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21.
城市垃圾污染防治对策探讨   总被引:8,自引:0,他引:8  
从城市拉圾产生的机制入手,分析了城市垃圾污染产生的原因,并对目前所采取的主要处理方法人季简要评述,在此基础提出了实现城市垃圾最小量化,推动垃圾资源化产业、提高垃圾无害化处理水平,中化监督管理等几点城市垃圾污染防治的对策。  相似文献   
22.
浦东新区城市生态问题探析   总被引:3,自引:0,他引:3  
庄炜 《上海环境科学》2000,19(6):251-252,256
以浦东新区为个案,提出了城市开发建设较为突出的城市平衡发展、河流治理、景观规划等方面的城市生态问题,并阐述了解决方法和对策。掌握并运用生态学原理,对于城市建设和管理具有重要意义。  相似文献   
23.
干旱区城市水资源开发与环境保护   总被引:1,自引:0,他引:1  
水资源是干旱区生态环境中最活跃的因子,城市是自然系统与人工系统耦合成的大系统,也是地下水高度集中开发的地区。地下水是干旱区城市的主要供水水源。文章从内蒙古自治区城市水资源供需现状出发,阐述了城市水资源开发带来的环境问题,重点探讨了城市地下水超采对周边地区环境的影响。最后提出了城市水资源开发与环境保护对策措施。  相似文献   
24.
城市交通机动车污染控制研究进展   总被引:3,自引:1,他引:3  
钟鸣  范炳全 《上海环境科学》1999,18(2):65-66,69
城市交通机动车污染问题非常复杂,在许多不可控因素,城市交通是一个动态系统,污染物排放量始终处于变化之中,控制城市交通污染,必须严格控制机动车排放,该文介绍了国内外对城市机动车污染控制研究的概况,以及几种城市中污染物扩散的模型,展望了这方面研究前发展趋势,并提出了可持续发展的效能系统设计与管理的新概念。  相似文献   
25.
机动车辆入城前冲洗与道路扬尘的监测分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
对机动车辆入城前冲洗前后携带车尘量及粒径进行了监测分析。监测结果,冲洗后,清除了60%-70%的车尘,道路扬尘降低40%左右。根据实测资料分析了交通车流量和风速对道路扬尘浓度的影响。结果表明,建立机动车辆入城冲洗站,对机动车辆入城前进行冲洗,环境效益和经济效益显著。  相似文献   
26.
介绍了上海闽行区近年来大中型禽畜场污染治理的典型技术。根据该区的实践及其发展趋势来看,建立“城郊型农副业综合经营生态区“模式势在必行。文章还探讨了“城郊型农副业综合经营生态区”的特征、必要条件以及功能区划方案等。  相似文献   
27.
对城市生活垃圾进行资源化处理,不仅有利于解决城市生活垃圾所带来的城市生态环境问题,而且能够获取部分城市发展所需的资源,是发展循环经济的重要环节之一。从武汉市城市生活垃圾资源化处理的现状入手,对武汉市城市生活垃圾在回收再利用、焚烧发电、堆肥等方面的资源化处理措施予以分析,指出武汉市应优先开展回收再利用,适度发展焚烧发电和堆肥的规模,并在此基础上借鉴日本、美国和德国等国城市生活垃圾资源化处理的先进经验,提出要提高城市生活垃圾回收的比率和效率,推进城市生活垃圾资源化处理的产业化发展,以促进武汉市城市生活垃圾的资源化处理进程。  相似文献   
28.
城市适度人口分析方法及其应用   总被引:15,自引:2,他引:15       下载免费PDF全文
考虑资源承载力 (R)和生活舒适度 (S)对适度人口的影响 ,以不同经济发展水平下的人口现状为依据 ,提出R S双向寻优方法进行城市适度人口分析 .并以广州市为例 ,寻求其最优人口容量 .结果表明 ,现有资源承载力与经济水平下的广州人口规模略高于适度人口规模 ,需要进行人口与经济密度的重新布局 .  相似文献   
29.
Melville CP 《Disasters》1983,7(2):107-117
The disastrous floods of July 1934 in Tabriz are examined in the context of the history of floodinginthe city, which is crossed by a dry stream bed liable to sudden Inundation by mountain torrents from the southeast. Few details of past events have survived, suggesting that relatively little significance has been attached to them. Typically, flood dykes were inadequately maintained. This neglect, combined with a radical alteration in urban topography after 1925, when broad straight avenues were constructed through the old heart of the city, led to serious losses from flooding twice in 1929 and again in 1934. Enhanced perception of the flood risk finally found expression in the adoption of large scale engineering measures to mitigate future events, including strengthening protective dykes and widening the river channel through the city. These works have reduced vulnerability to flooding from river overflow. No long-term detrimental Impact of the 1934 flood has been observed. Some of the physical and social parameters that have influenced the vulnerability of Tabrizinthe past continue to be present both there and elsewhere in Iran, and they may be characteristic also of other regions with comparable natural environments or in a similar stage of socio-economic development.  相似文献   
30.
一个研究街道峡谷流场及浓度场特征的三维数值模式   总被引:4,自引:0,他引:4  
目前,研究街道峡谷内流场及机动车排放污染物的扩散行为特征所采用的主要方法为:采用野外测试法和物理模拟法,而采用三维数值模拟方法研究此问题的工作很少。本文创建了一个研究微尺度街道峡谷内流场及机动车排放污染物扩散特征的三维数值模式,即首次采用伪不定常方法,利用K——E闭合方案,建立了一个模拟城市街道峡谷内流场及污染物扩散特征与街道峡谷风场、街道几何结构及两侧建筑物高度对称性之间的复杂关系的三维数值模式。经过与实际监测资料及风洞实验对比,结果表明此三维模式具有较好的模拟精度,能够很好模拟峡谷内的风场及街谷几何结构对街道峡谷内流场及浓度场特征的影响,有很强的实用性。  相似文献   
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