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211.
为提高石化企业突发事件应急处置效率,最大限度降低或减少事故的损失,基于石化企业突发事件应急管理,根据大数据云平台及石化企业突发事件的突发性、紧急性和破坏性等特点,探讨了大数据云平台在石化企业突发事件应急管理中的应用。分析显示:大数据云平台的应用有助于提高石化企业突发事件应急管理效率、节省成本和减少损失,旨在为有关需要提供参考。 相似文献
212.
根据海上油气生产平台的特点及灭火需求,分析了海上平台现有灭火系统及灭火剂的综合性能及缺陷,对新型灭火系统的安全性、环保特性、灭火剂的毒性及灭火效能等方面进行对比和分析,对采用新灭火技术替代平台现有灭火装置的应用可行性进行探讨,分析显示:新型灭火剂Novec1230比目前海上平台应用的其他气体灭火剂在安全环保灭火性能上更具优势。 相似文献
213.
针对目前我国海上平台事故应急演练缺乏有效评估体系的现状,结合海上平台事故应急演练典型示例,运用“事故应急指挥系统(ICS)”基本理念,对整个应急演练过程进行系统分析,从人员安全、资产保护、环境保护、企业声誉等4个方面搭建应急演练评估框架。采用层次分析法构建计算模型,合理设置评估指标权重,最终建立了1套具有海洋石油行业特点的应急演练评估指标体系,并选取国内1个海上平台事故应急演练进行了应用分析。研究结果表明:构建的演练评估指标体系及评估方法能较好地应用于海上平台事故应急演练过程,进而在演练评估结果的基础上,实现应急演练的持续改进。 相似文献
214.
目的选择一种稳定的控制方法使力矩器能够完成高精度的转动控制。方法选择自适应模糊滑模控制解决球体的转动控制问题。该方法是在滑模控制的基础上,利用自适应模糊系统逼近滑模控制中的切换控制项,使得该方法不但拥有滑模控制所具有的稳定性和鲁棒性的优点,而且有效地抑制了滑模控制的抖振问题,得到振幅较小且变化平缓的控制输出。结果自适应模糊滑模控制的跟踪误差在0.01°以内,且跟踪状态下控制输出信号的斜率不超过40 000 step/s。结论该方法能够在力矩器的能力范围内保证球体转动的精度,满足自标定自对准时转动精度低于0.01°的要求。 相似文献
215.
216.
王俊岭 《辽宁城乡环境科技》2011,(7):52-55
以整合、共享为宗旨,充分利用现有的大量遥感数据建立综合卫星遥感应用和服务的公共平台。通过WebGIS形式,实现用户的网上浏览及分析处理,从而达到提高遥感数据使用率,实现其社会效益及经济效益的目的。 相似文献
217.
为保证自升式钻井平台安全就位并覆盖海上生产平台井槽进行钻完井作业,研究自升式钻井平台就位及插桩作业过程中的风险及应对措施,提出考虑就位作业误差影响下的自升式钻井平台覆盖能力要求计算方法。结果表明:桩腿穿刺是自升式钻井平台就位安全的首要考虑因素;就位作业误差会明显提高对自升式钻井平台覆盖能力的要求;提出的方法可以准确计算出实际作业对自升式钻井平台横向和纵向覆盖能力的要求,对自升式钻井平台选型及安全作业具有一定的指导意义。 相似文献
218.
Introduction: Currently, risky driving behaviour is a major contributor to road crashes and as a result, wide array of tools have been developed in order to record and improve driving behaviour. Within that group of tools, interventions have been indicated to significantly enhance driving behaviour and road safety. This study critically reviews monitoring technologies that provide post-trip interventions, such as retrospective visual feedback, gamification, rewards or penalties, in order to inform an appropriate driver mentoring strategy delivered after each trip. Method: The work presented here is part of the European Commission H2020 i-DREAMS project. The reviewed platform characteristics were obtained through commercially available solutions as well as a comprehensive literature search in popular scientific databases, such as Scopus and Google Scholar. Focus was given on state-of-the-art-technologies for post-trip interventions utilized in four different transport modes (i.e. car, truck, bus and rail) associated with risk prevention and mitigation. Results: The synthesized results revealed that smartphone applications and web-based platforms are the most accepted, frequently and easiest to use tools in cars, buses and trucks across all papers considered, while limited evidence of post-trip interventions in -rail was found. The majority of smartphone applications detected mobile phone use and harsh events and provided individual performance scores, while in-vehicle systems provided delayed visual reports through a web-based platform. Conclusions: Gamification and appropriate rewards appeared to be effective solutions, as it was found that they keep drivers motivated in improving their driving skills, but it was clear that these cannot be performed in isolation and a combination with other strategies (i.e. driver coaching and support) might be beneficial. Nevertheless, as there is no holistic and cross-modal post-trip intervention solution developed in real-world environments, challenges associated with post-trip feedback provision and suggestions on practical implementation are also provided. 相似文献
219.
介绍了DR/2010分光光度计在水环境应急监测中的应用,对氨氮、六价铬、磷酸盐、COD等常规项目进行比色测定,操作简便、快捷,结果准确、可靠。 相似文献
220.
旅游网络平台在"互联网+旅游业"背景下迅猛发展,平台服务质量提升势在必行。以云南大学在校生为研究对象,采用问卷调查获取数据,从用户体验视角,运用模糊综合评价法对云南大学在校生的旅游网络平台体验满意度进行量化研究,探讨体验满意度与使用意愿间的关系。结果表明:云南大学在校生对旅游网络平台的体验满意度U(1≤U≤5)为3.545,说明服务质量还有待提升;旅游网络平台体验满意度与使用意愿间成正相关,体验满意度越高,继续使用意愿更强,会力推该平台。基于研究,提出科学的可行性建议,以促进旅游网络平台健康与可持续发展。 相似文献