辽宁省危险废弃物排放现状及防治对策

论述危险废弃物的危害性，分析全省目前危险废弃物处置及管理方面存在的问题，提出对策与建议。     

公路建设项目环境保护投资界定

阐述了对公路建设项目环境保护投资进行界定的目的、意义，并对其现状进行了分析，在此基础上，提出了对公路建设项目环境保护投资划分的具体原则和建议。     

道路建设生态影响评价的方法

分析了中国目前道路建设的生态影响评价的现状及存在的主要问题，结合日本道路建设的生态影响评价程序与方法，提出了未来中国道路建设生态影响评价方法研究重点。     

交通建设项目施工期环境监理探讨

探讨交通建设项目施工期环境监理方法，提出环境监理的目的、意义、程序，内容和工作方法。     

城镇化建设中的减灾思考

十六大以来，我国迎来了全面推进城镇化建设的一个黄金时期，在小城镇建设当中要以“以人为本”的理念为指导，走科学规划、合理布局的道路。这就必然要将减灾概念融入城镇建设当中，对可能发生的地震等灾害进行设防，建设充满人文关怀的小城镇．本文对小城镇的减灾工作的若干问题进行了探讨.     

东莞沙田环保工业城水污染现状及控制策略研究

在全面考察了东莞沙田环保工业城水污染现状的基础上 ,分析了其现存的环境问题 ,提出了紧密联系实际的、可逐步实施的水污染控制近期和中期方案。对工业区的环境保护策略也作了简要的阐述。     

市场经济体制下的企业环境行为及调控

市场经济体制和现代企业制度也逐步建立，企业将表现出三类不同的环境行为，为矫正，引导企业的环境行为，必须建立有效的经济调控手段和强有力的法制保障手段。     

浅析新农村建设中主要环境问题及对策措施

对新农村建设中主要存在的生活污染、农业生产活动污染和农村第三产业带来的污染等一系列环境问题进行了分析。要实现新农村建设和环境保护的“共赢”,新农村建设和农村环境保护建设就要同步规划、同步实施、同步发展,推进新农村走上生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。     

大气污染物排放总量控制管理机制的探讨

阐述实施大气污染物总量控制的特点及作用，分析研究现行的总量控制管理模式，进行总量控制监控机制设计，提出总量控制政策体系的改进建议。     

综合福利视角下中国生态文明建设绩效评价及国际比较

基于强可持续研究范式,以生态经济学和可持续发展理论为基础,运用两阶段网络Super-EBM模型进行绩效测算和评价,打开生态福利转化过程的“黑箱”,基于综合福利视角将生态文明建设绩效进一步分解为生态经济效率和经济福利效率,实证研究部分选取2006-2015年的时间序列数据对中国“十一五”和“十二五”期间的生态文明建设绩效水平进行纵向分析,与此同时,选取42个国家2014年的截面数据进行横向的国际对比研究。研究表明：（1）“十一五”到“十二五”期间,中国生态文明建设绩效（0.986）整体水平一般,均未实现DEA有效,但“十二五”期间已呈现出逐年改善的利好趋势。国际比较层面,瑞士（1.647）、印度尼西亚（1.365）、爱尔兰（1.039）依次排名前三位,中国（0.297）排名相对靠后,位列倒数第二。各国之间差异较大,总体上呈现出“OECD国家（0.677）最高、G20国家（0.611）次之、金砖国家（0.417）最低”的态势。（2）从分阶段效率来看,无论是纵向分析还是横向对比,均发现第一阶段的生态经济效率明显低于第二阶段的经济福利效率,生态经济效率偏低是导致生态文明建设绩效总体水平偏低的主要原因。（3）与传统的单阶段、径向或非径向DEA模型相比,两阶段网络Super-EBM模型综合考虑了径向和松弛变量问题,测算出来的效率值更为精确,能够更为客观地反映现实。同时,对于其他领域涉及两阶段或多阶段生产系统的效率或绩效评估具有较好的借鉴价值。最后,根据上述结论提出相应的政策建议。