全文获取类型
收费全文 | 483篇 |
免费 | 120篇 |
国内免费 | 6篇 |
专业分类
安全科学 | 255篇 |
废物处理 | 2篇 |
环保管理 | 93篇 |
综合类 | 188篇 |
基础理论 | 10篇 |
污染及防治 | 2篇 |
评价与监测 | 9篇 |
社会与环境 | 3篇 |
灾害及防治 | 47篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有609条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
空中交通管制中人的可靠性模糊综合评价研究 总被引:10,自引:2,他引:10
人是空中交通管制系统中最灵活、最具适应性和最有价值的因素 ,而其行为也是最易受到不利影响的。由于空中交通管制中产生的人为失误 ,往往会导致航空器空中危险接近 ,严重的后果甚至会酿成空难。笔者从人 -机 -环境系统工程的观点出发 ,提出了空中交通管制中人的可靠性评价的指标体系结构模型。从人自身因素、软件、硬件、环境等方面指出了影响空中交通管制中人的可靠性的心理、空中环境等 17个子因素。运用模糊数学的方法 ,建立空中交通管制中人的可靠性定量评价模型 ,并用实例进行了验证。研究表明 ,该方法应用于空中交通管制中人的可靠性评价是一种新的尝试 ,其评价结果可为各级领导机构提供航空安全管理的决策依据。 相似文献
12.
对地铁工程风险评估体系框架的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
地铁工程同一般建设项目相比,受不可预见的水文地质条件、社会环境、施工技术的可靠度、经济发展的程度等多方面因素的影响较重;就必然使地铁工程成为高风险的工程建设项目,然而目前对其风险评估工作还停留在简单的定性和定量的评估水平上。为此,笔者在研究系统论的基础上,从动态系统风险评估的观点出发,运用动态控制的原理,着重研究适合于地铁工程风险评估体系的理论框架,及建立理论框架时应考虑的诸多问题;同时对动态系统风险评估、评价因素可靠性分析技术、各种风险评估方法及评估技术的运用做了简要论述。该框架体系不仅适用于地铁工程的风险评估,同样适用于其他复杂的工程系统的风险评估评价。 相似文献
13.
14.
根据统计资料对不同类型建筑在不同防火措施下发生火灾的概率研究,得出了各类建筑达到轰燃的概率.基于蒙特卡罗随机有限元方法,引入材料高温本构关系、截面尺寸和计算模型系数等的变异性,按照ISO标准升温曲线升温,给出了单构件轰燃下的失效概率计算方法.最后,将设计基准期内建筑物达到轰燃的概率与单构件轰燃下的失效概率组合,给出了设计基准期内建筑构件在火灾下的失效概率公式. 相似文献
15.
16.
17.
18.
可靠性工程和环境工程是型号研制过程中的两套工程体系,在确保产品可靠使用上,可靠性工程和环境工程具有互补关系,但是两者在概念和方法上有较大区别。现代可靠性工程的发展使传统可靠性工程和环境适应性工程具备了互相融合的基础,环境工程与可靠性工程的融合是现代可靠性工程发展的趋势。 相似文献
19.
20.