A NONLINEAR PROGRAMMING ALGORITHM FOR REAL-TIME HOURLY RESERVOIR OPERATIONS1

ABSTRACT: The optimization of real-time operations for a single reservoir system is studied. The objective is to maximize the sum of hourly power generation over a period of one day subject to constraints of hourly power schedules, daily flow requirement for water supply and other purposes, and the limitations of the facilities. The problem has a nonlinear concave objective function with nonlinear concave and linear constraints. Nonlinear Duality Theorems and Lagrangian Procedures are applied to solve the problem where the minimization of the Lagrangian is carried out by a modified gradient projection technique along with an optimal stepsize determination routine. The dimension of the problem in terms of the number of variables and constraints is reduced by eliminating the 24 continuity equations with a special implicit routine. A numerical example is presented using data provided by the Bureau of Reclamation, Sacramento, California.     

厌氧复合床处理抗生素废水的生产性启动研究

处理抗生素废水的厌氧复合床反应器单体有效容积为500 m3,根据反应器中有机物降解和细胞合成的关系,建立了进料有机负荷模型M_n=(1+k)n-1M₁和进料容积负荷模型N_n=(1+k)n-1N₁.根据启动过程中细菌的生长特性和进料有机负荷模型的计算,提出了厌氧复合床反应器启动运行的进料负荷技术方案,成功地进行了厌氧复合床处理抗生素废水的生产性启动.      

热电厂厂用干式变压器的运行分析及应用

通过对热电厂原厂用6kV变压器使用状况的分析，对比油浸变压器与干式变压器的性能特点，提出了干式变压器在安全性、经济运行中更具优势。     

城市生活垃圾填埋场建设项目的环境监理探究

生活垃圾填埋场在施工期和运营期会产生废气、废水、噪声等环境污染,本研究结合监理行业现状和城市生活垃圾填埋场建设项目的特点,重点探讨了项目施工期和运营期环境监理的内容与方法。     

农业经营规模化发展对环境效率的影响——基于地块层面的实证分析

为探析农业规模化经营与农业环境可持续性之间的关系,对农业经营规模对农业环境效率的影响进行理论分析,并在此基础上构建了物料平衡原则下农业环境效率测算模型和农业环境效率影响模型.基于2004~2016年浙江省农户水稻种植地块层面的面板数据,实证检验了土地面积、劳动投入、资本投入和农业产出等农业经营规模指标对农业环境效率的影响.结果显示,农业规模化发展将因投入和产出的扩张以多种方式影响其环境效率,其中土地面积规模与农业环境效率之间呈倒U型关系,劳动投入和资本投入对农业生产环境效率均有负向的影响,而农业产出规模的增加将促进农业环境效率的提升.     

日本污水处理厂的监测探讨

探讨了日本滋贺县湖南中部净化中心化验室水质分析管理、在线仪表管理、监测数据分析利用和相关监测试验.介绍了化验室水质分析项目,常用水质分析仪器的维护管理,工艺在线仪表监测管理,以及常用在线仪表的维护管理等内容.揭示了溶解氧、氧化还原电位、五日生化需氧量污泥负荷、污泥龄、好氧污泥龄和PAC添加量等监测数据的综合分析利用有助于提高脱氮除磷效率和节约运行成本.指出相关监测试验是提升运行管理水平的重要手段.     

南京城市轨道交通网络化运营安全管理对策研究

城市轨道交通网络化运营在更加显现便捷性,导致客流大幅度增加的同时,也给运营安全带来新的严峻挑战。本文分析了网络化运营给安全管理带来的新矛盾和新问题,研究提出了相关对策并在实践中应用,确保了南京城市轨道交通网络化运营安全生产总体形势持续平稳。     

旅客列车智能定点停车的研究

根据我国目前旅客列车不能实现自动精确定点停车的现状,提出了旅客列车通过到发线上的三级感应减速装置自动控制机车制动风压,依次减速来实现在预定地点停车.通过列车有效制动距离计算模型,验证了列车通过Ⅰ级调速感应装置采用最大常用制动后滑行距离不超过1000 nm.     

单洞四车道大断面公路隧道防火安全对策

以连霍高速公路张茅隧道为例,针对单洞单向交通四车道大断面公路隧道提出科学的火灾预防原则及系统的火灾预防策略.提出“灭火器+泡沫消火栓系统+简易灭火设施+自备消防车”的山区长大公路隧道消防系统设计思路,对公路遂道工程建设及安全管理具有一定的参考价值.     

地铁行车调度系统人误影响因素识别及评定研究

为寻找影响地铁行车调度系统人误的因素,提出结合SHEL模型与层次分析法(AHP)的人-机-环系统人误影响因素识别及评定技术。通过扩展SHEL模型到人-任务、人-列车、人-人机界面、人-环境、人-线路、人-人、人-客观其他7个界面,构建人误影响因素分析模型;在对上海地铁54名行车调度员问卷调查的基础上,引以因子分析法识别出19项人误影响因素;并通过搭建人误影响因素层次结构模型及运用AHP法实现对人误影响因素的评定。结果表明,影响行车调度人误的因素中权重居前5位的分别为客流问题、行车密度、问题列车数、人机界面可支持性及人机界面布局合理性。因此,在客观运营条件不能改变的情况下,可以用改善人机界面条件来减少人误的发生。