环境振动的灰色预测模型研究

利用 GIM( 1 )的非时序直接建模法来预测研究建筑施工的环境振动 ,并将 GIM( 1 )模型与 GM( 1 ,1 )模型进行比较分析。结果表明 GIM( 1 )模型的拟合精度优良 ,对原始资料中白化信息的利用更加丰富 ,拓宽了 GIM( 1 )模型在环境科学领域中的应用范围     

铁路专用线声环境影响评价

针对新建铁路专用线沿线的环境特征，提出了铁路专用线声环境影响评价的程序、内容和方法。在目前缺乏新建铁路噪声预测模式的情况下，提出了应对铁路边界噪声、不同距离处的铁路噪声、敏感点噪声、鸣笛噪声进行预测，并以某铁路专用线声环境影响评价为例，对上述四种噪声进行了预测，通过预测得到铁路两侧的声环境状况，并以此为依据提出了铁路噪声的防治对策，以保证铁路专用线沿线声环境质量。     

公路交通噪声的污染控制

从多角度提出了治理公路交通噪声污染的控制对策，指出只有综合治理才能最大限度地控制交通噪声污染。     

噪声仲裁监测过程中的点位布设

阐述了噪声仲裁监测过程中点位的布设方法以及应该注意的问题     

Geochemical characteristics of rare earth elements in Wuhan section of the Yangtze River

ＧｅｏｃｈｅｍｉｃａｌｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｒａｒｅｅａｒｔｈｅｌｅｍｅｎｔｓｉｎＷｕｈａｎｓｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅＹａｎｇｔｚｅＲｉｖｅｒＷａｎｇＬｉｊｕｎ；ＺｈａｎｇＳｈｅｎ；ＺｈａｎｇＣｈａｏｓｈｅｎｇ（ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＧｅｏ...     

国外道路声屏障结构形式的研究进展

介绍了不同结构形式新型屏障的降噪基本原理、性能特征及发展动态，并对它们降噪性能进行了比较。     

冲气噪声的消声装置

阐述了冲气噪声的产生机理和消声装置结构、消声原理及消声效果，该装置已被广泛采用。     

Decomplexation of Cu-1-hydroxyethylidene-1,1-diphosphonic acid by a three-dimensional electrolysis system with activated biochar as particle electrodes

The feasibility of decomplexation removal of typical contaminants in electroplating wastewater, complexed Cu(II) with 1-hydroxyethylidene-1,1-diphosphonic acid (Cu-HEDP), was first performed by a three-dimensional electric reactor with activated biochar as particle electrodes. For the case of 50 mg/L Cu-HEDP, Cu(II) removal (90.7%) and PO initial pH 7, acid-treated almond shell biochar (AASB) addition 20 g/L, and reaction time 180 min, with second-order rate constants of 1.10 × 10⁻³ and 1.94 × 10⁻⁵ min⁻¹respectively. The growing chelating effect between Cu(II) and HEDP and the comprehensive actions of adsorptive accumulation, direct and indirect oxidation given by particle electrodes accounted for the enhanced removal of Cu-HEDP, even though the mineralization of HEDP was mainly dependent on anode oxidation. The performance attenuation of AASB particle electrodes was ascribed to the excessive consumption of oxygen-containing functionalities during the reaction, especially acidic carboxylic groups and quinones on particle electrodes, which decreased from 446.74 to 291.48 µmol/g, and 377.55 to 247.71 µmol/g, respectively. Based on the determination of adsorption behavior and indirect electrochemical oxidation mediated by in situ electrogenerated H₂O₂ and reactive oxygen species (e.g., •OH), a possible removal mechanism of Cu-HEDP by three-dimensional electrolysis was further proposed.     

乌兰浩特市道路交通噪声污染现状及其控制措施

本文通过对乌兰浩特市道路交通噪声污染现状的调查，分析了造成交通噪声污染的各种因素。提出了若干防治措施和建议。     

城市草坪温室气体排放特征及影响因素

草坪作为城市绿地的重要组成部分，其温室气体的吸收或排放不容忽视.然而当前对亚热带城市草坪温室气体通量的研究相对匮乏.采用静态箱-气相色谱法，对杭州市城区典型城市草坪的多种温室气体（CO₂、CH₄、N₂O和CO）地气交换通量进行了连续观测研究.结果表明，城市草坪的温室气体月平均通量变化明显，而其日变化特征并不明显.城市草地和土壤（无植被生长的裸土）是大气N₂O的源，平均通量分别为（0.66±0.17）μg·（m²·min）^-1和（0.58±0.20）μg·（m²·min）^-1；是CH₄和CO的汇，其中CH₄平均通量分别为（-0.21±0.078）μg·（m²·min）^-1和（-0.26±0.10）μg·（m²·min）^-1，CO分别为（-6.36±1.28）μg·（m²·min）^-1和（-6.55±1.69）μg·（m²·min）^-1.城市草地和土壤CO₂平均通量分别为（5.28±0.75） mg·（m²·min）^-1和（4.83±0.91） mg·（m²·min）^-1.基于相关性分析研究发现，草地和土壤的CO₂和N₂O通量均与降水量呈显著的负相关，而CH₄和CO通量与降水量呈显著的正相关；除草地CH₄通量与土壤温度无显著相关、草地N₂O通量与土壤温度呈显著负相关外，其余各温室气体通量与土壤温度均呈显著正相关.另外，城市草坪的草地和土壤CO₂（R²为0.371和0.314）和N₂O （R²为0.371和0.284）通量季节变化受降水量的影响要大于其它温室气体，而土壤温度对CO通量的影响（R²为0.290和0.234）要显著于其它温室气体.