基于GIS的毒气泄漏和扩散模拟及其影响评估

详细讨论了基于GIS(Arc View3．2)的毒气泄漏与扩散模拟的实现及扩散影响的评价。考虑到GIS二次开发语言的局限性,利用外部程序语言开发了毒气扩散浓度空间分布的计算程序,动态链接到GIS系统中来实现模拟。为减轻城市和大型企业在地震下有毒物质的泄漏与扩散灾害和应急反应提供了有效手段,也为平时有毒物质类重大危险源的管理提供了依据。     

事故隐患防治与超前安全教育的哲学思考

应用辩证唯物主义的哲学观念,阐述了事故隐患的特征和规律,对隐患类型进行归纳,确定其防治对策──超前安全教育。阐述安全超前教育特点,要求着力处理解决８个方面的问题,以利于科学地掌握安全超前教育方法。     

海事预控的安全科学新理论探讨

提出“人、机、环境、控制”要素构成的四面体,作为安全科学的基本要素结构。通过对一系列海上安全问题的讨论,表明该理论有助于预控２１世纪的海事,并可用于其他产业安全领域     

安全投资技术经济分析的研究

在分析安全投资项目特殊性的基础上，提出了较为完整的安全投资技术经济分析方法，为企业进行安全投资决策提供了充分的依据。     

中国煤矿伤亡事故预测预报系统

叙述了煤矿伤亡事故预测预报系统（ＭＡＣＦ）的总体概貌。在对用户需求分析的基础上，建立了煤矿伤亡事故数据库，并重点阐述了行政区划的代码设计和基于数据库的预测预报。特别是灰色预测在煤矿伤亡事故方面的应用尚属初步探索，结果比较令人满意。     

重大危险源控制技术研究现状及若干问题探讨

本文论述了重大危险源的定义，辨识标准及重大危险源控制系统；介绍了国外重大危险源控制技术的研究和应用进展；对建立我国重大危险源控制系统进行了探讨，提出了尽快制定我国重大工业危险源控制法规、重大危险源辨识标准以及建立分级监察和控制体系等建议。     

论企业安全行为

建筑施工要保证安全生产必须从杜绝“物的不安全状态、人的不安全行为”入手，加强教育与管理，增强法规意识，完善安全生产工作的布置、检查、监督、奖罚等企业安全行为。本文通过一起机械伤害事故分析，讨论了在宏观整体上规范企业安全行为，是促进企业安全生产最根本的环节。     

氯气检测管的研制

经过条件优化试验，研制出氯气检测管。检测管显色长度与氯气浓度呈线性相关，对氯气标气7次测定的变异系数为13．8％，平均相对误差为5．2％，小于15％；一次测定最大相对误差为20％，小于25％，符合国家标准GB7230－87的要求。与化学法比较，2种方法测试结果无显著性差异。干扰物有溴和氯化氢气体以及高浓度二氧化氮。检测管寿命为1a。     

The long-term impact of a man-made disaster: An examination of a small town in the aftermath of the Three Mile Island Nuclear Reactor Accident

This paper explores the long-term effects of a nuclear accident on residents' perceptions of their physical and mental health, their trust of public officials, and their attitudes toward the future risks of nuclear power generation In their community. We find that in the period after the accident at Three Mile Island that there are constant or Increasing levels of distress reported by community residents. We conclude that the effects of a technological disaster may often be more enduring than those natural disaster and that greater research efforts should be made to Investigate the long-term consequences of man-made catastrophies of all types.     

高速公路交通事故成因分析及对策研究

高速公路因其独特的行车环境 ,其交通事故损失十分巨大 ,研究成因分析具有十分重要的意义。影响高速公路安全的因素很多 ,以往的分析 ,只是从定性的角度 ,没有给出定量方面的具体研究。笔者从系统科学的观点出发 ,对我国高速公路交通事故进行统计分析 ,综合考虑交通参与者、车辆、道路以及行车环境 ,运用层次分析法对主要成因进行分析。结果显示 ,驾驶员因素、外部行车环境 ,尤其是先进的管理技术等占有很大的比重。笔者提出了相关的解决措施及对策建议 ,主观上应该加强对驾驶人员的安全教育培训 ;客观上应该提高车辆、道路的技术水平 ,同时加强高科技技术在事故管理中的应用 ,建立先进的高速公路交通事故管理系统。