新标准方法实施后水中石油类检测实验室能力验证结果比对研究

为推进国际履约进程,我国自2019年1月1日起停止实验室用途使用四氯化碳,原针对水中石油类的分析方法《水质石油类和动植物油类的测定红外分光光度法》(HJ 637-2012)随之失效,新分析方法则在2018年10月正式发布.随着新分析方法的发布实施,有必要考察实验室采用新方法分析水中石油类的能力.通过汇总两次能力验证计划...     

承德市室内环境质量污染现状调查与研究

对承德市160家宾馆、饭店、歌舞厅等公共场所,80个民用建筑工程项目,80余家个人家庭装修进行室内环境检测,发现不同场所室内主要超标污染物不同。新建公共场所和个人家装室内空气主要污染物为总挥发性有机物、甲醛、苯、氨,已建成的重点公共场所空气超标污染物主要为二氧化碳、菌落总数,民用建筑工程超标污染物主要为氨。     

怠速起停对汽油车油耗及颗粒数量排放的影响

以一辆配置怠速起停系统的国V缸内直喷汽油车为研究对象,使用底盘测功机试验系统、全流稀释采样系统和固态颗粒计数系统,试验研究怠速起停对缸内直喷汽油车油耗与颗粒数量排放的影响,并分析起动温度、试验循环等因素的影响.结果表明,NEDC循环车辆冷机起动时,车辆怠速起停系统开启的百公里油耗降低了5.1%,颗粒数量排放升高了16.7%;车辆热机起动,怠速起停开启产生的百公里油耗降幅增大到7.3%,颗粒数量排放升幅减小至9.3%;WLTC循环热机起动,车辆怠速起停系统开启的百公里油耗降幅减少到1.7%,颗粒数量排放升幅减少到6.2%.怠速起停有利于降低汽车的百公里油耗,但不利于缸内直喷汽油车颗粒数量排放的控制.