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391.
朱标 《中国安全科学学报》1998,(Z1)
应用辩证唯物主义的哲学观念,阐述了事故隐患的特征和规律,对隐患类型进行归纳,确定其防治对策──超前安全教育。阐述安全超前教育特点,要求着力处理解决8个方面的问题,以利于科学地掌握安全超前教育方法。 相似文献
392.
海事预控的安全科学新理论探讨 总被引:6,自引:2,他引:4
陈伟炯 《中国安全科学学报》1998,8(6):5-9
提出“人、机、环境、控制”要素构成的四面体,作为安全科学的基本要素结构。通过对一系列海上安全问题的讨论,表明该理论有助于预控21世纪的海事,并可用于其他产业安全领域 相似文献
393.
安全投资技术经济分析的研究 总被引:8,自引:4,他引:8
在分析安全投资项目特殊性的基础上,提出了较为完整的安全投资技术经济分析方法,为企业进行安全投资决策提供了充分的依据。 相似文献
394.
叙述了煤矿伤亡事故预测预报系统(MACF)的总体概貌。在对用户需求分析的基础上,建立了煤矿伤亡事故数据库,并重点阐述了行政区划的代码设计和基于数据库的预测预报。特别是灰色预测在煤矿伤亡事故方面的应用尚属初步探索,结果比较令人满意。 相似文献
395.
重大危险源控制技术研究现状及若干问题探讨 总被引:17,自引:8,他引:17
吴宗之 《中国安全科学学报》1994,4(2):17-22
本文论述了重大危险源的定义,辨识标准及重大危险源控制系统;介绍了国外重大危险源控制技术的研究和应用进展;对建立我国重大危险源控制系统进行了探讨,提出了尽快制定我国重大工业危险源控制法规、重大危险源辨识标准以及建立分级监察和控制体系等建议。 相似文献
396.
建筑施工要保证安全生产必须从杜绝“物的不安全状态、人的不安全行为”入手,加强教育与管理,增强法规意识,完善安全生产工作的布置、检查、监督、奖罚等企业安全行为。本文通过一起机械伤害事故分析,讨论了在宏观整体上规范企业安全行为,是促进企业安全生产最根本的环节。 相似文献
397.
398.
This paper explores the long-term effects of a nuclear accident on residents' perceptions of their physical and mental health, their trust of public officials, and their attitudes toward the future risks of nuclear power generation In their community. We find that in the period after the accident at Three Mile Island that there are constant or Increasing levels of distress reported by community residents. We conclude that the effects of a technological disaster may often be more enduring than those natural disaster and that greater research efforts should be made to Investigate the long-term consequences of man-made catastrophies of all types. 相似文献
399.
高速公路交通事故成因分析及对策研究 总被引:21,自引:17,他引:21
高速公路因其独特的行车环境 ,其交通事故损失十分巨大 ,研究成因分析具有十分重要的意义。影响高速公路安全的因素很多 ,以往的分析 ,只是从定性的角度 ,没有给出定量方面的具体研究。笔者从系统科学的观点出发 ,对我国高速公路交通事故进行统计分析 ,综合考虑交通参与者、车辆、道路以及行车环境 ,运用层次分析法对主要成因进行分析。结果显示 ,驾驶员因素、外部行车环境 ,尤其是先进的管理技术等占有很大的比重。笔者提出了相关的解决措施及对策建议 ,主观上应该加强对驾驶人员的安全教育培训 ;客观上应该提高车辆、道路的技术水平 ,同时加强高科技技术在事故管理中的应用 ,建立先进的高速公路交通事故管理系统。 相似文献
400.
交通事故发生规律与城市道路系统的规划设计研究 总被引:4,自引:1,他引:4
蔡军 《中国安全科学学报》2005,15(4):16-20
笔者分析了城市交通事故发生率与道路等级、道路断面形式、路网密度、交叉口形式、道路车速的关系及交通事故人群的分布规律,认为道路宽而稀、支路缺乏、街道功能不清是我国城市道路网与用地微观布局的基本特点。大量数据分析表明,这种路网体系与我国的城市交通事故率偏高有着密切关系。路网规划是城市路网建设的基本依据,笔者认为,应当将降低城市交通事故率作为路网规划的考虑内容之一,同时指出,应在路网规划中合理选择道路断面形式、交叉口形式,建议适度加密路网、健全支路体系、理清街道功能,并考虑城市道路的车速控制与驾驶心态调整。 相似文献