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151.
基于哈默“人的差错理论”的道路交通安全研究 总被引:3,自引:1,他引:2
以道路交通安全系统为背景,人的差错为研究方向,运用"哈默"人的差错分类理论,从机动车驾驶员和非机动车驾驶员、乘客及行人两种人群的差错角度,对2004—2006年3年间我国交通事故发生率和死亡人数进行较有针对性的分析归类和研究,进而分别提出基于主动性和被动性两方面的交通事故人因预防措施。通过"哈默"全新的分类方法,全面分析交通行为中人的差错类型,为道路交通事故预防体系的研究、建立以及进一步的发展,提供了有参考价值的基于人的行为机理的理论依据和合理化建议。 相似文献
152.
153.
环境质量是一个涉及多因素多层级的模糊概念,用经典数学进行环境质量评价,评判环境质量的等级只能用一个绝对判据来划分,无法处理模糊因素边界不清晰、中间过渡不分明的问题。本文应用模糊数学方法,在单环境因素模糊综合评价的基础上,进行了总体环境质量模糊综合评价的探讨,结合某区域环境实例,对其总体环境质量进行了模糊综合评价,并将评价结果与用经典数学评价结果进行了比较,比较表明,环境质量模糊评价方法较经典数学评价方法更客观更准确。 相似文献
154.
用模糊数学对珠江口近20a来水质进行综合评价 总被引:14,自引:1,他引:13
运用模糊数学综合评价模式,对珠江口海域近20a水质进行综合评价分类.结果表明,水质多年变化总的趋势是不断恶化,主要污染物质已由重金属污染过渡到营养盐污染;与单项分指数法比较,认为模糊数学综合评价模式更为合理和全面. 相似文献
155.
海洋平台承受着风、浪、流等复杂环境载荷,安全系统在保障平台安全稳定方面的作用极为突出。为深入探讨影响海洋平台安全脆弱性的机理,针对海洋平台作业环境的极端性和复杂性,建立了海洋平台的安全脆弱性系统动力学分析模型,采用模糊层次分析法确定影响安全系统中各层因素的权重系数,并设定参数,考虑子系统不同的安全投入方案,进行了海洋平台脆弱性系统分析。研究结果表明:海洋平台设备系统对于暴露度和敏感度的影响程度最高,管理系统对海洋平台安全系统的适应度起主导作用;当安全投入总值一定,对各系统的投入比例不同时,为有效降低海洋平台脆弱性,应合理分配有限投入资金。 相似文献
156.
基于多层次模糊综合评判的人疲劳综合评价 总被引:5,自引:2,他引:3
疲劳是一种复杂的生理和心理现象,易引发事故。目前对疲劳的测定多采用主观感觉测试法,仅对罗列症状做出“有”与“无”的判定,不能对症状的程度做出量化判断。笔者应用模糊数学中多层次模糊综合评判原理,通过确定人的疲劳因素集及其评价集,构建了人疲劳的综合评价模型。制定了疲劳指标评估表,确定了各指标的权重,实现了对疲劳的定量分析,对人的疲劳状况进行了综合评价,并进行了实例分析与计算,其结果符合客观实际,具有一定的科学性、合理性和较强的实用性,对劳动者的安全健康保护,对职业卫生工程、人机工程、安全管理工程均有重要的参考价值,对安全生产具有一定的指导意义。 相似文献
157.
石化企业危险化工工艺风险等级评估指标分解 总被引:1,自引:0,他引:1
伴随石化企业的迅猛发展,危险品越来越多,生产条件越来越苛刻,同时带来的是更为重大的风险隐患以及安全事故,因此对危险工艺的风险评估就显得尤为重要.考虑到目前还没有什么好的方法来判别某种工艺就一定是危险化工工艺,因此本文在国家安监总局划分的15种危险化工工艺的基础上,根据危险化工工艺表征涉及的影响因素,结合化工工艺的实际情况,选择具有典型代表意义的重要性评价指标作为研究对象,建立了由67个具体指标形成的动态指标体系,并运用指标分类分解方法对各个指标进行量化,最后采用模糊数学综合评价对危险化工工艺进行了软件化评估,从而为政府和企业加强安全管理提供了便利,进一步实现石化企业的本质安全化. 相似文献
158.
159.
为探讨地震荷载下露天坑边坡的稳定性,结合可靠度分析方法及模糊数学理论对边坡工程的可靠度进行分析。以某露天坑边坡工程为例,利用拟静力法分析地震荷载下影响边坡工程可靠度的各个作用力,进而应用可靠度、模糊数学等理论对边坡工程进行可靠度分析,得到该边坡工程的随机失效概率为0.015 9,模糊失效概率为0.100 1。同时,对黏聚力c和内摩擦因数f的均值和方差进行敏感度分析,可知其取值的变化将对失效概率产生线性影响,其中模糊失效概率的敏感度较低,而随机失效概率的敏感度则相对较高。结果表明,模糊随机可靠度分析结果虽偏于保守,但它考虑不确定性因素的影响,更适用于大型工程的施工。 相似文献
160.
应用模糊数学法,综合5项主要污染指标,评价了2008-2012年丹东铁甲水库的水质级别,改变了仅凭单因子评价水质级别的方法,评价更合理,更符合实际情况。 相似文献