西江河口段秋季表层水体CO2分压的变化特征

为了探讨西江河口段表层水体CO2分压(pco2)的分布特征,于2006年秋季在西江磨刀门至马口河段沿程实测了58个样点的表层水体理化参数.结果表明,河道表层水体Pco2值介于93.15-334.38Pa之间,平均值为174.00Pa,被测河段是个明显的大气CO2"源".河流水体的理化性质在向海输送过程中发生了明显的改变,并且导致表层水体Pco2随航程的增加而递减.样点水体接受的日照时间与其Pco2,有负相关关系,使得表层水体Pco2呈现出日周期变化.河段表层水体Pco2的这种时空变化与河口过程中河-海作用的弱化而引起水体理化参数(如水温、pH值、电导率、总溶解固体、氧化还原电位和碱度等)的变化以及水体内部碳的生物化学过程(如光合作用与呼吸作用以及有机物的分解转化等)密切相关.     

Influence of thermal shock of piezoelectric pressure sensors on the measurement of explosion pressures

Piezoelectric pressure sensors are susceptible to changing temperatures, because resulting mechanical deformations of the sensor membrane and housing may exert a positive or negative force on the piezo crystal, thus changing the reading of this sensor. The consideration and compensation of this influence quantity is a frequent topic of many investigations in the field of combustion chambers, of spark-ignition engines and internal combustion engines. However, this is not the case in the field of the type of protection “flameproof enclosures”. Here a peculiarity is the fast temperature rise during a single explosion and the concurrent influence of the temperature gradient, which is often described as thermal shock. The whole event has a typical duration time of the order of seconds and less. Thermal shocks have so far received little attention, as was also a lesson learnt from the evaluation of an interlaboratory comparison between Ex testing laboratories. The laboratories handle thermal shock in a variety of ways, starting from complete ignorance up to various sophisticated coatings. This was a main source of different results within the field of participants. This work evaluates the behavior of different piezoelectric pressure sensor types with respect to thermal shock. Different temperature protection measures are investigated regarding their functionality, practicability and stability. Possible influences on the sensitivity of the sensors due to the used protective measures regarding thermal shock are shown. The transient temperature load of the sensor membrane is estimated by physical calculations as well as numerical analysis based on surface temperature measurements transformed in a surface heat flux density. This work provides guidelines for typical end-users in the field of flameproof enclosures how to handle thermal shock correctly.     

混合填料应用于生物滴滤塔脱除SO2实验研究

作者运用生物技术从环境中分离筛选出对二氧化硫气体有较好降解作用的氧化亚铁硫杆菌作为降解菌,分别选用陶粒、活性炭、混合填料作为生物滴滤塔填料,进行脱除SO2气体的对比研究实验。结果表明,添加陶粒的活性炭混合填料在不降低活性炭填料塔脱硫效率的前提下,可以有效改善活性炭填料层的孔隙率,降低滴滤塔运行压降;随着入口浓度的增大,SO2的净化效率逐渐降低,在较短停留时间内,T.f菌不能有效利用喷淋液里的铁离子,双氧化系统不能有效运行,导致净化效果较差;在低喷淋密度时,随着喷淋密度的增加,净化效率随之增加,但当喷淋密度过大时,净化效率反而会逐渐降低。     

提高液化气罐区事故预防能力

膨胀压力和静密封泄漏是液化气罐区两大不安全因素,介绍了消除膨胀压力和控制静密封泄漏、稀释泄漏浓度、抢险堵漏的方法和注意事项。     

油管清洗安全环保技术

分析了传统油管清洗工艺存在的安全环保隐患;介绍了中频高压清洗油管工艺流程及采用中频高压清洗油管工艺后的效果。     

直升机用橡胶密封产品环境试验技术研究进展

以我国直升机在恶劣环境条件下服役导致密封产品频繁发生失效故障为背景,对航空橡胶密封材料及产品的环境试验与评价技术进行了梳理总结。分析了橡胶密封材料及产品大气暴露试验、户外自然加速暴露试验等自然环境试验技术的发展现状,介绍了热空气老化、紫外老化、臭氧老化、湿热、低温、盐雾、霉菌及综合环境试验等橡胶密封材料及产品实验室模拟加速试验技术的作用机理及试验方法。在此基础上,提出了今后应在橡胶密封产品实验室多因素模拟加速试验技术、密封结构件环境效应数据积累和应用等方面加强研究。     

环空带压气井液位测试方法改进研究及应用

为了实时有效监测环空带压气井的液面位置,评价环空带压气井的风险,在传统回波定位技术基础上,提出了1种基于自相关分析的气井液位声波测试方法;建立了环空液位声波测试实验系统,开展了不同起爆压力下环空液位测试实验;对检测到声波信号进行平滑降噪和自相关分析,计算液面位置,并与真实液位进行对比分析;将该方法在现场含噪声的环空带压气井液位测试中进行了应用。结果表明:该方法能够对环空液位声波测试信号中的液面反射波进行有效提取;相比较现有在测试信号平滑降噪基础上提取的液面位置,降低了计算误差;同时,该方法能够在井下噪声环境中实现微弱液面反射声波的有效提取,其处理后的信号峰值指标更为突出,提高了测试系统对液位的识别能力,便于自动识别。     

压力驱动膜的污染与防治

介绍了各种压力驱动膜的适用范围,讨论了膜污染的机理,并从膜的性质、操作条件、料液的预处理和膜的清洗4个方面阐述了如何防治膜的污染。     

新型气体灭火剂对飞机用橡胶材料的腐蚀性能研究

为研究氢氟烯烃(HFOs)与氢氟氯烯烃(HCFOs)灭火剂对于飞机用橡胶密封材料的腐蚀性,通过实验研究6种新型气体灭火剂(R1234yf,R1234ze,R1234ze-E,R1233xf,R1233zd,R1336mzz-E),对目前飞机用4种橡胶O型圈(硅橡胶VMQ,氟橡胶FKM,氟硅橡胶FVMQ和丁腈橡胶NBR)...     

基于响应面法的木粉尘最大爆炸压力试验研究——以桑木粉尘为例

为研究粉尘质量浓度、粒径和点火延迟时间对木粉尘最大爆炸压力影响,以桑木粉尘为对象,利用1.2 L的Hartmann管进行试验。研究结果表明:最大爆炸压力随着粉尘质量浓度的增加先增大后减小,随着粉尘粒径的增大而减小,随着点火延迟时间的增大而增大。在单因素试验基础上,运用Design-Expert软件对Box-Behnken所设计的响应面试验方案分析,得到影响粉尘最大爆炸压力大小顺序为:点火延迟时间>质量浓度>粒径,同时Design-Expert软件预测出最危险爆炸强度的试验条件为:质量浓度840.24 g/m3,粒径260目,点火延迟时间12 s,最大爆炸压力为0.511 775 MPa,经检验,拟合性较好,为防爆设备本质安全强度设计提供了一定的参考价值。