penetrations compared to the CASS system. The CASS system resulted in a slightly higher percentage of moderate and minor injury crashes compared to the Gibraltar system.

Conclusions: Cable median barriers are successful in preventing median crossover crashes; 97.4% of the cable median barrier crashes were prevented from crossing over the median. Of all of the vehicles that hit the barrier, 83.6% were either redirected or contained by the cable barrier system. Barrier crossover crashes were found to be more severe compared to barrier noncrossover crashes. In addition, overrides were found to be more severe compared to underrides and penetrations.     

石化企业电力电缆振荡波局部放电检测技术探讨

针对石化企业电力电缆故障率较高的现状,探索了电缆振荡波局部放电检测及故障定位的原理,通过搭建500 m的10 kV高压电缆实验平台,分别开展典型绝缘缺陷的串联谐振、振荡波对比实验研究,并尝试了振荡波局部放电检测方法在企业现场的应用。通过电力电缆振荡波与串联谐振的对比实验发现,在检测电缆绝缘缺陷时二者具有一定的等效性,可以通过局部放电量的大小和变化趋势来综合判定电缆绝缘缺陷的劣化程度,且振荡波检测技术具有测试时间短、设备便携、可准确定位缺陷位置、不会对电缆造成损伤等技术优势,在石化企业具有良好的应用前景。     

硅橡胶电缆材料真空烘烤除气参数实验分析方法

目的在于通过硅橡胶电缆护套材料真空出气性能研究,分析材料真空烘烤除气的参数。方法是依据真空中材料出气性能测试标准,测试电缆材料使用温度范围内,不同温度条件下材料的质量损失(TML)、收集的可凝挥发物量(CVCM),分析材料出气参数的变化。结果硅橡胶电缆材料出气温度85℃时,CVCM量值与75℃时基本相同,出气温度95℃时,CVCM量值是85℃时的4倍,且收集到的物质组分也明显增加;出气温度85℃条件下,24小时后材料的质量损失约占总质量损失的94%。结论通过材料出气性能实验方法,有效获得了硅橡胶电缆材料真空烘烤除气参数,体电阻率测试结果检验了真空烘烤除气参数的合理性。     

大空间建筑火灾下钢索的力学反应参数分析

钢索在大空间建筑火灾升温条件下的力学反应是评价索网结构抗火性能的关键依据。基于非线性有限元方法,建立了钢索在高温下的力学分析模型,模拟了大空间建筑火灾升温历程中钢索力学反应全过程,用参数分析方法得到影响钢索在火灾升温历程中力学反应的关键因素。结果表明:在大空间建筑火灾升温历程中,钢索的水平张力呈下降的趋势;随着钢索的预应力比增加、温度场非均匀性的增强和跨度的增加,其水平张力下降速率增大;荷载比的增加对水平张力下降速率影响较小。上述结论与钢索水平张力的解析解一致,可为索网结构抗火性能分析提供参考。     

某山坡露天矿边坡稳定性的FLAC3D研究

某山坡露天矿,原设计的最终边坡角约为46°。为了探索最终边坡角的合理性,应用快速拉格朗日有限差分法FLAC3D在摩尔-库伦准则下搜索该岩质山坡露天边坡的潜在受拉区,判定其稳定性。结果表明:经济合理的最终边坡角是50°38';应用8 m长的锚索加固局部台阶可减小其潜在受拉区中的拉应力;并段将减小边坡的稳定性;爆破开挖时的同段最大装药量与爆距对边坡稳定性影响明显。该方法确定最终边坡角技术可行,它适用于研究岩质边坡的稳定性,克服了用极限平衡法研究边坡稳定性必须事先假定滑动面的弱点。     

上海春季近地面大气CO_2浓度空间分布特征及其影响因素分析

基于移动监测手段获取上海春季典型样带近地面CO2浓度监测数据,在明确近地面CO2浓度空间分布格局的基础上,分析了城市化水平以及土地利用类型对近地面CO2浓度的影响。结果表明上海市春季近地面CO2浓度空间分布呈现西高东低、北高南低的特征,空间异质性较为明显,市中心比郊区高出55.1μmol/mol(13.3%),存在着明显的城市CO2岛现象。城市化水平对于上海市近地面CO2浓度影响较为显著,总体上呈现随城市化水平上升而下降的趋势,距市中心距离每增加1km,CO2浓度下降1.56μmol/mol。上海市近地面CO2浓度与5km范围内下垫面土地利用类型相关性显著,其中近地面CO2浓度与林地以及建设用地覆盖率相关性最高,依次为-0.64和0.63。进一步分析表明近地面CO2浓度与土地利用类型的相关性在高度城市化以及城郊区域较高,在中低城市化水平区域较低。     

汶川大地震简支梁桥落梁震害与设计对策

总结了5· 12汶川大地震中简支梁桥落梁震害及主要影响因素,发现除地震山体滑坡等地质灾害外,断层地表破裂、近断层地震动效应、桥台胸墙冲切破坏、防落梁构造措施单一及桥梁体型复杂等因素都是引起简支梁桥落粱震害的重要原因.提出了简支梁桥防落梁设计的基本理念及相关技术方案要点为允许墩梁间发生滑移,以降低桥墩承受的地震惯性力,以...     

油气管道伴行光缆失效统计及对策措施研究

油气管道伴行光缆在油气运输中起着十分重要的作用。由于外部环境的突发性、复杂性、不可控性,导致伴行光缆管理困难、混乱,断缆事件经常发生,给油气管道运输带来较大损失。本文以某公司为例,以2012~2018年光缆断裂事故数据为依托,运用鱼刺图方法梳理出光缆失效的4大原因类别,并应用故障树分析法对光缆失效进行分析,从最小割(径)集、结构重要度方面对光缆失效因素分析,并针对不同的危害因素提出合理的风险管控措施,构建光缆失效保护层,为今后油气管道伴行光缆风险管控提供指导。     

国产粘性阻尼器的实索减振试验研究

在拉索上附加耗能减振阻尼器是斜拉索振动控制的主要手段之一,而拉索在附加非线性粘性阻尼器后的阻尼特性尚未见试验研究报道。本文对一种国产非线性粘性阻尼器进行了实索减振试验。在工厂内张拉一根长215.58 m的拉索,利用人工激振拉索至一定振幅后测得的振动衰减的位移时程曲线,计算了空索及拉索—阻尼器系统前三阶模态的对数衰减率值;同时也测量了阻尼器工作时的阻尼力。试验结果表明,空索的内阻尼值很小,可忽略不计;而拉索—阻尼器系统的对数衰减率值则与振幅相关。试验测得拉索—阻尼器系统的前三阶模态的对数衰减率均值达到了0.04,可以有效地抑制拉索的振动。将实测对数衰减率平均值与理论计算对数衰减率最大值比较,得到拉索减振设计时可采用的阻尼器效率系数。