二氧化氯催化氧化处理难降解废水技术的研究

研究了二氧化氯化学氧化体系和二氧化氯催化氧化体系。实验结果表明 :单用二氧化氯化学氧化处理COD为 35 0 0mg/L的酸性大红染料配制废水时 ,最佳反应pH值为 6— 8,氧化剂经济用量为 10 0 0mgClO2 /L废水 ,反应时间为 6 0min ,COD去除率可达 5 0 %左右 ,氧化指数 (COD削减量∶ClO2 投加量 ) =2 .3。当二氧化氯与自制催化剂所组成的催化氧化体系用于对酸性大红染料配制废水的处理时 ,最佳反应pH值为 2左右 ,氧化剂经济用量为 80 0mgClO2 /L废水 ,反应时间为4 5— 6 0min ,COD去除率可达 80 %以上 ,氧化指数 =3.5 ,去除每kgCOD氧化剂费用为 3.7元人民币 ,并且废水的可生化性有很大的提高 ,效果明显优于二氧化氯化学氧化。经济技术评估表明 ,二氧化氯催化氧化法是一种新型高效的处理难降解废水的技术 ,有着广阔的应用前景     

粉煤灰和电石渣对聚丙烯塑料裂解的影响研究

研究了粉煤灰和电石渣对聚丙烯塑料裂解的影响,讨论了加入量对裂解速度和裂解产物的影响.结果表明:粉煤灰和电石渣都使裂解产物中的轻质部分(汽油和裂解气)增加、重油降低;粉煤灰比电石渣更能加快反应的进行,而且加入量越多,反应越快,需时越短;粉煤灰比电石渣对聚丙烯塑料的裂解具有明显的催化促进效果.     

应用热分析法研究多环芳烃的催化深度氧化

应用热分析技术对多环芳烃化合物催化氧化反应过程中催化剂初活性进行评价。比较了两种样品前处理方法,测定结果基本一致。分别测定了六种不同组分的过渡金属氧化物催化剂的初活性。考察了多环芳烃结构对其催化氧化难易的关系。实验结果表明,热分析可作为评价高沸点有机化合物深度氧化催化活性的可靠方法,且简便易行。     

采用SCR技术降低车用柴油机的NOx排放

NOx是车用柴油机排气中的主要有害排放物，机外措施是控制柴油机排放的有效措施，是柴油机排放控制的关键技术。文中重点介绍了降低车用柴油机NOx排放的机外措施之一选择催化还原(SCR)技术。     

低贵金属含稀土复合型汽车排气净化催化剂研究

研究了３种低钯含稀土复合型汽车排气净化催化剂的制备工艺条件、活性和热稳定性。结果表明：所研制的催化剂对ＣＯ、ＨＣ的起燃温度分别在１８２℃～２１０℃之间；完全氧化温度在２３０℃～２５０℃之间。具有起燃温度低、活性高的特性。高温处理后，Ｔ５０％和Ｔ１００％仅上升了８℃～２４℃，说明热稳定性良好。少量贵金属Ｐｄ分浸法以及在活性氧化铝涂层上使用无机胶粘剂的制备工艺能提高催化剂的热稳定性     

催化光度法测定天然水中微量碘化物

在硫酸介质中 ,碘化物对亚硝酸氧化硫氰酸盐的反应具有显著的催化作用 ,使硫氰化铁络合物的生成量减少 ,导致溶液颜色变浅 ,据此测定微量碘化物的含量。方法的测定范围为 0～ 0 3μg/2 5mL ,检出限为 0 0 1μg/2 5mL ,用于测定天然水中微量碘化物 ,获得了满意的结果     

脱除地下水中硝酸盐氮的研究进展

地下水中硝酸盐氮的脱除可以采用传统脱除法和催化反硝化脱除法。介绍了地下水脱氮技术的发展历史,着重介绍了最新发展提出的催化反硝化脱氮法。具体阐述了催化反硝化脱氮的原理、处理效果、主要影响因素、优势和局限性,对目前存在的问题和今后的发展方向,指明催化活性和催化选择性的提高,是催化反硝化法实用化过程中需要解决的关键问题。     

不同品种茶叶钼含量的测定研究

在硫酸－硫酸钠－苯羟乙酸－氯酸钠体系中，钼可以产生一灵敏的单峰极谱催化波，峰电位为－０．２３Ｖ（ｖｓ．ＳＣＥ），线性范围为０．０４￣１００ｎｇ／ｇ，干扰元素极少。本研究首次使用极谱催化波测定茶叶中痕量钼，方法灵敏、准确、简便、选择性好。     

催化分光光度法测定环境样品中微量碘

本文介绍一个简单而灵敏的催化分光光度法,用于测定环境样品中微量碘,本法系基于亚硝酸根存在时微量碘离子催化还原硫氰酸铁络含物,并以分光光度计测量该红色络合物的减弱强度,在一定温度时,该络合物的分解速度正比于磺的含量.在给定的实验条件下,磺离子的浓度在0.001-0.024毫克/升之间服从比尔定律. 本法已成功地应用于天然水、土壤、海底泥和海生物中微量磺的测定,结果良好.     

金属有机骨架材料MOF-5利用C3H6选择性催化还原NO的研究

采用溶剂热法在不同温度（120、150、180℃）、不同时间（12、24、48 h）条件下制备MOF-5催化剂,利用热重分析仪（TG）、X射线衍射仪（XRD）、傅立叶红外光谱仪（FT-IR）对其进行表征,研究不同条件下MOF-5样品的水热稳定性及特征官能团、化学键等指标.结果表明,利用溶剂热法制备的MOF-5样品稳定性良好,390℃结构开始坍塌.对比FT-IR、XRD等表征结果,选择图线形状最好、出峰位置最多的120℃、24 h条件下的MOF-5样品作为载体,对其进行了Cu的负载,负载量依次为1%、3%、5%.根据TG曲线,选择在MOF-5维持稳定结构、同时与尾气排放环境中的温度较为接近的350℃作为反应温度,利用傅立叶原位红外技术考察不同负载量的Cu-MOF-5在不同温度条件下对NO吸附能力大小、吸附过程中间物的变化情况,初步研究以C₃H₆作为还原剂时的富氧HC-SCR反应的机理.根据原位红外反应结果看出,NO₃^-、—CNO、—CN是重要的中间产物,且以3% Cu负载量的催化剂中间产物变化最为丰富,催化效果最优.