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中国灾害的军事救援及其机制研究 总被引:6,自引:1,他引:6
中国是一个灾害频繁的国家。灾害造成了巨大的直接、间接经济损失和人员伤亡,对社会经济发展产生了严重的影响。中国的具体国情和人民解放军的特殊性质,决定了军事救援历来在中国的灾害救援中具有不可替代的地位,发挥着突击队和生力军的作用。由于客观上存在着一些制约因素,使得军事救援的实施效率受到了一定程度的影响,未能得到最大限度的发挥。因此,必须尽快建立适应新时期军队执行抢险救灾任务需要的军事救援机制。 相似文献
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当今社会面临的日趋严重且类型众多的灾害,构成了对生态环境安全的巨大威胁,为此各国都在致力于发挥法制手段在灾害防治中的不可替代的作用。我国是个多灾国家,在减灾法治方面虽已取得了一定成就,但总体上还比较薄弱,因此进一步加强该领域的法制建设十分重要。从我国环境安全保障角度及与国际经验的比较来看,完善我国减灾法制建设的基本工作涉及到减灾法制体系的理论研究、立法模式的选择及其充实方向、行政体制的理顺及执法司法功能的强化等多个方面。 相似文献
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Foreword Inglobalview ,droughtdisasterisregardedasthemostserioustypeofnaturaldisasterintheworld ,whichhascausedthewidestrangeofeffectsandthebiggesteconomiclosses .Se veredroughtsmainlyoccurinAfrica ,India ,China ,formerSovietUnion ,NorthAmerica ,andAustralia,accountingforalmosthalfofcountriesintheworld .Droughtdisasteroccursfre quentlyinChina ,withwiderangeofinfluence ,whichisthemostseriousmeteorologicaldisas ter ,causingeconomiclossesinagriculture .Fromthe 50’stothe 80’sinthe 2 0thcent… 相似文献
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我国矿业"走出去"风险勘探问题分析与建议 总被引:1,自引:0,他引:1
根据我国资源条件和经济发展的需要以及获取国外资源的方式进行比较分析得知,我国非常有必要到国外进行风险勘探。虽然我国经历了多年境外风险勘探的实践和探索,但是步伐缓慢,在实践中面临很多问题。对此,作者提出了我国境外风险勘探问题的建议。 相似文献
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G. Mathias Kondolf 《Environmental management》1997,21(4):533-551
/ Rivers transport sediment from eroding uplands to depositional areas near sea level. If the continuity of sediment transport is interrupted by dams or removal of sediment from the channel by gravel mining, the flow may become sediment-starved (hungry water) and prone to erode the channel bed and banks, producing channel incision (downcutting), coarsening of bed material, and loss of spawning gravels for salmon and trout (as smaller gravels are transported without replacement from upstream). Gravel is artificially added to the River Rhine to prevent further incision and to many other rivers in attempts to restore spawning habitat. It is possible to pass incoming sediment through some small reservoirs, thereby maintaining the continuity of sediment transport through the system. Damming and mining have reduced sediment delivery from rivers to many coastal areas, leading to accelerated beach erosion. Sand and gravel are mined for construction aggregate from river channel and floodplains. In-channel mining commonly causes incision, which may propagate up- and downstream of the mine, undermining bridges, inducing channel instability, and lowering alluvial water tables. Floodplain gravel pits have the potential to become wildlife habitat upon reclamation, but may be captured by the active channel and thereby become instream pits. Management of sand and gravel in rivers must be done on a regional basis, restoring the continuity of sediment transport where possible and encouraging alternatives to river-derived aggregate sources.KEY WORDS: Dams; Aquatic habitat; Sediment transport; Erosion; Sedimentation; Gravel mining 相似文献