思林水电站碾压混凝土坝的渗流分析

碾压混凝土重力坝的坝身及地基渗径是筑坝中的关键技术问题。文章是以思林水电站碾压混凝土重力坝为研究对象,以大型通用有限元软件ANSYS为平台,其核心是对坝基有相互作用的整体坝段数值模型的建立以及利用程序对典型坝段的渗流场进行二维有限元渗流计算分析,研究碾压混凝土坝渗透特性及其影响因素,并证明了这种分析方法的可行性。     

工资发放管理系统

Foxpro是一种方便的图形化数据库开发语言。笔者利用它编写了一个简单实用的工资发放管理系统软件。本文从该软件的设计思想、实施方法、难点分析、使用效果等几个方面介绍和论述。     

基于SWAT的不同农田灌溉模式下农田地表径流氮素流失特征

以天津市武清区为研究对象,利用SWAT（Soiland Water Assessment Tool）模型进行不同农田灌溉模式下农田地表径流氮素流失特征的模拟,验证了模型在该地区的适用性。模拟时制定了16种不同的灌溉情景,模拟结果表明在冬小麦生育期灌溉污水2次和3次的情况下,对应夏玉米生育期的抽雄水灌污水的情境下（WSM2、W6M2、W7M2和W8M2）的氮素含量均比灌清水（W5MI、W6M1、W7M1和W8M1）时较小。由此得出选择合适的污灌制度,将会减少研究河段出口断面氮素含量的结论。     

内蒙古自治区发展有机食品规划方案

制定我区发展有机 (生态 )食品的工作方案 ,对于推动自治区经济发展 ,保护农村生态环境有着重要意义。本文从有机生态食品发展的趋势 ,我区的实际情况出发 ,提出了我区为了防范或减轻进出口农畜产品的冲击 ,有效地控制农村牧区生态环境污染 ,改善生态环境恶化状况 ,保障食品安全 ,发展有机食品的工作方案 ,提出了工作思路 ,对于指导全区有机生态产业发展具有重要意义     

基于多核LS-SVM的河涌水质预测模型

研究了多变量非线性河涌水质预测问题,提出了多核最小二乘支持向量机河涌水质预测模型。模型采用协同结构的非线性函数将水质时序样本映射到高维特征空间,进行多元线性回归。然后将该回归问题转化成半无限线性规划问题,运用交换集法求解。文章利用东江流域河涌水质数据进行了拟合预测实验,结果表明,与单核最小二乘支持向量机河涌水质预测模型相比,多核模型的预测误差减小了23%以上,它较单核模型具有更高的预测精度和更好的泛化推广性能。     

SWOT分析法在城市环境规划中的应用——以安庆市为例

基于优势、劣势、机会、威胁的SWOT分析法能将内部条件和外部环境结合,运用于城市环境规划。文章采用模糊综合评判法、矩阵分析法、价值工程、四半维平面坐标、强度梯度等数学方法,构建了适合于城市环境规划的SWOT定量模型,并以安庆市为例,引入该模型对城市环境规划进行指导,找出安庆市环境规划的发展方向和相应对策,为该市可持续发展提供理论支持。     

冠状病毒的siRNA设计

用自己编写的siRNA查找设计的程序sRNAFinder，对来自GenBank的7个冠状病毒全基因组序列进行了siRNA的查找，并分析了各自的分布情况。结果表明，ORF1ab、S、E、M和N这5个主要基因中，候选siRNA占全基因组中所有候选siRNA的比例达到90％以上，根据基因组结构特征，对SAILS—CoV进行的siRNA分布分析表明，在全部449个候选siRNA中，有443个分布于orf1ab中，与基于RNAi原理的抗病毒药物设计思想相吻合。表8参15。     

西部地区生态退耕的"效益问题"及其评价方法探讨

在剖析了西部地区退耕还林还草生态效益、经济效益和社会效益内涵的基础上．指出退耕还林还草项目首先追求的是较好的生态效益，并在此前提下要求尽量做到社会效益和经济效益的协调统一。目前评价退耕效益可采用以下两种思路：生态效益经济价值化法与综合评价法。生态效益经济价值化，可以从国民经济的角度考察退耕还林还草的投资成本和获得的情况，为国家制定宏观政策提供客观依据。按照综合评价法获得的结果，则能为退耕前选择退耕预案、退耕过程中及时发现问题和调整政策以及退耕后进行实施成效评价提供参考。     

Older driver training programs: A systematic review of evidence aimed at improving behind-the-wheel performance

IntroductionAge- and health-related changes, alongside declines in driving confidence and on-road exposure, have been implicated in crashes involving older drivers. Interventions aimed at improving behind-the-wheel behavior are diverse and their associated impact remains unclear. This systematic review examined evidence on older driver training with respect to (1) road safety knowledge; (2) self-perceived changes in driving abilities; and (3) behind-the-wheel performance. Method Nine databases were searched for English-language articles describing randomized controlled trials (RCTs) and non-RCTs of driver training interventions aimed at those aged 55+ who did not have medical or other impairments that precluded licensure. Quality appraisals were conducted using Cochrane’s Risk of Bias Tool (RoB) and Risk Of Bias In Non-randomized Studies – of Interventions tool (ROBINS – I). [PROSPERO; registration no. CRD42018087366]. Results Twenty-five RCTs and eight non-RCTs met the inclusion criteria. Interventions varied in their design and delivery where classroom-based education, or a combination of classroom-based education with on-road feedback, improved road safety knowledge. Training tailored to individual participants was found to improve self-perceived and behind-the-wheel outcomes, including crashes. Conclusions Interventions comprised of tailored training can improve knowledge of road safety, changes to self-perception of driving abilities, and improved behind-the-wheel performance of older drivers. Future research should compare modes of training delivery for this driver population to determine the optimal combinations of off- and/or on-road training. Practical applications Training programs aimed at older drivers should be supported by theory and research evidence. By conducting comparative trials with a sufficient sample size alongside well-defined outcomes that are designed in accordance with reporting guidelines, the most effective approaches for training older drivers will be identified.     

基于全生命周期的海洋油气项目集风险管理

为了强化海洋油气项目集的风险管理,以海洋油气田固定区块开发为范围,基于甲方油气田单位和乙方服务单位立场,对项目集进行全生命周期的风险管理;将海洋油气项目集生命周期划分为6个阶段;提出了滚动风险管理模式,给出各阶段风险分解结构和风险应对策略;以时间、成本、质量为控制要素,建立项目整体风险动态评估方法。研究结果表明:通过生命周期6个阶段和整体2级动态迭代风险控制,能更早发现项目集各级过程风险,有助于避免或降低风险事故带来的损失,更有效地保障项目集收益和组织战略实现,可为我国海上油气田开发风险管理提供新参考。