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251.
基于系统动力学模型的影剧院人员疏散策略 总被引:5,自引:0,他引:5
随着社会的发展,人们对生命的重视程度日益增强,大型公共场所临灾情况下人员疏散问题的研究也越来越有实际意义.分析以往影剧院火灾事故可以发现,不正确的疏散逃生行为所引起的通道堵塞,是导致人员大量伤亡的一个主要原因.根据系统动力学原理,应用STELLA系统软件,建立了基于粗网络模型的人员疏散模型.以影剧院发生火灾为例,分析了采取不同疏散策略所产生的避难效果差异,找出了最佳的疏散策略.所提研究方法和建立的模型,对于合理设计疏散路线和优化建筑物的出口与通道结构具有一定的实用价值. 相似文献
252.
财产保险是经营风险的产业,风险管理能力是其核心竞争力.从保险监管机构、市场典型主体两方面比较了中、韩两国财产保险业风险管理体系,市场主体的比较从研究宣传、产品开发、业务经营、客户管理、信息技术等方面展开,并提出了建议和措施. 相似文献
253.
2002年,陈江镇划归惠州市城区管辖,行政区划的改变给该镇的土地价格带来了明显变化.介绍了陈江镇土地定级与估价过程中资料的收集、评估参数的确定、估价技术方法的选择和土地定级的估价.在对比前后工业、商业、住宅用地的价格后,重点从级别范围的变动、地价体系的变化和地价水平三个方面详细分析了陈江镇的基准地价在行政区域变化前后土地价格变化的原因,并对基准地价与原惠州城区地价体系的衔接作了具体分析. 相似文献
254.
介绍了如何在国家级生态示范区的可持续发展评估中运用灰色系统理论构建定量评估系统模型,并给出了关系型指标表、量纲模型、多元灰色预测模型和发展系数模型以及应用实例.根据该评估系统模型所开发的灰色评估系统由数学模型、计算机软件和硬件组成,可自动完成量纲统一、指标预测、相关分析、综合评估和趋势图表的运算和输出. 相似文献
255.
Rai S. Kookana Raymond L. Correll Rosalind B. Miller 《Water, Air, & Soil Pollution: Focus》2005,5(1-2):45-65
Pesticide users, natural resource managers, regulators, government agencies and many others are concerned about the off-site
impact of pesticides on the environment. Systematic methods of the assessment of potential risk of pesticides to environmental
components can serve as valuable tools in decision making and policy formulation. Simple risk indicators have been developed
which cover a range of scenarios such as toxicity to organisms, health of farm workers, consumer health, and residues in harvested
produce. The authors have developed a software package named Pesticide Impact Rating Index (PIRI) that outputs an improved
pesticide risk indicator for water quality. PIRI is a standalone, user-friendly, platform-independent program. It can be used
to (i) rank pesticides in terms of their relative pollution potential to groundwater or surface water, and (ii) to compare
different land uses in a catchment or at a regional scale in terms of their relative impact on water quality. It is based
on pesticides use; the pathway through which the pesticides are released to the water resources (drift, runoff, erosion, leaching)
and the value of the water resources threatened. Each component is quantified using pesticide characteristics (including toxicity
to organisms at different trophic levels, i.e. fish, daphnia, algae, etc.), environmental and site conditions (e.g. organic
carbon content of soil, water input, slope of land, soil loss, recharge rate, depth of water table, etc.). This paper describes
two case studies of the application of PIRI in Australia. The comparison of the risk assessment by PIRI on these revealed
that PIRI correctly estimated the pollution potential of pesticides in greater than 80% of cases. A GIS version of PIRI is
described in a companion paper in this volume.
An erratum to this article is available at . 相似文献
256.
地下水水质评价的多元线性回归分析模型研究 总被引:4,自引:0,他引:4
运用回归分析理论和方法,建立了一个基于多元线性回归分析法的地下水水质评价模型,并将该模型用于遵义市海龙坝地下水水质评价.结果表明,建立的模型较符合本研究区的实际情况. 相似文献
257.
258.
Sagoff [Journal of Agricultural and Environmental Ethics 18 (2005), 215–236] argues, against growing empirical evidence, that major environmental impacts of non-native species are
unproven. However, many such impacts, including extinctions of both island and continental species, have both been demonstrated
and judged by the public to be harmful. Although more public attention has been focused on non-native animals than non-native
plants, the latter more often cause ecosystem-wide impacts. Increased regulation of introduction of non-native species is,
therefore, warranted, and, contra Sagoff’s assertions, invasion biologists have recently developed methods that greatly aid prediction of which introduced
species will harm the environment and thus enable more efficient regulation. The fact that introduced species may increase
local biodiversity in certain instances has not been shown to result in desired changes in ecosystem function. In other locales,
they decrease biodiversity, as they do globally. 相似文献
259.
本文对乌鲁木齐站疏散安全进行分析研究。经乌鲁木齐站客流数据分析得,日均客流量1.78万人,日常高峰时段客流量2.4万人,每日早高峰客流在9:00~12:00之间,晚间客流高峰在18:00~24:00之间。乌鲁木齐站以原有疏散能力计算,日常高峰时段旅客平均排队时间为36.7min,其他特殊时段旅客积压排队现象更长,造成旅客需要提前1.3~2.0小时排队进站。影响乌鲁木齐站疏散安全的主要原因包括疏散设施未全部投入使用,安检设备通过能力有限,旅客疏散路线复杂等。笔者从疏散路径、疏散设施和疏散管理等方面提出疏散安全风险控制的对策和建议。 相似文献
260.