南京市水环境承载力动态变化研究

为揭示区域水环境承载力动态变化特征,以南京市为例,从社会经济、水资源和水生态环境3个子系统选取18个指标,构建水环境承载力评价指标体系并确定各指标权重,利用模糊综合评价模型对水环境承载力进行评价,并通过障碍度模型诊断影响水环境承载力的障碍因素.结果表明:①2006-2016年南京市水环境承载力综合评分值从0.345 0增至0.470 0,整体呈上升趋势.②子系统评分值差异较大.水生态环境子系统评分值波动起伏但总体水平较高,年均评分值为0.615 1;社会经济子系统评分值从0.427 6逐年增至0.635 6.二者为承载力的提升奠定了基础.水资源子系统评分值低于0.200 0,极大地制约了南京市水环境承载力的发展水平.③从障碍度分析来看,人口密度、水资源开发利用率、人均水资源量及水功能区水质达标率是水环境承载力的主要障碍因素;就子系统而言,水资源子系统的障碍作用最为显著.研究显示,人口密度偏大、水资源供需矛盾及水功能区水质达标率偏低等是制约南京市水环境承载力的关键因素,也是提升南京市水环境承载力的重点.      

可吸入颗粒物在不同阻塞性呼吸道内运动与沉积特性

为弄清颗粒污染物在慢性阻塞性肺病工人呼吸道内运动和沉积规律,采用数值方法讨论了2类阻塞性呼吸道内气固流动特性,分析了阻塞率（α）、阻塞位置、劳动强度等因数对流场分布、颗粒沉积形式和沉积率的影响.结果表明,α越大,病人局部缺氧越严重,当α=0.8时,相对缺氧率可达90%以上;劳动强度越强或受阻塞位置越深,病人发生哮喘的可能性愈高.呼吸道变形不会改变颗粒的沉积机制,但对其沉积形式有显著影响.α增大,劳动强度增强,粒径变大,均会导致颗粒沉积分布不对称性提高,且下呼吸道粒子沉积分布对称性更好.此外,呼吸道变形使总沉降率（η_t）减小,且α越大,η_t越小.发现对于低劳动强度,下呼吸道或者d_p>5μm的大颗粒,α对η_t影响要更为显著.     

民用飞机客舱个人通风喷嘴布置研究

目的 获得民用飞机客舱个人通风喷嘴的最佳布置方案.方法 针对下拉式行李箱的客舱布局,建立单排客舱个人通风的k-ε模型,使用ICEM CFD进行网格划分.梳理并分析国内外个人通风的标准手册,将人体头部高度处的风速大于1 m/s作为设计指标.提出2种喷嘴布置方案——分散布置和集中排列布置,设计5种工况,运用FLUENT软件进行数值计算.结果 分散布置方案,第一种工况下,头部最大风速仅0.39 m/s;第二种工况下,仅中间位置乘客能获得1 m/s以上的风速,两边的乘客基本无吹风.集中排列方案,第三种工况下,头部最大风速为0.9 m/s;第四种工况下,乘客1头部最高风速只能达到0.52 m/s.在个人通风量不变的前提下,工况5将喷嘴口径缩小为20 mm,乘客1头部处风速可达1.09 m/s.结论 作为民用飞机客舱内主通风系统的辅助调节手段,个人通风系统可以减轻乘客的闷热感,对于安装了下拉式行李箱的客舱,因其PSU空间狭小,导致喷嘴布置较为困难.根据计算结果,分散布置方式无法满足左右两侧乘客的需求.在喷嘴口径缩小为20 mm后,集中排列方式能满足所有乘客的需求,目前该方案已应用于某型民机客舱的个人通风系统.     

弹药殉爆试验与反应等级评估探讨

目的获取弹药在殉爆情况下发生反应的特征行为,为不敏感弹药的评定以及弹药安全性的评估提供技术支撑。方法参照北约STANAG4396标准,开展某型弹药殉爆试验。采用超压测量、见证板变形破坏情况观测、破片速度测量等传统测试方法,结合先进的激光干涉测速技术(Photonic Doppler Velocimetry—PDV)测量被发弹药及主发弹药反应后壳体膨胀速度。结果被发弹药侧见证板比主发弹药侧见证板产生了更严重的变形。11 m和14 m处超压测量结果分别达到306 kPa和177 kPa,与两枚弹药爆轰后产生的超压相当。被发弹药和主发弹药的壳体膨胀速度相当,达到约3500 m/s。结论在试验条件下,被发弹药发生了爆轰反应,该弹药不属于不敏感弹药。在殉爆试验中,主发弹药和被发弹药的壳体膨胀速度可作为判断被发弹药反应等级的关键参量。     

基于三维灰色关联度方法的大型煤炭企业转型能力评价研究

在中国转变经济发展方式的背景下,结合大型煤炭企业的转型任务与目标,对其转型能力结构进行分析,构建了主客观指标相结合的转型能力评价指标体系.采用三维灰色关联度方法,基于21家上市煤炭企业面板数据进行评价,发现大型煤炭企业转型能力不断提高,但整体水平欠佳,尤其是转型战略规划能力亟需提高,因此必须加强高管团队建设与学习,根据转型战略积极进行包括人才资源在内的资源储备,大力进行技术创新与管理创新.     

测定化学需氧量的新型分光光度法

研究了一种测定化学需氧量(COD Mn)的新型分光光度法。试验结果表明,该法简便快速、准确,精密度高,并且通过与国标法测定结果对比后确定该方法可用于自来水、饮用水等多种水体中COD Mn的测定。     

江苏地区地电阻率各向异性度分析

应用地电阻率各向异性度S值计算公式和程序，对江苏地区4个地电台1980～1997年的地电阻率各向异性度S值进行了计算研究分析。 结果表明，S值这一新的电性参数在江苏南黄海2次6级以上地震前存在异常变化。 地电阻率各向异性度S值可以作为一种新的电性参数应用于地震综合预报研究。 在讨论中对S值的定义提出改进的公式，与同仁商榷。     

灾害损失等级划分的模糊灾度判别法

作者应用模糊模式识别理论于灾害损失等级划分的研究，提出了模糊灾度概念，并建立了模糊灾度等级的隶属函数，从而给出了一种可用于灾害损失等级划分的模糊灾度判别法。     

臭氧污染对我国粮食安全影响及其减缓应对措施

近年来不断扩大和加重的臭氧（O₃）污染,越来越受到社会各界的高度关注.基于国内外O₃对农作物产量影响的相关研究结果,本文综合分析了O₃对我国主要农作物产量的影响程度及其区域分布.结果表明：我国部分地区严重的空气O₃污染,已经造成主要粮食作物（如小麦、水稻、玉米和大豆等）产量损失,特别是小麦产量损失可达10%以上.O₃对我国粮食产量造成损失最大的地区集中在我国东部,尤其是黄淮海平原的小麦产量损失最为严重.因此,从保障我国粮食安全角度,应该加强O₃对农作物生产影响模拟实验和科学评估研究.在开展O₃污染防控的同时,应该积极推广减缓O₃对农作物危害的政策和技术措施.     

结构物损伤预测模型及其在隧道施工中的应用

基于结构物风险评估理论,构建结构物损伤预测模型,并将其应用于隧道施工的研究中,以解决在地下工程施工中引起地上建筑损伤预测的技术难题。将数值模拟与模糊数学隶属度相结合,形成对结构物在隧道工程施工状态下的损伤预测模式,并以西安地铁某区间盾构下穿高铁涵洞为算例,提取相应的智能监测数据对该预测模式的可行性进行验证。结果表明,数值模拟与模糊数学隶属度相结合的结构物损伤预测模型计算效率高,便于操作,适用于隧道工程施工时对地上建筑物的安全评估,能有效解决在地下工程施工中引起地上建筑损伤预测的技术难题。