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181.
IntroductionWith the development of industries and increased diversity of their associated hazards, the importance of identifying these hazards and controlling the Occupational Health and Safety (OHS) risks has also dramatically augmented. Currently, there is a serious need for a risk management system to identify and prioritize risks with the aim of providing corrective/preventive measures to minimize the negative consequences of OHS risks. In fact, this system can help the protection of employees’ health and reduction of organizational costs. Method: The present study proposes a hybrid decision-making approach based on the Failure Mode and Effect Analysis (FMEA), Fuzzy Cognitive Map (FCM), and Multi-Objective Optimization on the basis of Ratio Analysis (MOORA) for assessing and prioritizing OHS risks. After identifying the risks and determining the values of the risk assessment criteria via the FMEA technique, the attempt is made to determine the weights of criteria based on their causal relationships through FCM and the hybrid learning algorithm. Then, the risk prioritization is carried out using the MOORA method based on the decision matrix (the output of the FMEA) and the weights of the criteria (the output of the FCM). Results: The results from the implementation of the proposed approach in a manufacturing company reveal that the score at issue can overcome some of the drawbacks of the traditional Risk Priority Number (RPN) in the conventional FMEA, including lack of assignment the different relative importance to the assessment criteria, inability to take into account other important management criteria, lack of consideration of causal relationships among criteria, and high dependence of the prioritization on the experts’ opinions, which finally provides a full and distinct risk prioritization. 相似文献
182.
183.
184.
驾驶员风险认知能力对交通安全的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为辨别不同驾驶员风险认知能力对驾驶安全的影响。通过设置13种存在潜在风险的交通情景,引入惩罚用时机制,利用驾驶模拟器,对熟练驾驶员和非熟练驾驶员在风险认知培训前后的风险认知能力进行比较,找出不同驾驶员对风险认知的差异。试验结果显示,熟练驾驶员的风险认知能力比非熟练驾驶员要高,两者在引起交通风险的因素上是不同的,培训后的风险认知能力较之前有很大提高。培训能够拓宽驾驶员对潜在风险的认知程度,更好地将驾驶员的操作技能、知识体系和外在行为衔接在一起,从而减少交通事故的发生。 相似文献
185.
为了解新乡市地表水中HCHs和DDTs的分布特征及生态风险,采集新乡市18个地表水样并测定其中HCHs和DDTs的含量,采用概率密度函数重叠面积法和安全阈值法评价了HCHs和DDTs的生态风险.结果表明,新乡市地表水中HCHs和DDTs的质量浓度范围分别为1.28~49.2 ng·L-1和0.42~12.3 ng·L-1,与世界各地的地表水中HCHs和DDTs残留质量浓度相比属于中等污染水平.异构体比值表明HCHs污染的主要来源是林丹的使用,而DDTs的残留来源于工业品DDTs的使用.生态风险评价基于DDD、γ-HCHs和p,p'-DDT的暴露浓度以及相应的毒性数据,概率密度函数重叠面积法和安全阈值法均表明了这3种有机氯农药中DDD的风险最大,其次是γ-HCHs,p,p'-DDT的生态风险最小;安全阈值法进一步表明DDD、γ-HCHs和p,p'-DDT超过影响10%水生生物的概率分别为10.2%、5.94%和0.01%. 相似文献
186.
挥发性有机物污染场地挖掘过程中污染扩散特征 总被引:3,自引:0,他引:3
我国城市工业污染场地主要受挥发性及半挥发性有机污染物(VOCs/SVOCs)的污染.挥发性有机污染物挥发性大,在环境中容易迁移,土壤被挖掘和扰动时,土壤中VOCs很容易形成短时间内的相对较高浓度释放;如果施工人员没有进行适当防护,极易产生健康危害.本研究通过现场快速监测与采样管采样技术相结合,研究污染场地修复开挖过程中气态污染物的分布规律.监测结果表明,在场地开挖的主导风向上,气态污染物浓度分布随距离而下降,并呈现波峰和波谷交替出现的特征.监测结果可以用多个高斯烟团的叠加来拟合.本研究结合工业场所职业健康与安全有关限值,推导污染土壤修复开挖现场安全区域划分的方法,并提出相应分区的个人安全防护响应措施. 相似文献
187.
由德国实验室的安全设施引发的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
德国对实验室的安全问题相当重视,实验室内安全设施齐全,气罐使用管理严格,工作人员安全意识高,废弃物处置规范。与之相比,江苏省监测系统的实验室在安全重视程度上还存在差距,在安全设施的配备、管理及宣传等方面均有待改进。建议加强实验室安全设施建设,以德国先进经验为抓手,重点从提高安全意识、改造通风系统、规范有毒有害废弃物的处置等方面着手,切实改进实验室的安全问题,为建设现代化的实验室奠定基础。 相似文献
188.
从全球化学品统一分类和标签制度(GHS)背景出发,结合GHS中化学品危险性分类及国内外化学品分类管理的实际情况,提出了适用于分类管理的19个危险化学品类别及化学品分类管理的整体思路;从分类别管理角度提出分类管理的重点为物理危害的11个类别,健康危害的2个类别,环境危害的1个类别;从管理环节角度提出分类管理的重点是生产、使用、储存、运输环节。在此基础上,进一步提出基于危险化学品登记数据建立安全预警机制的策略。 相似文献
189.
介绍了TPM管理理念和方法。探讨了这一模式在人、物、环境系统安全管理方面的具体应用,以及取得的效果。 相似文献
190.
磷石膏改良基质中As和F在蔬菜内富集和迁移特征 总被引:4,自引:0,他引:4
为了查明改良磷石膏是否可作为农作物耕种地,选取白菜、菠菜、叶用芥菜和上海青种植在改良磷石膏基质上,分析了As和F在四种蔬菜中的富集及迁移特征。结果表明:As和F在蔬菜中的含量范围分别为0.27~1.56mg/kg、79.14~265.65mg/kg,均超过《农产品安全质量无公害蔬菜安全要求》。As和F在蔬菜中的富集系数分别为0.07~0.25、0.23~0.44。叶用芥菜和白菜地下部位中As和F迁移显著,而上海青和白菜地上部位中As和F迁移显著。总体而言,As在蔬菜中迁移规律表现为地下部位>地上部位,F在蔬菜中迁移规律表现为地上部位>地下部位。改良后的磷石膏不适宜于种植蔬菜。 相似文献