全文获取类型
收费全文 | 330篇 |
免费 | 72篇 |
国内免费 | 31篇 |
专业分类
安全科学 | 157篇 |
废物处理 | 5篇 |
环保管理 | 37篇 |
综合类 | 128篇 |
基础理论 | 30篇 |
污染及防治 | 8篇 |
评价与监测 | 14篇 |
社会与环境 | 17篇 |
灾害及防治 | 37篇 |
出版年
2023年 | 7篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1971年 | 1篇 |
排序方式: 共有433条查询结果,搜索用时 835 毫秒
151.
解志龙 《中国安全生产科学技术》2012,8(4):69-74
为了实现区域模拟软件CFAST在大空间火灾模拟中的应用,深入研究多区域模拟的模拟效果,引入了均匀划分和局部加密的两种多区域模拟方法.采用与实验研究相结合的方法,与测量结果对比,发现采用均匀区域划分方法时,在满足CFAST允许的区域总数要求和每个区域符合CFAST推荐的区域尺寸比例的条件下,采用的区域越多,模拟结果越精确;同时,采用在火源附近区域分布密集的局部加密划分方法,模拟效果优于均匀划分方法,烟气层最高温度相对实验测量结果的误差仅为4.3%,更接近实际. 相似文献
152.
针对金川矿区大断面巷道在强构造应力作用下围岩变形严重的情况,提出了中空预应力注浆锚杆的支护工艺。通过数值计算得出以下结论:相比传统的普通砂浆锚杆支护工艺,采用中空预应力注浆锚杆支护工艺能够主动加固围岩,提高支护刚度;巷道两帮的变形减小了约14.56%,最大、最小主应力分别降低了4.4%和7.2%,粘结层破坏范围也随之减小。通过对支护后巷道变形监测发现:两帮最终变形量减小了约36.6%;通过抗拔实验,中空预应力注浆锚杆的抗拔力达到140kN,远大于普通砂浆锚杆的40kN抗拔力,中空预应力注浆锚杆有更好的支护效果。 相似文献
153.
水电工程中液氨泄漏扩散对周围居民的危害很大,疏散区域划分成为重要的防护措施,但在复杂地形条件下确立准确的疏散区域成为难题。为解决这一难题,通过现场调查所得数据,采用大涡模拟方法对泄漏气体扩散进行模拟,分析氨的泄漏扩散在大气中的扩散规律,研究泄漏气体的扩散动力学演化过程及影响范围,计算泄漏事故中不同时间段影响范围,得出时间序列上的爆炸危险区域和有毒气体影响区域,最后总结分析制定安全防护距离的影响因素,为周边居民安全防护策略提供参考。 相似文献
154.
朱义铁 《中国安全生产科学技术》2010,6(2):127-131
模板高支撑架与传统支撑体系不同,高支撑体系具有跨度大、荷载重、高度高的特点,因此,对模板的支顶设计与施工提出了更高的要求。在确定安全设计与施工专项方案时,首先应结合可组织的材料进行支架形式选型支撑架的设计除满足计算中的相关依据外,须重视其相关构造要求;其次,还应加强施工过程的管理,严把进场材料关,严格支撑架的检查验收,精心设计混凝土浇筑方案,以确保高支撑架体的整体稳定和安全。平顶山市行政服务综合楼预应力框架梁具有高、大、重的特点。以《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》为依据,介绍了高大模架采用满堂扣件式钢管支撑架的设计与计算、施工方法、安全措施和应用效果,实践表明是可行的。 相似文献
155.
156.
157.
为有效预警原油储备区储罐气体泄漏,制定气体探测器布置优化方案,以某大型原油站库为例,基于CFD法和FLACS软件模拟原油泄漏及可燃蒸汽云溢散分布,通过分析蒸汽云扩散规律,实现全方位气体探测器优化布置.结果表明:原油储罐区探测器分别布置在区块21-2、6-1、31-1、40-2,且每个罐组总计布置16处;优化设置方案可满... 相似文献
158.
首先分析了国内外机载电子设备液冷系统的工作原理,即冷却液在液体泵的作用下,进入电子设备冷板,带走电子设备的热量,再通过热交换器进行降温处理,热量传递到空气或燃油中,降温后的冷却液流向液体泵,进行下一次的冷却循环。其次分析了某些机载电子设备因安装位置不适用液冷系统,则采用强迫通风为其进行冷却,但热量最终经过空气还是传递至液冷系统中。最后对未来飞机的液体冷却技术进行了展望,液冷系统未来的发展趋势一定是有区域故障隔离能力,且冷却液的流量是随着热载荷而动态变化的,其代偿损失也较小。 相似文献
159.
为确定不同瓶口壁厚气瓶的外螺纹修复方式,采用数值和理论方法,通过分析外螺纹修复后气瓶的瓶体应力分布、周向转动和轴向窜动情况,对直接加工和采用热套工艺加装衬环2种瓶口外螺纹修复方式的安全性进行评价。结果表明:针对内螺纹规格为3-1/4″-8UN的气瓶,当采用直接加工方式将外螺纹修复至4-1/2″-8UN时,气瓶最大应力位于气瓶筒体上,此时气瓶可安全使用;当已修复至4-1/2″-8UN的瓶口外螺纹再次出现磨损时,直接加工的修复方式会对气瓶的安全使用造成影响,应采用热套工艺加装衬环方式修复瓶口螺纹。 相似文献
160.