脱炭粉煤灰修复公路路面应用技术研究

研究了利用脱炭粉煤灰和高效早强减水剂的“双掺”技术 ,进行了公路混凝土路面的修复技术研究 ;结果表明脱炭粉煤灰用于混凝土路面替代水泥量可达 2 0 % ,较好地解决了公路路面工程中直接利用粉煤灰所存在的主要问题。     

沥青油毡屋面降雨径流污染物浓度历时变化研究

城市面源污染是我国水环境质量恶化的重要原因之一.屋面是城市下垫面的主要组成部分,因而屋面暴雨径流污染成为城市面源污染的重要来源.以北京市典型的文教区为例,在2004年对沥青油毡屋面径流水质进行了为期4个月的监测,指标包括pH、SS、COD、TN、TP、BOD5及Cu、Cr、Zn、Cd和Pb等重金属.监测结果表明,屋面径流水质污染比较严重,COD、TN和BOD5均值一般都超过地表水环境质量Ⅴ级标准;屋面初期径流污染物浓度大,随着降雨历时的延长,COD、TN、TP、BOD5及SS的浓度大幅度下降;污染物的起始浓度以及浓度达到稳定所需的时间随雨前晴天数的不同而有较大变化.屋面暴雨径流中的重金属浓度在整个降雨过程中均较低,而且随降雨历时的延长,其浓度变化较小.     

掺固硫灰AC-13型沥青混合料配合比设计

固硫灰是循环流化床锅炉燃煤固硫产生的废弃物,具有自硬性、火山灰活性和膨胀性等特性,若以其替代矿粉制备沥青混合料并用于道路工程建设中,将有望为固硫灰处理处置提供新途径。选用固硫灰做填料等量替代普通矿粉,通过马歇尔实验研究固硫灰不同替代量(0%、25%、50%、75%、100%)对AC-13型沥青混合料性能的影响,并对机理进行了分析。结果表明,掺固硫灰沥青混合料在一定油石比范围内均能满足现行规范要求,与普通矿粉沥青混合料相比,掺固硫灰沥青混合料水稳定性良好,压实度相同时,掺固硫灰沥青混合料具有更好的抗车辙性。     

焦化厂成型车间有机烟尘净化的研究

焦化厂成型车间逸出的废气成分复杂,其特点是,既含有低浓度的沥青烟又含有大量的过热蒸汽和煤尘,一般的净化器很难处理这种尾气。在对其进行污染分析和治理优化的基础上,设计出来的PFP多功能净化器通过多种机制的共同作用能有效地去除3种污染成分。2004年,PFP）净化系统被安装在河南神火集团焦电厂,监测结果表明,煤尘去除率达到92．8％,沥青烟去除率达到83．7％。     

高速公路与城市道路沿线交通噪声对环境的污染分析

在我国一些中心大城市,道路交通量迅猛增长,交通污染的问题也日益突出。本文主要阐述了交通噪声对道路沿线环境污染的危害,并提出了降噪为主要目标的综合治理的方法以及措施：采用多孔隙低噪声沥青路面,设置声屏障以及在道路两侧设置绿化带降噪声等,     

民用燃煤、焦化厂和石油沥青工业多环芳烃源成分谱的比较研究

利用模拟实验采集了民用燃煤污染源样品，在现场采集了焦化帮石油沥青两类污染源样品，用GC/MS联用技术测定了样品中13种多环芳烃，对分析结果进行归一化处理后确定以上3类污染源多环芳烃源成分谱，在此基础上，对民用燃煤，焦化厂和石油沥青污染源的排放水平，轮廓图特征，排放特征和特征比值进行了比较。     

温和的高温高压条件对磺化沥青可生物降解性的影响

在氮气氛围下,采用温和的高温高压对模拟磺化沥青废水进行预处理,考察了预处理时间、温度和压力对磺化沥青可生物降解性的影响,得出最佳工艺条件为预处理时间40 min,预处理温度220 ℃,预处理压力7 MPa,采用最佳条件预处理后的磺化沥青废水经活性污泥处理后,COD去除率达80.0%,COD_B/COD为0.82,一级反应速率常数达0.123 5 h^-1。对预处理前后磺化沥青的表征结果显示,经高温高压处理后的磺化沥青主要成分仍是烷烃和芳香族化合物等,但发生了脱磺水解反应,长链烷烃和苯系物的含量大幅下降,低分子量直链烷烃含量升高。     

基于风险评估的陶粒砌块中重金属含量限值研究

为控制用于建材的陶粒中重金属的环境风险,采集利用电镀污泥烧制的陶粒制取的陶粒砌块样品,分析其重金属含量、浸出毒性浓度和有效量,识别其特征重金属及潜在风险,建立陶粒砌块用于墙体材料和路面铺设2种暴露场景时,基于风险评估方法的重金属含量限值制订方法,并采用该方法计算了陶粒砌块中重金属含量限值。结果表明:陶粒砌块中特征重金属为Cr、Ni、Cu、Zn和Ba,其浸出(释放)浓度分别为30.0~48.6、37.2~132.0、28.7~50.6、12.9~169.0和609~674 μg/L,低于GB 5085.3—2007《危险废物鉴别标准 浸出毒性鉴别》中的标准限值,利用电镀污泥制取陶粒砌块是可行的资源无害化处理方法;废陶粒砌块中Cr、Ni、Cu、Zn、Ba浸出(释放)浓度限值分别为1.50、0.20、10.00、10.00和7.00 mg/L,含量限值分别为186 198、3 313、8 740、36 703和3 272 mg/kg。提出的重金属含量限值制订方法可为陶粒中重金属环境风险控制提供依据,为建材中重金属含量限值制订提供参考。     

Harvesting heat energy from asphalt pavements: development of and comparison between numerical models and experiment

The use of flowing water in embedded pipes to harvest heat energy from asphalt pavements and thereby reducing its temperature and the urban heat island effect has been proposed. A successful use of such an approach would require a complete understanding of the effect and the interaction of various mechanisms such as conduction, convection and radiation and factors such as solar radiation, diameter of pipe and rate of flow. A large-scale experiment was conducted to understand such effects, and numerical modelling was conducted for prediction of temperature. The experiment was modelled using finite element method, and a good match was obtained between predicted and experimentally obtained results. Effects of pipe diameter and flow rate were also analysed. This model could be used in future for selection of appropriate levels of critical variables and hence successful implementation of this concept to sustainable pavements.     

我国废橡胶粉用于沥青改性的研究及应用

从道路建设与防水卷材制造两方面,描述了我国废橡胶粉在沥青改性用途中的研究及应用现状。大量国内试验及应用实例表明,与普通石油沥青相比,胶粉改性沥青的针入度、延度、软化点、温度敏感性、稳定性和抗老化性等性能均得到了改善。此外,较之其他种类的沥青改性剂,废橡胶粉成本低,具有环保与资源节约的优点,对我国循环经济的发展具有重要意义。