甲醇燃料汽车排气净化

在燃用纯甲醇(M100)的BJ492Q型四冲程发动机的台架试验中,用堇青石蜂窝金属钯催化剂进行了排气净化试验。在发动机的混合比调整和负荷特性试验条件下观察了排气中甲醇、甲醛和一氧化碳的净化效果,观察了发动机的怠速起动和暖机过程中催化剂的净化性能。结果表明,发动机排气经催化净化后,排气中甲醇、甲醛和一氧化碳的浓度分别降低到3—17ppm,1—13ppm和0.01—0.30%;净化率分别达到93—99%,92—98%和80—99%。在发动机怠速起动和暖机过程中催化剂可点燃发挥净化作用。制作了催化箱,在武汉213型越野客货车上初步考察了其实用性能。     

谷氨酸生产废水的治理工程实例

本文对谷氨酸生产废水和味精生产废水的性质作了简要介绍,针对该类废水提出了蒸发浓缩 接触氧化为核心的治理工艺.结果表明,经该处理工艺,废水中的COD、BOD5、NH3-N等指标均能够达到《味精工业污染物排放标准》(GB19431-2004)中的标准要求.工艺流程简便可行,效果明显,在实际中有较大应用前景,具有显著的环境和经济效益.本文重点介绍了工程的实际运行情况和运行成本,并进行了简要分析.     

吸附-催化燃烧法处理喷漆废气实例

介绍一个用吸附-催化燃烧装置来处理喷漆废气实例,喷漆废气经水帘洗涤后,先利用除漆和脱水装置进行预处理,再以活性炭纤维为吸附剂,结合多单元分流组合式吸附床,采用PLC电脑来实现整个系统的连续运行;实际运行结果表明,对于处理低涂的喷漆废气,该技术具有净化效率高、节能降耗、自动化水平高等优点。     

丙烯腈生产废水的催化湿式氧化

在高压反应釜中采用Mn-Ce和Co-Bi复合催化剂通过催化湿式氧化法处理丙烯腈废水。试验结果表明Mn-Ce和Co-Bi复合氧化物催化剂的活性强烈的依赖于Mn-Ce和Co-Bi的组成。Co-Bi复合催化剂对丙烯腈废水的氧化活性最高,且在酸性溶液中无金属离子溶出问题。在反应温度190～200℃,氧气的分压1.5～1.8MPa,反应时间为90min,丙烯腈废水的COD去除率超过90%。     

电催化氧化法降解苯酚废水的实验研究

应用自制电化学反应器对废水中苯酚的电催化氧化处理进行了研究，实验了阳极材料、电流密度、电解时间、电极间距离、废水pH值、废水电导率等对苯酚电解去除效果的影响，确定了最佳的处理条件。在电流密度为30mA／cm^2,电解时间为80min，电极间距离为2cm，废水pH值在7～8之间，废水电导率为1100μs／cm的处理条件下，苯酚的电解处理去除率可达97％以上。利用TOC测定仪、紫外光谱和红外光谱等仪，器分析的方法对苯酚降解过程中的产物进行了分析。     

Au/SnO2催化氧化CO性能的研究

以SnO₂为载体，Au为活性组分，采用真空浸渍法、共沉淀法、沉积沉淀法制备CO氧化的催化剂，同时还制备双金属体系催化剂Au-Pd/SnO₂和Au-Pt/SnO₂。用气相色谱对所制备的催化剂进行活性评价，运用DSC、SEM、XRD、BET等对催化剂进行表征。在本实验条件下，载体二氧化锡焙烧温度为500 ℃，催化剂成型温度为350 ℃，金负载量为3%(wt.)时，用沉积-沉淀法制备的Au/SnO₂活性最好，在18 ℃，空速为24 000 h-1条件下就能将CO（浓度为4%）完全氧化为CO₂；添加铂和钯可提高Au/SnO₂对CO的催化活性。     

富氧条件下NOx催化净化的研究进展

本文对富氧条件下NOx的催化净化进行了综述与探讨,着重分析了分子筛催化剂、贵金属催化剂以及金属氧化物催化剂在碳氢化合物选择性催化还原NOx反应中的活性及其影响因素,描述了催化反应的机理,并指出了今后的研究方向.     

生物质催化气化制取富氢燃气的研究

以流化床为反应器 ,探讨了一些主要参数如 :反应器温度 ,水蒸气 ,当量比ER以及催化剂对气体成分、氢产率和潜在氢产率的影响。实验所用催化剂为白云石和镍基催化剂。在实验条件范围内 ,氢产率为 2 2— 83g/kg生物质 (湿基 ) ,潜在氢产率为 115— 2 2 3g/kg生物质 (湿基 )。结果表明 ,较高的反应器温度 ,适当的水蒸气添加量可以有效提高氢的产出 ;白云石和镍基催化剂可使产品气中的氢含量提高 10 %以上。     

车用三效催化转化器发展概况

从载体及三效催化剂角度论述了车用三效催化转化器的发展；指出了影响车用三效催化转化器性能的因素，这些因素的作用是协同的；为提高催化转化器的性能，必须采用系统的方法对其进行优化设计。     

饮食业油烟净化技术与应用

近年来，饮食业油烟污染已成为城市大气污染的主要来源之一。比较分析了目前国内使用的几类油烟净化设备的性能及应用现状，提出不同规模的饮食业单位应选择的油烟净化技术。通过比较发现，静电油烟净化技术和静电复合式油烟净化技术是目前国内油烟净化技术的主流，并提出等离子体技术、催化燃烧技术是今后油烟净化的发展趋势。