英国城市交通安全管理的调查与思考

从科学管理的角度,总结分析了英国城市道路交通安全管理工作的经验:科学的道路规划网络,清晰的道路语言,完善的道路交通设施,前瞻的事故预防体系,健全的机动车管理制度,高效的停车管理措施,畅通的公路交通动脉,严格的执勤执法。在调查的基础上,结合我国道路交通状况及交通管理部门的工作实际,提出了加强我国城市道路交通科学管理的对策措施,为我国城市特别是中等以上城市治理交通拥堵、提高道路交通利用率提供了借鉴经验。     

中小企业危险化学品事故应急救援预案现状分析与对策

分析了中小型危险化学品生产企业应急救援预案现状,针对中小型危险化学品生产企业在应急救援预案编制工作中存在的问题,提出了相应对策.     

2004年3-6月国内安全事故统计分析

统计了2004年3-6月国内发生的各种安全事故1 084起,包括矿业事故、交通事故、爆炸事故、火灾、毒物泄露和中毒及其他事故.统计表明,在这些事故中,矿业事故最多,占65.0%,平均每天5.9起事故,其次是交通事故(23.2%)、其他事故(4.4%)、爆炸事故(4.1%)、毒物泄露和中毒(1.8%)、火灾(1.5%).1 084起事故共死亡2 688人,伤2 629人,死亡人数的百分比分别为矿业事故43.4%、交通事故39.0%、其他事故7.0%、爆炸事故6.4%、火灾2.3%、泄露中毒2.0%; 受伤人数的百分比分别为交通事故50.9%、泄露中毒21.2%、矿业事故14.8%、爆炸事故6.0%、其他事故4.7%、火灾2.4%.     

300m3易燃易爆湿式氢气贮柜爆炸事故分析

针对某动力公司300m^3易燃易爆湿式氢气贮柜发生燃烧爆炸事故的现场情况,首次给出了湿式氢气贮柜发生爆炸的可能原因和事故的技术分析过程,建立了相应的事故数学分析模型和爆炸燃烧方程,提供了湿式氢气贮柜发生爆炸事故的数学模拟计算方法,确定了300m^3湿式氢气贮柜发生爆炸事故原因,为我国类似企业开展湿式氢气贮柜火灾爆炸事故分析提供了可借鉴的理论和方法依据。     

突发性环境污染事故应急预警网络系统的设计与开发

本文分析了突发性环境污染事故的预警、应急监测和处理工作,通过对系统设计、数据库设计、系统实施、系统的功能等方面的介绍,给出了一种突发性环境污染事故预警、应急监测和处理方面软件开发的新方法。     

2005年3-4月国内环境事件数据

简要统计了2005年3-4月国内发生的各种环境事件109起,包括沙尘天气(14起)、污染事件(38起)、山体滑坡和泥石流(15起)、地震(4起)、虫害(3起)、旱灾(6起)以及其他自然灾害(29起).最后对统计结果进行了讨论.     

2005年3-4月国内安全事故统计分析

统计了2005年3-4月国内发生的各种安全事故489起,包括矿业事故、交通事故、爆炸事故、火灾、毒物泄露和中毒及其他事故.统计表明,在这些事故中,矿业事故最多,占65.24%,平均每天5.2起事故,其次是交通事故(24.95%)、其他事故(3.89%)、爆炸事故(2.86%)、火灾(2.04%)、毒物泄露和中毒(1.02%).489起事故共死亡1447人,伤1161人,死亡人数的百分比分别为矿业事故47.82%、交通事故39.12%、其他事故4.70%、爆炸事故4.08%、火灾3.39%、泄露中毒0.90%;受伤人数的百分比分别为交通事故62.27%、矿业事故17.23%、泄露中毒6.80%、其他事故5.94%、爆炸事故4.74%、火灾3.01%.     

我国城市轨道交通规划环境影响评价指标体系初探

概述了我国城市轨道交通规划与建设及其规划环评工作现状。在对10个城市轨道交通规划环评指标体系分析的基础上,总结了评价指标体系在结构层次和内容方面存在的问题,并提出了解决问题的关键点。建立了基于交通环境承载力的城市轨道交通规划环评指标体系,并展望了其在城市轨道交通规划环评中的应用前景。     

A study of maintenance-related major accident cases in the 21st century

This paper is based on a review of 183 detailed, major accident investigation and analysis reports related to the handling, processing and storage of hydrocarbons and hazardous chemicals over a decade from 2000 to 2011. The reports cover technical, human and organizational factors. In this paper, the Work and Accident Process (WAP) classification scheme is applied to the accident reports with the intention of investigating to what extent maintenance has been a cause of major accidents and what maintenance-related causes have been the most frequent.The main objectives are: (1) to present more current overall statistics of maintenance-related major accidents, (2) to investigate the trend of maintenance-related major accidents over time, and (3) to investigate which maintenance-related major accident causes are the most frequent, requiring the most attention in the drive for improvement.The paper presents statistical analysis and interpretation of maintenance-related major accidents’ moving averages as well as data related to the types of facility, hazardous substances, major accidents and causes. This is based on a thorough review of accident investigation reports.It is found that out of 183 major accidents in the US and Europe, maintenance was linked to 80 (44%) and that the accident trend is decreasing. The results also show that “lack of barrier maintenance” (50%), “deficient design, organization and resource management” (85%) and “deficient planning/scheduling/fault diagnosis” (69%) are the most frequent causes in terms of the active accident process, the latent accident process and the work process respectively.