全文获取类型
收费全文 | 226篇 |
免费 | 30篇 |
国内免费 | 12篇 |
专业分类
安全科学 | 111篇 |
废物处理 | 1篇 |
环保管理 | 32篇 |
综合类 | 74篇 |
基础理论 | 5篇 |
环境理论 | 3篇 |
污染及防治 | 1篇 |
评价与监测 | 9篇 |
社会与环境 | 5篇 |
灾害及防治 | 27篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有268条查询结果,搜索用时 250 毫秒
231.
在紧邻天津机场跑道的点位对机场区域大气常规污染物开展连续监测,应用广义加性模型(GAM),针对2017年3月1日~2018年2月28日间的NO2及O3,识别其影响因子,并确定因子贡献率.选取因子包括环境因子(SO2、NO、NO2、O3、CO、PM2.5、PM10、前一小时NO2/O3浓度),气象因子(风向、风速、温度、露点温度、修正海压)及航空活动因子(起飞、着陆).结果显示:机场区域NO2日均值为17.6~123.6μg/m3,超标天数共计38d,占比约13%;O3日均值为1.0~276.1μg/m3,超标天数占比26%,污染主要集中在夏季;环境因子是主要影响因子,累积贡献率在56%~89%;航空活动作为区域重要污染源,对大气NO2、O3存在一定影响,最高贡献率可达20%;气象因子相对贡献较低.全部GAM的Adj-R2为0.85~0.96,筛选的影响因子能够有效解释区域环境空气污染物浓度的变化. 相似文献
232.
中国《海环法》虽然规定了民事责任、行政责任和刑事责任,但这些法律责任的规定从海洋生态保护的视角观之,其实施都不能达到有效保护海洋生态环境的目的。海洋生态保护的正确路径是预防,民事责任的补偿性与此相悖,行政责任由于自身的局限性也不能完全担负起预防生态损害的重任,生态刑事责任的规定必不可少。而中国所谓的海洋环境污染刑事责任的规定存在缺陷,不足以保护海洋生态环境。 相似文献
233.
Henry Ngenyam Bang 《Disasters》2014,38(3):562-586
Efficient and effective disaster management will prevent many hazardous events from becoming disasters. This paper constitutes the most comprehensive document on the natural disaster management framework of Cameroon. It reviews critically disaster management in Cameroon, examining the various legislative, institutional, and administrative frameworks that help to facilitate the process. Furthermore, it illuminates the vital role that disaster managers at the national, regional, and local level play to ease the process. Using empirical data, the study analyses the efficiency and effectiveness of the actions of disaster managers. Its findings reveal inadequate disaster management policies, poor coordination between disaster management institutions at the national level, the lack of trained disaster managers, a skewed disaster management system, and a top‐down hierarchical structure within Cameroon's disaster management framework. By scrutinising the disaster management framework of the country, policy recommendations based on the research findings are made on the institutional and administrative frameworks. 相似文献
234.
民航机务维修安全管理水平未确知测度分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为了准确判断机务维修安全管理状况,从维修人员、机械设备、环境和管理4个方面分析和探讨机务维修安全管理影响因素。基于国内外民航机务维修日常安全管理现状,采用系统工程和安全科学理论,结合现场调研结果,提出机务维修安全管理水平指标体系,并确定指标体系中的安全管理水平分级标准。针对民航维修安全管理具有不确定性和复杂性的特点,运用未确知测度理论建立机务维修安全管理水平分析模型。应用该模型计算某维修单位安全管理测度向量值,利用置信度准则判定其安全等级。结果表明,应用该模型所得分析结果与航空公司机务维修实际安全管理水平相符,该单位今后应重点加强维修人员引进、新机型培训和老龄飞机维护等管理工作。 相似文献
235.
通过对动量方程、能量方程等加源项的方法实现了对三维植物冠层湍流流动下厂房自然通风的数值模拟。计算结果和实测数据在下垫面温度以及叶面温度方面吻合较好,能充分反映实际的温度分布趋势。表明模拟体系对于有绿化情况下建筑自然通风各项参数的描述是准确的,可较好地预测不同植被配置下,建筑自然通风温度、速度等物理量的分布情况。同时,利用有效吹风温度差的分布分析了厂房内人员的热感觉情况。 相似文献
236.
237.
绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内,最大限度地节约资源,保护环境和减少污染,为人们提供健康、适用和高效的使用空间,与自然和谐共生。根据绿色建筑的特点,确立绿色建筑评价指标体系,并运用管理理论中的层次分析法(AHP)和模糊综合评价方法(Fuzzy),提出了人工神经网络(ANN)评价模型。评估结果表明,该评价体系用于绿色建筑等级综合评价是快速、有效的。 相似文献
238.
近年来,眼动技术开始广泛应用在道路交通、广告设计、军用飞机飞行员眼动模式的研究中。本文介绍了国内外眼动技术的应用现状,从飞机驾驶舱人机界面设计、机场道路环境建设、飞机驾驶员培训和飞机驾驶安全等四个方面阐述了眼动技术在民航飞行领域中的研究现状及应用前景,为眼动技术在民航飞行领域的应用研究提供借鉴。 相似文献
239.
为了分析中国民航的安全趋势,基于中国民航1995-2014年安全生产历史数据和民航安全运行关系密切的26项社会经济指标,利用因子分析、相关系数等数学方法,建立了多元线性回归模型分析民航安全状况与社会经济指标的管理关联性。该模型表明对民航安全具有显著影响的社会经济指标包括国民经济、产业结构和人员素质。通过对比安全生产指标的拟合值和实际值,分析民航安全趋势的变化规律,并利用自回归移动平均模型预测2015-2018年民航安全生产指标值。计算结果显示该时间段内民航安全生产指标将处于历史高位,且呈现缓慢上升趋势。最后给出了针对行业安全监管、安全运行等方面的改进建议。 相似文献
240.
Luka Kuol 《Disasters》2019,43(Z1):S28-S35
Past disasters have been well studied, but the challenge of using the findings to improve the management of future events remains a daunting task. This paper argues that there are new and complex disasters of which the state itself has become the main source, as reflected in the Horn of Africa. This region is characterised by increasing vulnerability owing to the alarming decline of democracy and the rise of authoritarianism. These new disasters are less researched because of the hazard of conducting fieldwork in such environments. However, there is mounting evidence to highlight the possibility of performing research in these settings, but not by employing traditional methods; rather, these tools may need to be customised for use. One key policy implication here is that donors may need to invest more money in analysing these new disasters and they may need to consider building and strengthening genuine partnerships between Northern and Southern research institutions 相似文献