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为了科学地设定滩槽易变河段处的桥梁跨径布置方案,针对荆州长江大桥桥区水域河床演变影响通航安全的问题,采用实例调研及历史资料分析的方法,指出滩槽易变河段选址建设的桥梁,其最大风险是滩槽移位导致船舶从通航孔位置移动到非通航孔位置,提出新建桥梁通航孔布置应覆盖深泓和可能成为航道的深槽的摆动范围;根据提出的原则研究拟建的李埠桥... 相似文献
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为进一步探究高地应力隧道软岩大变形控制技术,以中义隧道主洞片理化玄武岩段为工程背景,提出大变形Ⅰ型支护、大变形Ⅱ型支护、大变形Ⅱ型支护(围岩加固)3种大变形控制方案,以现场试验段监测为辅助验证,采用数值仿真对3种控制方案的控制效果进行对比分析。结果表明:适宜的支护成环时间具有减缓大变形的作用;在衬砌各部位累计最大变形控制方面,控制方案3较其他方案衬砌最大变形最少减小20.8%,且变形时程曲线最终收敛;围岩最大日变形量控制方面,经过开挖断面的进一步优化以及边墙部位塑性区围岩自承能力的提高,控制方案3最大日变形量较其他支护方案至少减小20.8%。结果显示控制方案3能够稳定控制片理化玄武岩大变形,且效果最好,研究结果可为类似工程提供设计依据。 相似文献
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喀斯特峡谷区工程性缺水原因及解决途径——以贵州省花江峡谷示范区为例 总被引:3,自引:0,他引:3
喀斯特峡谷区河深坡陡,地下水深埋,水资源利用难度大,加之经济和水利工程薄弱,是贵州省工程性缺水的典型区域。通过对花江峡谷示范区工程性缺水的原因剖析,提出一系列解决工程性缺水问题的措施,如雨水收集、表层喀斯特水和基岩裂隙水的开发利用、节水、加强对水利工程设施的管理和维护、加大水利投入以及提高植被覆盖率等,这对解决喀斯特峡谷及类似区域的工程性缺水问题有一定的指导和参考意义。 相似文献
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滨州市沿海防潮工程的生态响应 总被引:2,自引:0,他引:2
田静 《中国环境管理干部学院学报》2010,20(4):9-11,18
地处黄河三角洲腹地的滨州沿海为风暴潮多发区,沿海防潮工程建设已取得了显著的经济社会效益,同时也带来了一些负面生态效应,主要表现在:海岸侵蚀、潮滩潮沟退化、贝壳堤岛部分丧失、鱼类回游通道截断和入海河流水质恶化等。建议今后应加强防潮工程生态影响监测与评价,海岸带生态修复和防潮工程技术研究,以充分发挥沿海防潮工程的作用。 相似文献