国外道路声屏障结构形式的研究进展

介绍了不同结构形式新型屏障的降噪基本原理、性能特征及发展动态，并对它们降噪性能进行了比较。     

干法加氨脱除SO2中的温度效应

研究了在ＮＨ３参与下，干法脱除ＳＯ２中的温度效应，实验结果表明，在ＳＯ２与ＮＨ３的热化学反应中，反应程度随温度上升呈线性下降，然而，在脉冲电晕条件下，ＳＯ２脱率却随温度上升呈现非线性变化，通过测定不同温度下的产物组成，揭示了在脉８冲电晕放电条件，干法脱除ＳＯ２存在两条平反应途径；（１）先成盐后氧化；（２）先氧化后成盐，在较高温度下反应主要按第（２）条途径进行。     

湿法烟气脱硫应用中的几个问题探讨

对火电厂应用石灰石 石膏法烟气脱硫中遇到的几个实际问题进行分析和讨论 ,重点讨论分析了湿法烟气脱硫和烟气温度、烟气抬升高度、烟气扩散的关系 ,并分析了湿法烟气脱硫对烟囱产生的腐蚀影响     

Analysis and improving ways for water condition in winter wheat field of dryland in subhumid areas of the loess plateau

Based on the soil moisture data from the locating experiments from 1986-1990, and using the water balance method, the water supply and demand state in the field of winter wheat, and the ways for improving water condition in dryland of subhumid by dry area of the Loess Plateau were studied. The results suggested that a low precipitation satisfying ratio of 42.9%-58.8% appears in the growing period of winter wheat, and the yield, to a great extent depends on the water that was stored in deep soil layer in the previous rainy season. The filed trial results showed that tillage in the summer fallow period,straw cover, soil moisture regulation with adequate fertilization, crop rotation and proper croppingsystem could be the efficient ways for improving the water condition,and for the exploitation and utilization of natural water resources(both precipitation and soil water) in the winter wheat field of dryland.     

重型柴油车污染物排放量计算方法比较分析

目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0～2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算.     

试用平炉尘制备中温变换催化剂

利用钢铁厂平炉尘制备中温变换催化剂,制备成本低,工艺简单,活性达到部颁标准,具有明显的经济效益.     

Effects of alternating temperatures on development and reproduction of the armyworm,Mythimna separata (Walker)

Effects of cycling and constant temperature on development and reproduction of the armyworm, Mythimna separata (Walker) were investigated by rearing the insects on the artificial diet under temperatures covering low(16-24℃ vs. 20 ℃ ), medial(20-28℃ vs. 24℃ ) and high(24-32 ℃ vs. 28 ℃) regions. In the low region, all the immature stages of the insect developed significantly faster under alternating temperatures than at corresponding constant temperatures. For the medial region, their development was little affected by variable temperatures. For the high region, developmental durations tended to be longer under cycling temperatures except egg stage.Mean fecundities of the adult moths markedly increased under cycling temperatures as compared with those at respective constant temperature in all regions.Possible reasons for effect of alternating temperatures on insect development are discussed in some details.     

深度平均的应力-通量代数全场模型及其验证

提出了深度平均的应力—通量代数全场模型，用来模拟热水侧向排入大水体的各向异性的输移扩散规律。应用有限体积法对控制方程进行离散，利用ＳＩＭＰＬＥ法进行数值模拟。通过该模式的模拟计算给出了速度场、温度场的分布。所得的回流区形状及温度场分布与深度平均的ｋ－ε模型及实验资料对比，本文的计算结果与实测值符合得较好     

汽车内二氧化碳污染与通风模式

不同车速下,对四种通风模式(A关闭通风口和风扇、B关闭通风口打开风扇、C打开通风口关闭风扇、D打开通风口和风扇)车内二氧化碳浓度进行分析研究。通风口关闭的状态,无论是否打开风扇及车速快慢,车内CO2浓度严重超标。通风口打开:不开风扇,以50km/h速度行驶,车内CO2浓度高于标准限量;速度提高到80km/h,车内CO2浓度可低于标准限量,通风口和缝隙的换气可以保障车内的空气质量;而打开风扇可以有效排除车内污染物。车速提高,各种通风模式的换气量都增加,属于缝隙换气贡献的比例增加,属于风扇换气贡献的比例减小,属于通风口换气贡献比例变化不大。基于研究结果,提出了一些减少车内污染的通风方式建议。     

湿法烟气脱硫的腐蚀机理及防腐技术

综述了湿法烟气脱硫的腐蚀与防腐现状，分析了腐蚀环境及腐蚀机理，并概括总结了湿法烟气脱硫工艺系统中材料防腐技术和工艺防腐技术，对此法的现场实际应用有一定的指导意义。