碎砖骨料再生混凝土配合比研究

用正交法试验分析了碎砖骨料混凝土的配合比，提出水灰比和碎砖骨料掺量分别是影响混凝土强度和流动性的主要因素。倡导用碎砖做混凝土骨料，保护生态环境。     

采取多种手段综合整治圆明园防渗工程

圆明园是北京市享誉中外的世界文化遗产公园，园内有140hm^2湖面，因湖水渗漏严重，每年要进行大量补水。为此圆明园管理处投资数千万，进行了湖底铺膜防渗工程，2005年4月份，接近完工的防渗工程被国家环保总局紧急停止。该项工程如何走出困境，本文从湖底开孔建渗水井，引进中水，以及湖水活化等多方面，提出一些合理化建议，希望以此构建一个水资源节约利用，而且可持续发展的湖区水生生态系统和一个和谐的园区人文景观。     

海域岩土工程勘察施工工艺

海域岩土工程勘察因受风浪、潮汐、定位等因素影响,与陆地勘察相比,施工工艺差异较大。本文以深圳西港区(位于珠江口)某航道工程为例,详细介绍其施工工艺,以期对海域勘察工程实施有一定的参考意义。     

西北地区高速公路建设中的水土保持

就西北地区高速公路建设的水土流失特点进行了分析，并提出了工程防范措施。     

秦沈客运专线路基声屏障工程设计与施工

秦沈客运专线首次在通过村庄附近地段的路基上设计安装声屏障工程 ,作为降低列车通过时的噪音、减弱扰民程度的重要措施。文中介绍了声屏障工程的设计与施工、管理等情况。     

呼和浩特市发电厂污染物综合治理与资源化利用技术研究

本文以呼市发电厂废水、粉尘和灰场污染治理为例，研究制定发电厂粉煤灰综合治理与回收利用技术方案、旧灰场的生态工程建设和冲灰水的回收利用方案，通过污染物治理，废水的利用率达到85％，粉煤灰处理后的产草量和年利用率为98％，灰场的植被覆盖度达到97％，通过治理使发电厂的污染物排放量减少，废弃物资源得以利用，灰场变成环境优美的生态旅游区，为我国电厂的治理工作提供一个切实可行的科学依据。     

公路环境评价发展现状及对策初探

“八五”、“九五”期间，中国公路建设事业得到了迅速的发展，与此同时公路建设项目的环境影响评价也得到了相应的发展，初步形成了一套较为完善的环境评价体系，但同时也存在着法规，技术、规范体系比较落后，评价仅局限在环境影响评价层次，人员素质不高等问题，因此需从完善公路环境评价体系，完善公路环境法规及技术规范体系，积极探索新技术与新方法，加强佬培训等方面进一步完善公路环境评价。     

环境工程设计质量保障体系探讨

以污水处理工程为例，阐明环境工程设计质量保障体系的构成，概述设计原则以及每一设计步骤所需注意的问题，对验证、确保设计质量的后续工作过程作了简要的介绍。     

茂名石化炼油废水处理扩建一期工程A/O系统改O/O工艺运行探索

茂名石化炼油废水A/O系统改O/O工艺运行后,出水水质各项指标均达到国标和地标排放。为期两个月的工业试运行,为工艺操作与管理提供了经验和依据,同时也为二期工程的设计、施工和管理奠定了基础。     

不同声学元件在公路声屏障中的应用

通过对公路声屏障不同声学元件声学性能的比较研究，阐明了两种声学元件在治理交通噪声中的差别，指出吸声共振型声学元件将是未来公路声屏障的发展方向，该研究结论对于开展公路声障声学设计有较为重要的参考价值